『新型エルグランド VS 40系アルヴェル』のクチコミ掲示板

[Kaitokid0824]

40系ヴェルファイアガソリン乗りです。1年乗って6月改良版注文済ですが、
SNSを見ていると動力性能、細かな機能、静粛性等評価が高いコメントが
散見されているようです。
トータルコスパは、ヴェルファイアが良いと勝手に思っていますが
今後新型エルグランドに試乗したいと思ってます。

みなさん、新型エルグランドはどう評価されてますか！

色々なご意見聞きたいです。

書込番号：26520687

[nc36b]

発電機静からしいね

新型エルグランドこれからどんどん進化して行くの楽しみですね。
本気出せば40系アルヴェルなんて目じゃない（笑）


来年から始まる一般道路の自動運転化と　皆さん忘れてるでしょう。VCエンジン　これで高速時や高負荷時でもエンジン稼働率が半分以下になれば40系アルヴェル超えるかもね。。。。VCエンジン　いつ登場しますかね。まさかE-パワー4世代待ちですか。

その時日産の真価が問われそう。ブランドはともかく世界最先端の技術。その時EVはどうなってるのかな？

書込番号：26520703

[MIG13]

＞nc36bさん

>来年から始まる一般道路の自動運転化と　皆さん忘れてるでしょう。VCエンジン　これで高速時や高負荷時でもエンジン稼働率が半分以下になれば40系アルヴェル超えるかもね。。。。VCエンジン　いつ登場しますかね。まさかE-パワー4世代待ちですか。

新型エルグランドが新開発の1.5L直列3気筒ターボ「ZR15DDTe」を採用したことで、国内のVCターボ＋e-powerは、エクストレイルだけで終ることが確定したと思っています。

それとも、e-powerと組み合わせない純ガソリン（=VCターボ）のエルグランドへの期待ですかね？　
VC機構があると(中古車として）輸出が難いから、これも無いでしょうね。

一方、北米で売っているe-powerと組み合わせないVCターボの販売はどうなりますかね？　
「ZR15DDTe」＋e-powerのローグが発売されると　2種類の1.5Lターボになってしまいますが、最後の純ガソリンエンジンとして、当面販売継続するんでしょうね。

書込番号：26520735

[nc36b]

いやいや 終わらんでしょう（笑）

可変圧縮比　これは 構造 複雑ですけどレシプロエンジンの集大成 でしょう。
まだまだ時間はかかると思いますが出てくると思いますね。コンロッドの動きが複雑なんですね。

これが完成するとエルグランドに搭載されると思いますけど。まあ何の根拠もないですけど できた エンジン そう簡単に諦めないでしょう。

まあ可能性とすれば 少ないですが ロータリーエンジンみたいに諦める可能性はありますけど

書込番号：26520796　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

VCターボ専用パーツのために生産ラインを３つくらい新設しましたしまだまだこれからでは。
まあ海外でもローグ、QX50、アルティマしか搭載されてないようだが。

自動車税は1500cc相当になるからちょっとお得？

書込番号：26520834