『新型パジェロ3.0L について』のクチコミ掲示板

[ESLK32]

新型パジェロ3.0L AT に乗っていますが、高速道で3000回転付近で唸り音がするのですが、誰か同じ経験している人はいますか？
クレームとして修理してもらいましたが、まだ完全に消えていないのですが・・・

書込番号：5816682

[黄昏四駆乗り]

私は今一つ評判が良くなかった３代目のマイチェン前最終バージョンのスーパーエクシード・ロングＧＤＩ３．５Lに乗っています。
幸いリコールも無く、走行距離も７万キロを超えて、あと半年で２度目の車検です。
初代パジェロのディーゼルＩＣターボから３台目です。

当初、余りの静かさに感激していましたが、慣れて来ると段々異音が気に成りました。
私の場合は、１２０ｋｍ／ｈ(５速で約２５００ｒｐｍ)で加速状態になるとこもり音が気に成りました。
道交法では１００ｋｍ／ｈ以上は違反ですので出してはいけないスピードですが・・・・・！
ディーラーにクレームとして対応してもらいましたが解決せず、岡崎まで持ち込んでチェックして貰いました。
部品交換を沢山した様ですが、解決しませんでした。
私が指摘したのは、スピードに依存した現象ではなく、エンジン回転数が２５００ｒｐｍ付近で負荷の掛かった時で３速でも４速時でも同様な現象が起こるので、変速機の１次入力前部からエンジンまでの間が原因でマウントとかモノコックボディが故のキャビティー共振ではと。
結局、こんな物ですと言うことに成りました。

一つ考えられる事は、ＧＤＩエンジンは希薄燃焼から通常燃焼の切換え領域が２５００ｒｐｍ付近だそうなので、４速以下ではその回転数は通り過ぎるだけですが５速は１２０ｋｍ／ｈで切換え領域で維持される為、振動が発生するのではないか？！

私の解決策はマフラーをガナドール製に交換する事でした。
ジェントルな排ガス音で決して五月蝿くは無いですが、こもり音は気にならない程度になりました。
エンジンは燃料を気化させて爆発燃焼させ上下運動を回転運動に変換しているので共振は起こり得る事です。
対策方法は有りますが、何処で妥協するかでしょう。

自分なりに解決策や妥協点が見つかると良いですね！！

書込番号：5906429