セレナの新車
新車価格: 278〜393 万円 2022年12月22日発売
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夜間ドライブと称して高速と下道併せて約500km走って来ました。
満タンにしてリセットした結果が下記の写真です。
道路全て空いていたので余り参考にはならないかもしれませんが、高速は90km/h、下道は平均50km/hで走行です。
高速はオートクルージング使用です。下道も使用出来そうな所は使いました。
通常ですと(昼間走行中心)11〜12km/Lという感じでしょうか。
皆様如何ですか?
自宅到着後携帯で撮影の為見辛いですがご了承を。
書込番号:12516899
3点
こんにちは
私は、3月中旬納車予定です。
燃費について、このクラスの車乗ったことないので12km/lくらいって
良いのですか?今のキューブと変わらないかも。
質問ですが、キーリモコンって何個付いてました?
書込番号:12517141
4点
私は通算1000km弱で11.2km/L表示です。年末年始の東名高速を100km/hでautocruseした時は、アナログ燃費計が15km/Lまで行きました。カタログ表記が15.4km/Lですから、11-12km/Lがいいところかなぁって考えています。ECOスイッチonして走ると・・・もうちょっと上がりますかね。
現在、総走行時間約30hrで3hrアイドルストップしていて2Lのガソリン節約だそうです。
#因みに燃費計を何時リセットするか悩んでいます(^_^;;
c24から乗り換えて、乗り方を殆ど変えていないでも3km/Lも向上しているので喜んでいたのですが、老齢の父親から「それっぽっちしか走らんのか?わしのは20km/Lはいくぞ」と云われてしまいました。「あんたは田舎道をVitzで走るからだろうがぁ(-_-#」
書込番号:12517389
![]()
7点
セレナとしての絶対燃費も凄くいいと思っていますが、
尊敬する勝先生さんのC24からの燃費向上率は20%以上でしょうか?
これも凄いことだと思います。
よく、アイドルストップやハイブリッドで元を取るためには・・・
なんて言われますが、こういった気持ち的なものは
お金とは別のところにありますからね
書込番号:12517435
1点
通勤8km 高速15km 国道遠乗り16km です。
因みに通勤時は私とガキ二人。ドライブ時にはそれに嫁プラスで四人です。
最高燃費は鹿児島市まで国道遠乗りで16.3kmでした。高速より一般道遠乗りが伸びるみたいですね。
書込番号:12518642
4点
さて、今回は結論として、その後下道のみ約50kmほど走行し、表示上は13.6km/Lでしたが、満タン法で13.3km/Lでした。
表示−0.3km/Lでした。
キュキュキュイーン様
一昔前の2000ccのこのクラスは8〜10km/Lが平均ですから良いほうですよ。
キューブは1500ccですので、そのクラスと同じ燃費が出せています。
リモコンキーは2個です。
尊敬する勝先生様
確かにビッツで20km/Lだと言われても元が違いますからね…。
比べる事自体可笑しいのですが。
3km/L良いと書かれていますが、C24の場合8.5km/L位でしょうか?
だいぶ燃費良くなりましたね。
ちなみに私は燃費計等はガソリン満タン時にリセットして大体の燃費を確認しています。
武器は太刀様
確かに元をうんぬんするような事ではなく気分的な問題ですよね。
ただ、燃費にこだわって後続車に迷惑がかからないように走って頂けたらと思っています。
ちなみにこのスレ立ち上げたのは年末年始辺りの古いスレで結構燃費気にされていたようでしたので、今後購入される方々の参考になればと思っています。
余談ですがC26のタンクは60Lですので、渋滞がないのを前提としてですが、高速のみで700〜800kmは走行できる計算になりそうです。
書込番号:12518753
4点
一昔前のミニバンは重くて、遅くて、燃費が悪い!(ごめんなさい。昔のイメージです)
なんて思っていましたが、さすがに今は違うのですね。
もっとも、私はエクストレイルの20GT(6MT)なので、
ミニバンではないのですが・・・
通勤メインなので広い荷室に空気を詰め込んで走っております。
せっかくのエコカーですから燃費を気にしながら走っておりますが、
低回転で走るより、多少回した方が燃費が良くなります。
一般道の感じとしては2・3速は2000rpmまでまわして、
あとは4速で巡航です。(4速2000rpmで60km/hをオーバーしてしまいます)
これで十分に交通の流れをリードできます。
ふんわりアクセルはかえって良くないですね。
緩加速が燃費には良くないようです。
せっかくの車です。
皆さん、楽しみながら運転しましょう。
書込番号:12519054
0点
燃費関係のスレが確かに多いですが、私もすごく気になってます。
当方は、昨年末から2500qほど走っていますが、平均燃費メーターを1000q付近で1度リセットしました。リセット前で表示9.2q。リセット後から現在で11.0qです。
用途は、平日が妻の通勤兼、息子たちの送迎。週末は私が運転で家族5人でのドライブなど。
また、ほぼ100%暖房をつけています。なおかつ本日は、納車後初で、1日中アイドルストップしませんでした。(気温が1日中氷点下2℃以下だったから?)それでも、0.1q悪くなるにとどまりました。(オール下道で90%雪道 10%ウエット&ドライ)
最近はエコ運転を心がけているつもりなのですが、他のみなさんよりは悪いと感じています。
15q以上の値は一瞬でも見たことがありません・・・。
ところで、武器は太刀様
>低回転で走るより、多少回した方が燃費が良くなります。
>ふんわりアクセルはかえって良くないですね。
緩加速が燃費には良くないようです。
そうなんですか?!
