『ラリーアートの乗り心地について』のクチコミ掲示板

加速の良いコンパクトカーが欲しいため、ラリーアートの購入を検討しています。
しかし、乗り心地のことで教えていただきたいことがあります。
ラリーアートは、足回りが他のグレードに比べて固いと思いますが、長距離ドライブした場合は、やはり疲れますでしょうか？
乗り心地を求める車ではないとは思いますが、全く長距離には向かないのか、それともバリバリのスポーツカーではないので乗り心地も結構考慮されてて長距離走っても大丈夫なものなのか、そのあたりがわかれば幸いです。
また、シートの出来はどうでしょうか？
試乗すればよいのでしょうが、なかなかラリーアートは置いていないみたいですので（ちなみに奈良在住です）。

スポーツグレードの車には乗ったことがないので、参考になるようなご意見がいただけましたらうれしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：4081859

２月末に、ラリアートを購入しました。

静岡から名古屋まで一般道を往復しましたが、乗り心地は思ったほど硬くはなかったです。
下取りに出したトヨタ系の車より、疲れなかったですね。

シートの出来も、他社のシートよりもいいと思います。

試乗したビッツやＦＩＴよりも、ラリアートはお買い得ですよ。

書込番号：4085150

静岡たかひろ１さん、どうもありがとうございました。

もちろん一般グレードの方が乗り心地はいいのでしょうが、ラリーアートも結構実用的と考えてよさそうですね。
参考になる情報がいただけて、助かりました。

書込番号：4094813

[雪国です]

長距離の乗り心地について。
まず、ホイールベースが長いのでハイスピード・長距離でも疲れにくいです。さらに空力が確か０．３２？ぐらいで風きり音が少ないです、これが思ったよりも快適で、コルトの美点と思います。足は、スポーツグレードより相当固いと思われますが、スポーツが柔らかすぎです。（ハンドルが効きません、お買い物仕様です）自分的にはラリアートで固すぎもせず柔らかすぎもしないです。後ろの足に突き上げがあり若干不満ですが、このスペック・部品ではこれ以上はできないのかも？
最後に、シートは大振りなバケットタイプなのでそこそこです。当然、銘柄物には遠く及びません。

書込番号：4107488

[KA-ZU-]

現在トッポです（ユーザ登録でニックネーム変更しました）。
雪国です　さん、どうもありがとうございました。
確か、コルトのスポーツは、”スポーティ外観”の装備をしているだけですよね。
ラリーアートだけが、今のところスポーツサスみたいですが、それにしても乗り心地はそんなに心配いらないみたいで。

シートも、まあいい方ということで、判断しておきます。
参考になりました！

書込番号：4115106

[馬クラブ]

ラリーアートを２月２０日から乗ってます。
シートですが好みからは、もう少し柔らか目の方が好みです。
長時間のドライブで前車より（シッビック＆ファンカーゴ）お尻がいたいかなと感じました。家内も同意見。
足回りは確かに試乗したスポーツＸより固めで路面の状態がよく判るような感じがします。普段は家内が通勤で使ってますが不満はないようです。
一番感じたことは、ハンドルが重いこと。前の道路が狭い（道幅３．８ｍ）我が家の駐車では特に感じます。
反面、高速道路での安定感安心感は、足回りのセッティングも寄与しているのでしょうが、高速ってこんなに楽だった？といった感じです。
但し先日風の強いときに感じたことですが強風の影響が突然来るので、ちょっとビックリしました。（前車のファンカーゴでは強風時常に風を感じた車でした。）
ともかく１５００CCと思えない加速のよさパワー感、燃費の良さ。よい車ですよ。

書込番号：4121468

[KA-ZU-]

現在トッポ　です。
馬クラブさん、ありがとうございます。
シートですが、固いと感じたら、座布団でも敷くことにします。

ハンドルはどうなんでしょう？
ラリーアートは、ノーマルグレードに比べて重くなってるんですかねえ？

書込番号：4121784

[馬クラブ]

ノーマルより重いと思います。家内は軽いフニャフニャハンドルより快適と言ってますが足回りやシートの違いより一番違いを感じると思います。
またハンドルの戻りも弱いようで真剣に運転する必要のある車かなぁといった印象です。
現在トッポさんも是非どかかで試乗できるとよいのですが･･･

書込番号：4124726

[KA-ZU-]

現在トッポ　です。

そうですね、試乗できればいいですが、この車に限らず試乗車は一般的なグレードしか置いてないことが多いですよね。
でも、皆さんにいろいろ教えていただきまして、かなり助かりました！

書込番号：4129489