『うちもオイル上がり？』のクチコミ掲示板

[遠距離＆長時間通勤者]

まだあったんですね、この板。
うちのも最近オイル上がりらしき現象が発生しました。
たまたま妻がスタンドで点検した（されたですね）ところ、異常にオイルが減っているのがわかりました。
６月に車検出した時は何でもなかったのに・・・。
２．７Ｌ足してもらって、ディーラーに点検へ。
特に漏れている箇所もなく？？
オーバーホールが必要かもとのこと。
ってことはピストンリングを交換するつもり？？

ちょうど５年目の車検が過ぎてしまっているので、メーカー保証も
切れている。走行も９．９万ｋなのでまあ走っているほうだが・・。とりあえす、今日はタイミングベルト交換と一緒にやったらいくらかかるか教えて、とお願いして帰ってきた。
メーカー保証できないか所長と相談しますって言ってたけど、何か問題ありそうな感じを受けた。今日のオイル交換代は請求されていない。

リコールとトラブルの多さに妻は怒り心頭。三菱には二度と乗らない、絶対トヨタと申しておりました。

それにても、ＧＤＩはダメなエンジンですね。ＩＮＶＥＣＳ　�Uもそう。よくリコールにならなかったと思います。交差点で止まるぐらいの速度でＤレンジでブレーキを踏みながらクリープさせると、突然スロットルが全開に。３回ほど点検に出しても完全でない。年１回ぐらい現象が発生する。Ｎにすれば戻るので、あわてなければ問題ないのですが・・。
これが原因でぶつけた人もいそう。
ＩＮＶＥＣＳ　�Vで改善されていればいいんですけどね。

書込番号：5656592

[aqua fish]

今頃の返信じゃまったく意味もないと思いますが、書き込んでみました。
私も同じ現象がありました。

5月のオイル交換時に続き、11月の交換時にも異常に減っていました。
三菱に持っていくと、エンジンを下ろして調べるとのこと。とは言いながら原因、修理箇所は分かっていたらしく、その時点で修理代は取らないといわれました。
結果、ピストンリングやアジャスタ等の交換でした。

これだけの修理でしかも代車つき、新車で購入して7年になろうとしているのに無償とは。リコール対策ですね。
三菱車に対する不信感が残りましたが、でも無償だからいいかっ。

遠距離＆長時間通勤者さんは無償でしたか？

書込番号：5842738

[遠距離＆長時間通勤者]

レスポンスが悪くて申し訳ありません。

まだ、ここを見てる方がいらしたんですね。
まだ見ていただいている方に、その後を報告いたします。

タイミングベルトの交換代８万円は払いましたが、その他の
費用は請求されずに直していただきました。１０万キロ近く
走っていたので、そのぐらいは仕方ありません。修理の間、
軽のｅｋを代車に出してもらいました。この費用もかかりま
せんでした。１ヶ月近く直るまでにかかりましたが・・。

原因はオイル上がりとオイル下がり両方のようです。油かき
リングとバルブシールを交換したようです。（ばらすぐらい
ならエンジン交換が早いと思ったんですが・・メカニックの
方はご苦労さまでした）
受取は妻が行ったので、交換したものは確認していませんが、
ピストンリングではなく、その下にあるぐにゃぐにゃしたつ
が真っ黒だったということでしたので、たぶん上記なのでし
ょう。
それと、オイル交換をまめにして下さいと言われました。
オイルの劣化で、すぐにカーボンでもたまるの？とも思って
はみるものの、このまま付き合っていくしかないようです。
でも、オイル交換はこのところディーラーでやっていたんで
すがね。一時期からオイル交換キャンペーンをやるようにな
ったのも、このせい？とも勘ぐりたくなります。

でも、ディーラーが悪いわけでもないので、彼らに当たって
もしょうがないですから、次回の三菱の購入はよく考えてと
いうことですね。

ＧＤＩは設計上の問題があったんでしょうね。市場からも
消え去りつつあります。未完成な技術を市場でテストして
大失敗したんですね。

音も静かになったし、加速も良くなりましたので、しばらく
は乗れそうです。次に同じ症状が出たら廃車ですなあ。

書込番号：5956796