『残価設定ローンと早めの売却について？』のクチコミ掲示板

[samikou]

一世代前のfitハイブリットを残価設定ローン５年プランで購入して支払いが残り1年とちょっと、残債が約71万円です。
買取店で見積もってもらったところ80万円で買い取り可能とのこと。
そうであれば残債との差額を頭金に充当して、新たに新車を購入した方が残りのローンを支払う必要がないので
お得と思いますがいかがでしょう？
どのみち約1年後には車を購入する必要があるので今購入しても問題ないと思うのですが？

書込番号：19122642

[at_freed]

買い替え前提で、
70〜80万の運用をお考えなら
お好きに乗り換えて
新車とローンの再出発だろうし、

倹約家なら、
1年弱71万円の完済を経て
乗り潰す方向で
シアワセを感じるんだと思う。

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[b.z178]

再分割するなりして、乗り潰す選択肢のほうが、残価設定の金利をその都度乗り換えの度に払っていくよりかははるかに得な気がしますが、その選択肢はないのですか？

残価だから5年過ぎたら返却し、新しい車にしなくてはいけないわけではないですから、運ぶ人数が増えて大きな車にするとかだったら別ですが。

新しい車が単に欲しいなら買える財力があるならじゃんじゃん乗り換えて問題ありませんよ！スレ主さんの自由ですから。

書込番号：19122862　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

また残価設定型で乗り換えるなら、ホンダの上客入りですよ。
例えば200万の車なら5年の残価金利で1割相当の20万。
つまり車両の1割増しで車売れて売るときは客に走行距離制限や傷の有無など買取り条件まで付けれる訳ですからね。
月々支払額が低く抑えられる以外のメリットが無いことは理解されてるならいいと思います。

書込番号：19123037　スマートフォンサイトからの書き込み

[samikou]

皆様、貴重なご意見ありがとうございます。
確かに残価設定ローンには色々とデメリットやリスクがあるかとは思います。
幸いにして事故などはなく、現時点で残債より高く売れるのなら
早めの乗り換えもあるかなと考えた次第です。
注文書をひっぱり出して計算してみましたが
諸経費等含めて約198万円の車をローンの金利を含め約213万円支払う必要があります。
80万円で売れるわけですから、実際の支払額は約133万円です。
現在購入後45ヶ月目ですので月にすると約29,000円。
例えばカーリースと比較したら得ではなかったかもですね。
5年後の残価は55万円の設定です。
このまま乗り続けようとしたら最後に55万円が必要になりますので高く売れるうちに売っちゃった方が
良いかなと思っているところです。

書込番号：19123220　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

確実に価値は下がるので相殺出来る今が替時と思います。
差額しか頭金が用意できないのですか？

書込番号：19123396　スマートフォンサイトからの書き込み

[samikou]

査定中さん、ご意見ありがとうございます。
5年経って車を売る場合残価を10万円超えて査定がつく可能性は低いでしょうね。
頭金は多少準備できています。
今が売り時、乗り換えるなら早いほうがいいと思ってディーラーを回ってみます。

書込番号：19123462　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

次に買われる時は、残クレはやめた方が良いと思います。永遠にローン組みっぱなし状態になります。

常に新しい車に乗っていたいのでしたら、残クレなのかしら？


今、欲しい車あって、少しでも高く売れるんでしたら、そうした方が良いとは思いますね。

書込番号：19123746

[samikou]

京香っちさんご意見ありがとうございます。
本当は欲しい車を現金で買って長く乗るのが1番良いのでしょうね。
今回初めて残価設定ローンを利用したのですが、5年で手放すことが前提だと
いまいち車への愛着がわかない気がしました。
デメリットやリスクを背負って月の支払いを抑え、5年毎に車を買い替えるのがいいのか
気に入った車を長く長く乗るのがいいのか
よく考えてみます。

書込番号：19123915

[PJKM]

