『時代遅れなのか？？』のクチコミ掲示板

[ヤッシー5314]

２代目パジェロをショートロングと乗り継いだ者です。
子供も大きくなり、ミニバンからまたパジェロに乗り換えようと
、現車を見がてらディーラーへ。

かっこ悪い、内装がチープ。
２代目パジェロのイメージから見れば格段に良くなったと思うんですが、
残念ながら４００万を平気で超える車には感じ取れませんでした。
もう少し三菱も進化しているかなと思ったのですが…残念でなりません。
パジェロが極端に売れない理由がわかったような気がします。

書込番号：8059291

[のりぞぉー]

私も現在進行中ですが、２代目パジェロを乗っています。
ロングです。
新車で買って早１５年目です。
現在のパジェロには魅力を感じませんね。

書込番号：8059454

[terry_sato]

>自動車（本体） > 日 - トヨタ > ヴェルファイア
>ヤッシー5314さん　
>240Sを契約しました、総額４３０万今から納車が楽しみです。
>ふと、嫁から「来月からレギュラー170円だって、１万円で満タン
>にならないよね。無理して高い車買ったんだから、ガソリン代は
>自分の小遣いから出してね」って、
>いきなり、水を刺されました。
>燃費ってあまり考えもしなかったけど、多少良くなっているのでしょうか？
>2008/05/28 22:50　

トヨタの最高級ミニバン(笑)を無理して購入したのなら、あえてこのような書き込みを
する必要がないのでは。

書込番号：8077756

[モヘンジョ]

スレ主さんも鋭い突っ込みにタジタジの様ですね。ベルファイア購入も怪しいですね。購入してたのなら、同じくらいの金額の車をこき下ろしたい？としか受け取れません。パジェロのグレードも書き込んで無いし。

書込番号：8096101

[JamesP.Sullivan]

＞時代遅れなのか？？

今の情勢の日本では、パジェロに限らず大型ＳＵＶの存在そのものが時代遅れでしょうね。

書込番号：8096204

[ヤッシー5314]

7月10日に自分が書き込んで以来今日まで
新しい話題書き込みが一切ない…
まったくパジェロって人気ないのね。

書込番号：8100255

[terry_sato]

>子供も大きくなり、
>ふと、嫁から「来月からレギュラー170円だって、１万円で満タン

人前で奥様のことを「嫁」って呼んでるんですか？
トヨタの最高級ミニバン(笑)がとてもお似合いですよ。

書込番号：8100364

[モヘンジョ]

内装がチープと感じるのは人それぞれセンスですし、それの書き込みも良いんじゃないですか。
しかしトヨタ高級ミニバン（笑）とパジェロの内装を比べられてもコンセプトが違いすぎると思います。
まぁ、今年の５月にトヨタ最高級ミニバン（笑）を購入して、もう飽きたって事なんでしょうけどね。(・_・?)
内装で車を選ぶなら他にもとっつぁん車が沢山有りますね♪

書込番号：8106550

[Mac-mc]

このクラスの車は内装で選ぶ車ではないと思ってます。ある程度内装で選ぶならランドローバーかレンジローバーが個人的には好みです。小生は常にロングボディ最上級モデル新車のみを購入してますが500万円を超えてしまいます。今秋発売予定のPajeroディーゼルに期待してます! 小生、2.5lディーゼルターボ(105HP)EXCEEDを約13年間乗ってましたが排ガス規制のため、現在は3.5l GDI ガソリン車(2001年式)SUPER EXCEEDに乗り継いでます。旧ディーゼル車はアイドリング時には確かにディーゼル特有のカタカタ音は気になりましたが走り出すと殆ど気にならず燃費が良いので満足してました。高速道路では、どんなにアクセルを踏み込んで140km/h以上のスピードは出なかったですね!(笑い) 燃料代は軽自動車並?程度だったと記憶してます。特に不満はなかったですね!　現用の3.5 GDIもガソリンの割には燃費が良く市街地で5〜7km/l、高速道路で 7〜8km/lも走ります。ラダーフレームからモノコックボディに変わり少し不安はありましたがきしみ音や低級音もなくなりモノコックもなかなか良いですよ。燃料代から考えるとディーゼル車が再び発売されるようなので乗りたいですね。さらなるPajeroに期待しております。ただ Pajeroは新車が出るたびに内装は悪くなっているように感じるのは小生だけでしょうか? 三菱エンブレムもグリル一体成形で同色などコストダウンでしょうね!!

書込番号：8111190

[等々力銀太郎]

自分はオフロード、降雪路面での段差など、アクセルワークの容易さからディーゼルは大好きです。
私の保有している3.2ディーゼル（３代目）も、次の新開発ディーゼルの購入を検討したいと思っています。
時代遅れ・・・そうは言っても、チェロキーみたいに５リッター級のエンジンも需要があることから、購入者の用途がしっかりしていれば、車に時代遅れはないと思います。
価格面では諸経費込みで５００万円程度でしょうが、他社にはないSS4や、サスペンションのオンロードを意識した日本の道路事情に合わせたスペック、各種姿勢制御を考えれば、納得出来る価格に仕上がっていると思います。
Mac-mcさんの内装の質が落ちている件は、ハマーやBMWなどから、レンジローバーとは言わないでも内装の質の高い車種が流通するようになり、パジェロの内装が見劣りするのは仕方ないと思います。メーカーの動向に注目したいと思っています。

書込番号：8132047

[奈良の鹿くん]

自分は現行型の３．８Ｌに乗っていますが、燃料代以外は不満はないです（笑
内装も（クロカン四駆にしては）シックでいいと感じています、比較対象されるクルマが豪華過ぎるのでは？
トルクはあるし、静粛性もあるし、オンロード性能は格段に良くなっています。

購入しなかったクルマの悪い点よりも購入したクルマの良い点を書き込んでは…？

書込番号：8185930

[のりぞぉー]

まさに上のお二方の言うとおりですね。
私が魅力を感じないのは内装とかじゃなく車の作りがモノコックになった事ですね。
やはりラダーがいいですね。
今ではランクルしかないですからね。

書込番号：8186531