パジェロの新車
新車価格: 241〜495 万円 2006年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 59〜598 万円 (303物件) パジェロの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| パジェロ 2006年モデル | 322件 | |
| パジェロ 1999年モデル | 3件 | |
| パジェロ(モデル指定なし) | 2287件 |
8年おちの旧式から乗り換えて3ヶ月。素晴らしい乗り物です。巨大なクルーザー。静寂性、質感、パワー、乗り心地、ハイテクときた。
この夏はパジェロでクルージングといきたいものです。
書込番号:2964947
0点
2004/06/27 09:41(1年以上前)
パジェロ、埼玉・滑川町の関越道で全焼した。
自分のパジェロも燃えたらと思うと恐ろしくて、格好だけの次期パジェロは考えられません。
書込番号:2966818
0点
2004/06/27 09:47(1年以上前)
訂正
<格好だけの>
格好だけで、安全性・技術的問題・平気で嘘をつく一流企業(一流企業ではないが)・人道に欠けたもの作りの会社の車は・・・
書込番号:2966839
0点
2004/06/27 12:31(1年以上前)
現在車両購入検討中で、パジェロも候補の一台ですが、マトリスクさんはどのグレードを選択されましたか?現在3.5Lと、3.0Lで迷っています。現在の車はディーゼルでパワー的には不満が無いので、3.0Lでお買い得なアクティブフィールドで良いかなと思っています。
書込番号:2967340
0点
2004/06/27 15:29(1年以上前)
どっちも魅力的です。3リッターの方でも180PSあるし、パネルがウッドでないので格好良いです。静寂性もGDIの上だし。
パワーに拘るならGDIです。予算に都合があるなら3リッターで良いと思います。ちなみに私はGDIです。快適です。
書込番号:2967854
0点
2004/06/27 20:28(1年以上前)
またもや
三菱自のワゴン車、埼玉でもエンジンルーム焼く
もうどうなっているのでしょうか
書込番号:2968827
0点
2004/06/27 23:26(1年以上前)
グランディスのほうは走行中だったようだけど,
デリカSWのほうは駐車中(エンジン停止中)にエンジン部分から出火したそうですね。
こうなってくると,何か事件・事故が起こるたびに,大々的に報道されるけど,
調査の結果がどうだったか(根本的な原因)を大きく報道してほしいです。
書込番号:2969515
0点
2004/06/28 19:08(1年以上前)
今の現状、出来すぎだとは思いませんか?
FUSOトラック数台 毎日のように燃えて、今度は乗用車が毎日のように数台燃えてる。。ただ、怪しいよね。便乗みたいに見えるのは私だけかな?だから、警察(トップクラスが検証している現状)が原因を探してる。。
車は簡単には燃えないように出来てる。
書込番号:2971826
0点
デリカは88年式だし、パジェロは91年式。
相当古いですよね。
なんか、作為的に感じられますが?。
調査結果を期待しているのに、そちらの方はうやむやでは、マスコミも相当いい加減なテイタラクですね。
マスコミも、報道を叫ぶなら、結果まで責任を持ってキッチリと報道して欲しいが。
こんな報道の仕方では、マスコミも偏見を持っている、としか考えようがないですね。
本来、報道とは、偏見や偏り無く、事実のみを正確に知らせることなんだが!?。
書込番号:2972063
0点
2004/06/29 03:05(1年以上前)
そこはまさに・正義の裁量・の部分でしょう。
新聞を読み解くすべが必要かと。
犯罪企業がスポンサーにいた場合、直接批判できなかったり圧力がかかたり。
そういう様々な障害からの最後の砦。社説や他紙引用、今回のような記事として扱うか扱わないか、など。
再建費用の多くがマスコミ対策費に充てられている現状、マスコミと巨悪財閥三菱のせめぎ合いといった感じ。
健全な経済活動を阻害する財閥三菱の問題はマスコミが一番分かっていること。
何人死亡者が出てもそう簡単に潰れないこともよく承知しているからこその現在の報道姿勢。
自らでは絶対に変わることが出来ない三菱はこれから信頼回復で再建を目指さず、生き残りのために手段を選ばず何でもしてくるでしょう。
http://ez.st37.arena.ne.jp/special/special0006.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040628i316.htm
書込番号:2973771
0点
2004/06/29 11:26(1年以上前)
>>再建費用の多くがマスコミ対策費に充てられている現状、
>>マスコミと巨悪財閥三菱のせめぎ合いといった感じ。
>>
>>健全な経済活動を阻害する財閥三菱の問題はマスコミが一番分かっていること。
>>何人死亡者が出てもそう簡単に潰れないこともよく承知しているからこその現在の報道姿勢。
それは,確かにそうなんだろうけど。
ユーザーとして,消費者として,本当の原因をやっぱり知りたいな。
書込番号:2974376
0点
2004/06/30 07:02(1年以上前)
メルセデスも12万台のリコールかぁ。
そこいら中で,リコール・リコール・・・ですね。
書込番号:2977478
0点
2004/06/30 21:09(1年以上前)
ホンダも約8万台のリコール。
当分の間,リコールが流行りそうですね。
書込番号:2979587
0点
2004/07/19 16:53(1年以上前)
俺は先月にパジェロのロング(スーパーエクシード3,5)を納車したばっかだよ。正直買う前はいろいろ考えたけど、でも実際今話題になってる問題なんて一部だけだし、、全部か全部なわけじゃないから。。
今はホントパジェロを買ってヨカッタって思ってる。内装も全体的にウッドだったり、本皮だったりで、コンチも大きいし、最高だよ。
走りの面でも、バックに関してはちょっと見ずらかったりもするけど、申し分ないよ。
【人は人自分は自分】周りがなんと言おうと自分が良ければいいんだし。
俺はこれからもパジェロを愛して行くよ
書込番号:3047864
0点
2004/07/21 23:10(1年以上前)
スーパーエクシードさん納車おめでとうございます。新型パジェロの良さを理解する方がまた増えてうれしいです。
ところで三菱やパジェロのことを、ぼろくそに言う人がいるけど、こうゆう人達は現行パジエロに乗ったことがないんだろううと思う。
もし乗ったことが有るなら現行パジエロの悪い点(欠陥も含めて)を教えてほしいです。
書込番号:3056783
0点
2004/07/22 20:03(1年以上前)
V73W買いましたが,十分に満足しています。
が,どんなによい物でも,気になる部分はあるもの・・・
といったところで,V73で自分が気になる部分を少し・・・
あのパワステのフィーリングはちょっとぉ〜です。
復元力が足りないと思います。もっと重くてもよいのでは。
デリカに乗っていたから,余計に感じるのかな。
細かいところで・・・
ドア・オープン警告灯のシルエットは,ショート・ボディだ!
ロングにはロングのシルエットがほしい〜。ハハハ・・・
書込番号:3059610
0点
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パジェロの中古車 (全2モデル/303物件)
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- 189.9万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 4.7万km
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- 支払総額
- 339.8万円
- 車両価格
- 330.2万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.8万km
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- 支払総額
- 158.9万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 5.4万km
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パジェロ エボリューション 走行130600Km ナビTVETC WエアバッグABS キーレス ビルシュタインショック RSRコイル MOZZERアルミ LEDヘッド フォグランプ
- 支払総額
- 455.0万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 1997年
- 走行距離
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