ちょっと待って！　　FIT3　RS（６MT）です。　「残クレ」って結構イイですよ。　5年後に買い換える時は、売却もしてくれますが、今乗っている車が気に入っていれば「再クレジット」で月額を減らして永く乗ることもできますし、残額一括返済も可能。払ってしまえば自分の物。　５年後に新車に乗りたければ、それまで支払ってきた金額を頭金にできるから（走行条件により金額変わります。）常に最新型に乗れる。　中古車と大きく違うのはアフター条件。　ディーラーのメリットは保障期間が長い所（車種によります）。　自分の場合は今のRS 2年目ですけど、全く飽きず、走りも、利便性も、相当気に入ってますので、５年後も「再クレジット」でも、「一括返済」でも、乗り続けようと思っています。　前車のFit　１，５S（５MT）　も全く故障せず、結局９年間乗り続けたので、その信頼性はより高まっています。　たかがコンパクトカーだから、できる所で一括返済も決して不可能ではありません。つまり「永遠にローン組みっぱなし状態」は、ありえません。　（京香っちさん　ゴメンナサイ。。。）　私も若い頃は、何百馬力のスポーツカーばっかしローン組んで乗ってましたけど、いずれも程遠い「新車」ではなく、その時イイ状態でも後からクセのでる「中古車」ばかりだったので、結局、相次ぐ故障で修理代の方が高く付き、家族持ってからは、あえてフィットの新車を購入し、スポーツタイプですけど、かなり落ち着いたつもりです。　　　　「新車」は、かつて別のオーナーがクセ付けたけた「中古車」とは、”耐久性”が全然違うと思います。　今乗っているFITも当初１．３リッターのSパケで見積もり出しましたが、同条件残クレ月額が２０００円ぐらいしか変わらなかったので、中途半端なグレードだし、「どうせローンなら」と、思い切ってRSにしました。　今ではRSにして、かなり良かったと思っています。

書込番号：19131951

[京香っち]

PJKMさん、ちゃんと残クレ理解されてますか？


残ｸﾚのデメリット…走行距離が決められている。超過すれば、返却時に超過分の金額を支払わないといけない。傷をつけたら査定下がるので、それも支払わないといけない。自分の車ではないので、いじれない。いじったら返却時に元に戻さないといけない。
再度クレジット組んで乗り続ける場合、総額支払額は、オートローン組んだ時より高くなる。

メリットは、月々の支払いが安く済むくらい。

残クレは、短い年数で新しい車に乗り換えてくれる人用(定期的にDに来てくれるので新しい車を勧めやすい)に作られたのは御存知ですか？



私が、11年付き合ったD担当者(今は小さな車屋さん経営してます)は、良い所と悪い所を全て教えてくれました。途中で乗り換えるつもりがなければオートローンが良い。残クレは最終的に支払いが高くつくと教えてくれましたよ。金利もいつ変わるか解りません。再クレ組む時に、かなり高くなってる可能性も無いとは言えない。

書込番号：19132136

[PJKM]

京香っちさん。　適切なアドバイスありがとうございます。　残クレは単なる手段で、無論いつでも一括返済できる状況なのでご心配なく。　ただその時、新築の家を建てたばかりだったので、　家計に余裕を持たせる為のひとつの手段とさせて頂いただけです。　車もとりあえず最新型にしているだけの話で、支払方法はどうでもいいのです。　ちなみに、当初はNSX購入しようと思いましたが、家族の為にあえてフィットRSにして、妻にはN-ONEを与えてます。　これでもかなり節約しているつもりですが？　ホンダさんとも新車にしてから13年来の付き合いなので、この「残クレ」に付き合っているだけです。　中古車は過去に痛い目にあっているので２度と買うつもりはありません。　基本、車は常に新車にしていくつもりです。　家の次に高い買い物ですからね。安全でないとです。　スミマセン、本当にありがとうございます。　京香っちさん。K県いい所ですね。　実は私もF県なので、K県にはよく温泉旅行に行ってます。　泉質最高です。　余談でした。

書込番号：19135713