『インテリジェントキー』のクチコミ掲示板

納車一ヶ月目のV-Sリミテッド乗りですが、先日インテリジェントキーが効きにくくなりました。症状としては次のとおりです。
・ボタンを押しても反応しない。
・グリグリと数回押すと反応する場合がある。（抽象的な表現で申し訳ありません。）
状況としては次のとおりです。
・2回発生し、2回とも雨が降っていました。
・バックドアは問題なく反応しました。
・リモコンSWも問題なく反応しました。

2回とも雨の日でしたので、雨水が疑わしいのではないかとディーラーの問い合わせましたが、『水が入ることは考えにくい』との回答で、もし水が入ればどうなるかとの話しにはなりませんでした。
もし、同じようような症状が現れたことがある方が居ましたら、是非、どのように対処したか、御教示ください。よろしくお願いいたします。

書込番号：3992340

去年７月納車のV-S乗りです。私も先日同じ症状が起きました。
やはり雨の降る日に車から降りて、いつも通りドアのボタンを押しても
ロックが掛からず、車外の全てのボタンを押してみましたが、
全く反応しませんでした。（半ドアの時等になるピピピピと言う警告音もしませんでした。）ずぶ濡れになりながら、自分のミスかと思い、
全てのドアを開けたり閉めたりしてみましたが、半ドア等もなく、
イグニッションもちゃんとオフになっていました。その時、
リモコンキーは問題なく作動していました。その後、
地下駐車場に入れた所、車外のボタンで正常に作動しました。
雨の影響なのでしょうかね？解決策お持ちの方居ましたら、
よろしくお願いします。

書込番号：3992868

[tagoo13]

　前スレからだいぶ時が過ぎていますが、全く同じ症状で現在Ｄから連絡すら来ないくらいこじれています。私の書き込みは他にしているので機会があれば見てください。車種はムラーノです。　

　Ｄの話では、メインのアンテナに不具合が有ると、もう一つは配線にも不具合が有るかもしれないと言っていました。

　ネットで調べました。『日産のリコールけた外れ』これは2003年、日産はコスト削減のため車種や排気量の違いにかかわらず共通部品を使用しておりエンジンの回転センサーに欠陥があり、走行中にエンストする恐れがある。エンジンの熱によりハンダが変形、回路ショートで正常信号が発信されなくなる危険があるとしてリコール。

　2001年にも同じ回転センサーでリコール。電子技術士は鉛とスズをの合金であるハンダは欠陥、不良の原因になりやすい鬼門だ。それは温度、湿度、振動と環境条件の変化が激しいエンジン部では厳しい安全対策が求められるのは当然だ。など（参考　日本共産党　しんぶん赤旗）

　話がそれましたが、キーの電波受信の不具合もハンダ、電子部品の不具合で温度、湿度、振動と環境条件、同じような欠陥ではないかと思っています。後日リコールになるのでは・・・

書込番号：6817742