『ハンドルの引っかかり』のクチコミ掲示板

[赤色にゃんこ]

Gジャストの標準タイヤですが、停止時に少しハンドルを左右に動かすと小さな引っかかりを感じます。
ディーラーでは「そんなもんです」とのことですが、気になりまして…。

書込番号：13181082

[（新）おやじＢ〜]

ＥＰＳ(電動パワステ）なら「程度の差」こそ有れ、こんなものです。

実際にステアリングを廻し始めと「モーターが回って」アシスト開始（アシストが立ち上がる）までの「極僅かな時間」のズレ(タイムラグ）の問題と、左右に細かく（しかも素早く）切った場合は、モーター回転部、ステアリング可動部（含むステアリングホイール自体の重量も）の「慣性」も加わりますから尚更「感じ易く」なる様です・・・

普通はこれらが「打ち消し合う」様に、モーターの「制御」が入るのですが、個体差（ピニオンの精度や組み付け精度）グレードによる違い(設定のタイヤサイズや車重、前後の重量バランス）などは、（大衆車の場合）ほとんど考慮されていないので「同じ車種」でも微妙にクルマの印象が違う場合が有る様です。

同じホンダなら、フィット（ＦＩＴ）はずいぶんバラつきが大きくて、フリードは比較的小さい方だと思います（特にＭＣ前のＦＩＴはかなり「ゴキゴキ」したフィールです）

このフィールが嫌ならば、昔ながらの「油圧パワステ」がオススメですが、エコカー（当然フリードも）は、先ずは「燃費」にプライオリティがおかれてますから電動式になってしまう様です。または、電動油圧式も有るのですが、コストが・・・

書込番号：13183008

[カメカメポッポ]

パワーステアリングの動作する・しないの範囲での操作なら普通では？

油圧でも、際どい所ではは変な感触は出ますよ。

書込番号：13183078

[赤色にゃんこ]

>（新）おやじB〜様、カメカメポッポ様
これは電動パワステの癖のようなものなのですね。
当たりハズレの要素もあるのなら、ちょっと残念な気もしますが（苦笑）

書込番号：13183152

[Ｍｒ．インクレディブル]

私の場合、ハンドルを右に半回転切ったときに「コクッ」という僅かな引っかかりがあって、無償で治してもらいました。
ハンドルを戻すときにも同じ位置で引っ掛かりがあり、順転反転の度に１回ずつ僅かな振動が持つ手に伝わるのが気持ち悪かったです。
特に舗装の程度のよい道では、その症状がはっきりとわかります。
サービスに診てもらったけど、明確に原因はわからず、とりあえず怪しい部品を交換するということになりました。
交換された部品は、ハンドルの軸部分にある直径3�p厚み1�p程の白っぽい小さな部品でした。
以後、引っ掛かりは皆無です。

赤色にゃんこさんの“引っ掛かり”がこの類かどうかわかりませんが、うちのフリードのように機械的な原因も疑ってみてはいかがでしょう。

書込番号：13220466

[shamo1972]

>Ｍｒ．インクレディブル様

私もどちらかといえば右に切ったときに「コクッ」とした感覚がありますので、またディーラーに相談してみたいと思います。
情報ありがとうございました！

書込番号：13235532