エアウェイブの新車
新車価格: 149〜229 万円 2005年4月1日発売〜2010年8月販売終了
中古車価格: 29〜64 万円 (20物件) エアウェイブの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エアウェイブ 2005年モデル | 30件 | |
| エアウェイブ(モデル指定なし) | 1902件 |
平成17年に購入し、9年目に突入しています。
購入時から、発進時のショック、またゴツゴツとした振動が発生しており、
何回かATオイルを交換してもらっています。
ディーラーにこの症状を説明する前に、ホンダのホームページを見たのですが、
ATオイル交換で改善されない場合は、無償でトランスミッションを交換するとなっており、
ただ、それも初年度登録から7年、さらに平成17年車に関しては対象外だったのですが、
今回は、特例だったのか無償交換となりました。
症状が改善されればよいのですが、みなさんはこのような症状に悩まされてはいないでしょうか。
過去の口コミでも、この症状を訴えている方もいらっしゃるようですので、気になって投稿してみました。
そろそろ買い替えても良い年数なのですが、
気に入って買った車ですし、懐具合も考えて、できればもう少し乗っていきたいです。
でももし今回の交換で改善されなければ、運転していて、かなりストレスを感じますので、
おそらく買い替えることになるかと思います。
ホンダの車は、どうもCVTの不具合が多いように思います。
キャパという車にも乗っていましたが、
こちらもリコールになるような不具合がありました。(その前に買い替えてしまったのですが)
不具合があったことは、百歩譲って致し方ないのかもしれませんが、
ホームページを見ないと知らなかったことですので、しっかりと周知してもらいたかったですし、
対象車種、年数にも制限を設けるということには、顧客目線での対策とは思えません。
私の場合は、そのようなことをディーラーに訴えたからこそ、無償交換になったのかもしれませんが、
未だこの不具合を抱えて乗り続けている方もいらっしゃるのではないでしょうか。
そのように感じ、もう絶版されている、過去の車ですが投稿させていただきました。
書込番号:16954766
6点
交換してくれるのに『悪』?
ホンダかわいそすぎる…
書込番号:16954804
10点
自分は今まで何回かホンダ車を新車で乗り継いできましたが、走行に関する不具合などは有りませんでした。
自分もCVT車で五年経ちますが、今でも取説の通りブレーキを踏みながらエンジンの入り切りなど丁重に扱っています。
信号待ちでPやNの入れ替えもミッションを傷めるらしいし、Rも一呼吸入れてからブレーキをリリースしています。
自動車の無段変速機はまだ歴史が浅いらしいので、ATより耐久性に難があるそうです。
以前所有していた新車購入のトヨタ車は、小さいけどトラブル続きで二年で乗り換えました。
何処のメーカーでも多少の当たり外れはあるものなのでしょうね。
書込番号:16955025
1点
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エアウェイブの中古車 (20物件)
-
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 37.5万円
- 車両価格
- 28.9万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 9.5万km
-
エアウェイブ M ワンオーナー、ドライブレコーダー、純正HDDナビVXH−082C、CD、電格ミラー、純正フロアマット、スカイルーフ、スペアタイヤ有
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 35.5万円
- 諸費用
- 4.3万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 5.8万km
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13〜302万円
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