私は、エコ運転そのものが間違っているのかも・・・?
書込番号:12520510
2点
ヤーキさんへ
返信が遅くなり、申し訳ありません。
私はエクストレイル・ディーゼル・6MTなのですが、
運転中の瞬間燃費計を見る限り、
緩加速中はずっと一桁台を表示しています。
普通に加速していても一桁ですが、差は大きくありません。
なので、ある程度早めにスピードを上げて
巡航状態にしたほうが燃費が良くなっているのです。
ヤーキさんも
ご自分の瞬間燃費計(付いていると思うのですが・・)で
おいしいところを探してみてはいかがでしょうか?
エンジンもミッションも違いますが、
燃費の良し悪しは似たようなものになるのではないかと思います。
書込番号:12523186
0点
連続レスですいません。
風呂に入りながら一考したのですが、
MT/ATは私の走り方で、まず間違いないと思っておりますが、
最近の省燃費型CVTはもしかしたら勝手が違っているかも知れません。
最近のCVTは初期のCVTと違ってトコトン省燃費志向のようですので
(もちろんいろいろなモードがありますが・・・)
低い速度でも上手く制御しているかもしれません。
ここは一つ、CVT車にお乗りの方から御教授頂きたいと思います。
書込番号:12523568
1点
多趣味でいつも金欠病さん
ちょっと長くなります。
c24での燃費は、残しておいた領収書を基に総走行距離の8割で計算した結果、8.55km/Lと算出しました。c26が同じ満タン法で11.24km/Lでしたから、約3km/L向上したとカキコした訳です。
走り方を特に変えていません。並走する車と同じ位の発進加速・巡航をしており、流れを止めない運転を心がける様にしています。それでも直噴になったせいか、c24に比べて発進時の回転数で200〜500rpmは低くても走りだせるように思えます。それが燃費にも効いているのだと、勝手に思っています(^o^)
直噴は三菱ギャランでGDIを経験していますが、時間も経ち技術もこなれてきたせいか、今回c26搭載のエンジンはかなり良いのではないでしょうか。ギャランで直噴にネガティブな印象を持ったのですが、c26で変わりそうです(^_^)
平均燃費計のリセットですが、先日の満タン法との違いがわずか2%程度であったので、「通算」の平均燃費としてリセットしないことにしました。
書込番号:12524073
![]()
1点
>武器は太刀様
返信ありがとうございます。
CVTの設定などはわかりませんが、ギアチェンジタイミングはC24型のセレナとあまり変わらないと感じています。
最適な度合いで巡航ギアに早く到達させたほうが、燃費が良いのではということですね。その最適な度合いの感じをつかんでみては?ということですよね。早速週末に試してみます。
>多趣味でいつも金欠病様
以前、別スレでご教授いただいたことを少し実践して2q近く平均燃費表示が良くなりました。
こういったスレはとても参考になります。ありがとうございました。
書込番号:12525352
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1点
皆様返信ありがとうございます。
やはりC24からC25、C26と徐々に燃費改善されていますね。
あとは各々の走らせ方になるかと。
平均燃費11〜12km/Lといった所のようですね。
今後、購入される方の参考になればと思っています。
一度、このスレは閉めさせて頂きますが、いずれまた、エンジンがこなれて来た所でもしかしたら同様のスレを立ち上げるかも知れません。その時はまたご協力お願い致します。
書込番号:12531546
0点
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