『エンジンオイルの汚れ』のクチコミ掲示板

[初心者専科]

１２年式のＧＦ−ＰＡ３３に乗っています。距離はちょうど５万キロくらい。オイル交換は５０００キロごとにちゃんと変えているのですが、オイル交換をするたびに良く汚れていますと言われ、もっと交換タイミングを早くすることを勧められます。ディーラーに聞いたら直噴エンジンなんでどうしても汚れやすいとのコメント。これって私の車だけなんでしょうか？ ガソリンは推奨通りハイオクを入れています。エンジン系のトラブル履歴はイグニッションコイル交換（アラームが点灯した）したことがあります。

書込番号：5677296

[ディーラーメカニック]

直噴エンジンのエンジンオイルはすぐ変色します。オイルの色で交換が必要かどうかを判断するのは難しいです。5000キロで交換していれば全く問題ありません。

書込番号：5677584

[ディーラーメカニック]

直噴エンジンのエンジンオイルはすぐ黒くなってしまいますす。
普通のエンジンよりも圧縮比などが高いのが原因かと思います。
オイルの色で交換が必要かどうかを判断するのは難しいです。
5000キロで交換していれば全く問題ありません。

書込番号：5677587

[ああ！サラリーマン]

オイル交換時期ってのは使用環境（乗り方）によると思います。
例えば、短時間の通勤にしか使わない人やブン回して乗ることが多い人はオイルの劣化が早いでしょう。

しかし、普通の乗っているなら、５０００Ｋｍ毎のオイル交換及びオイル交換２回の内１回はオイルフィルターの交換を行えば十分だと個人的には思います。

また
＞オイル交換をするたびに良く汚れていますと言われ
と言う件ですが、汚れの内容（変色しているだけなのか、金属スラッジが多いのか、はたまた粘性が低くなっているのか）が不明ですが、変色しているだけでしたら、セフィーロ以外の車でも生じます。

ちなみにガソリンスタンド等ではエンジンオイルをチェックし、「オイルが汚れていますね」と言い、商売のため（売り上げを少しでも立てるため）交換欲を煽る事もあります。
一度、他のお店でオイル交換させてみて、エンジンオイルが本当に汚れているか確認（含：変色しているだけなのか、金属スラッジが多いのか、はたまた粘性が低くなっているのか）された方がよいと思います。
オイル交換周期を早めるのはその後考えられたら如何でしょうか？

書込番号：5677674

[初心者専科]

早速のレスポンスありがとうございます。

確かに直噴は圧縮比が高かったり、燃焼温度が違ったりするようで汚れやすい様ですが、どのように汚れているのかなんてことはあまり考えていませんでした。一度確認してみます。

車に乗るのは週末がメインで１ヶ月でせいぜい１０００ｋｍ、エンジンをブン回すこともあまりないし、オイル＆エレメント交換はコンスタントにしているので、それなりに丁寧に扱っていると思います（気に入っているので長く乗りたい）。

書込番号：5677744

[せひろ]

こんばんは、初心者専科さん。

エンジンオイルの汚れについては、すぐに問題となることは無いでしょう。オイルにはエンジン内の汚れを排出するという役割もあり、必ず汚れるものです。また、直噴エンジンは一般的な燃料噴霧式エンジンよりも不完全燃焼しやすいため、エンジン内が汚れやすいといえます。

オイルの交換周期はトヨタのＤ４エンジンでもメーカー推奨5000ｋｍの交換となっており、5000kmでの交換で大丈夫だと思いますが、3000km程度で交換すればもっと良いと思います（話はそれますが、オートバックスがエンジンの種類関係なしで3000km交換を推奨するのは、多分、”ああ！サラリーマンさん”の仰るような理由だと思います。）

オイルの汚れとは別に、急に燃費が悪くなった、排ガスが黒くなった、など場合は、シリンダー上部に燃料中のカーボンなどがこびりつき、燃料の気化がうまく行われないことの悪影響で燃焼が不安定になっている可能性があるので、気をつけなければなりません。

一度付いたカーボンは通常の運転では除去されず溜まる一方なので、放置すると走行にも悪影響を与えることがあります。対策としては、エンジンの分解清掃を行うか、ガソリン清浄剤を使用して走行中にエンジン内を清掃できます。

しかし、もっと良い対策はこまめなオイル交換をすることで、理由は、固着するカーボンはエンジンオイルが劣化して発生する場合が多いので、オイル劣化前の交換で予防できるからです。

直噴エンジンは、ガソリンをうまく気化させることが性能に直接結びついているため、一般的なエンジンに比べて、エンジン内部の汚れに対してデリケートです。長く乗られるつもりなら、オイル交換はこまめにしましょう。

書込番号：5678878

[初心者専科]

みなさん、本当に色々と良く知っていますね。大変参考になりました。

書込番号：5693594

[塩空豆]

直噴でなくても

オイル交換（下抜きでも）だけであれば
直後に既に汚れますよ（さすがに真っ黒ではありませんが）
エンジン内で抜けきれなかったオイル
フィルター内に残ったオイルがありますので

たとえフラッシング＋フィルター交換しても
すぐに汚れます

今では工作精度も上がって
1年又は10000km程度の推奨エンジンもあるくらいですので

推奨以上のオイルを入れている限りは
半年又は5000kmで十分と思いますよ

ちなみに私は直噴ではありませんが
以前の車はオートバックスで
半年ごとに交換していましたが

今（といっても3年間購入のSTEPWGN）ですが
オイルが1年又は15000km、フィルターが30000km推奨ですので
オートバックスでの手間（待ち時間）も無駄に感じたこともあり
ディーラーで1年ごとの点検で交換しています
ちなみに点検と同時の場合オートバックスより
安くなりますので毎回奮発してフィルターも交換しています

とはいえ今年車検でしたので3年で合計4回です
（初回は6ケ月点検のとき）

書込番号：5693932