『故障が多すぎる』のクチコミ掲示板

初期型モデルに乗っています。感想としては、
故障が多すぎるのと販売店と三菱本社の対応の悪さです。

納車後すぐに、カーナビの故障、
フロントガラスのパッキンからの雨漏り…
そして、ドアの故障です。ドア内部の部品が折れいたらしく
運転席側のドアが中から開かない状態になりました。
事故した時に車外に逃げれなかったらどうするのかと思います。

極めつけは、マフラー脱落です。走行中、急に爆音になり
調べてもらったら「マフラーが抜けてますよ」ってことでした。

故障がおこる都度、販売店に持っていって修理させましたが、
「カーナビを交換しました」と言っておきながら、後で判明した
ところ、修理もせず電源を入れ直してリセットしただけでした。
案の定、ナビは同じ症状になり、このやりとりが２回も続いたので、
三菱本社にクレームの電話を入れましたがのらりくらりの対応で、
何もしてくれませんでした。

もう三菱の車なんて買わない。まじめに戦車だけ作っときゃいいんだ。

書込番号：2336876

[もずのはやにえ]

致命傷を負う前に三菱から手を切ることをお勧め致します。
故障＋対応の悪さではピカ一だと思います。
個人さんのHPですが参考までに↓

ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/

書込番号：2337802

三菱のディーラーの対応には今までとても腹が立ちました。
自分の知ってる以外は知りませんが、セールスは車を売ってやるという態度をとられました。

書込番号：2339862

三菱系列は役人相手の仕事が多いせいでしょうか、民間人への対応はいまひとつですね〜（勝手な推測です）
三自の乗用車は電気系統の故障と仕上げは国内メーカの中で1番悪いですね。あと、セールスマン売る気のない対応が・・・
トヨタの強引な売り方・故障の少ない技術を勉強したほうがいいです。

書込番号：2498189

パジェロJr乗ってますが、故障の多さは引きつがれている様です。
ギア系故障で5万円弱払ったけど原因わからず。
ブレーキは小さなトラブルの連続で、異音があったりロックしたり、「なんでリコールないんだ？」と思っていました。
技術スタッフの対応も悪く、「ブレーキがロックするなんて聞いたこともありませんよ」といぶかしげにいわれたときには怒った。

書込番号：2556830

私のイオも故障が多すぎます。

近日中にイオの不具合・三菱自工本社及び販売店の対応の悪さを書き込みたいと思います。

主な現在までの不具合箇所
�@エンジン アイドリング不安定。バック時・アイドリングでハンドルを切ると、ストールすること2回。ストールしそうになること数え切れず（数百回はあるはず）
�A前輪タイヤ外側の異常な減り　17千キロで外側1/3がスリック状態。
�Bカーナビのモニターの故障（大きなガーガー音発生）。
�Cエアコンの故障　夏場の特に暑い日にコロコロ音・全く冷えなくなる。

の４点がありますが、内容を纏め後日書き込みます。お楽しみに！

書込番号：2582453

[もずのはやにえ]

たちが悪いのは、故障ではない不具合、異常が多いこと。
もともとの設計がいい加減だから「正常です」「仕様です」って態度を
とられます。
4th.Quarterさん　私はリコール騒動前GDI初期車に乗っていたのですが、
エンストは多いときに一日１０回以上ありました。ほとんどは無負荷な
クラッチを切った時に発生し、高速でもしょっちゅう止まってました。
あと、対策プログラムも2001にリリースされている様ですが、
ABSには気を付けてください。

書込番号：2583783

“もずのはやにえ”さん　ＡＢＳの件教えてくれてありがとう。
2001年の対策プログラムってどんなものなんですか？

でも、私はイオを売ることにしました。とにかく嫌で嫌で．．．
マツダＭＰＶを最近いいなと思っていて、見積り＆下取査定したら何とか手が届く範囲にありましたので売ることにしました。
H12年式イオの2000ccパールP（2000ccの発売日翌日に購入＝リコール騒動直前）なんですが、118万円で売れるんです。買取業者も不具合は理解の上ですが、「オークションに出すし人気車だから問題ない」との事でした。あの車を買う方がいると想像すると恐ろしい気もしますが．．．罪ですかネ？
でも、１１８万円の価値があると判断し買う業者がいる訳だし、私がこのまま悔しい思いをし続けるのは精神衛生上良くないから決めました。
こんな状況でイオの悪い点を当掲示板に掲載するのはイオオーナーの方に申し訳ない気もしますが、全ては不良車を作った三菱自工と販売店の対応の悪さが原因ですのでご理解下さい。
今、これまでの出来事（不具合）の経過・結果等詳細を纏めております。仕事の合間に文章を纏めていますので今しばらく時間が掛かりますが、お待ち下さい（期待はずれの文章かもしれませんが．．．）。

それと、当掲示板に掲載する前に、販売店に文面を見せて「ギョッ」とさせて見せてみたいものです。販売店は私に文句は言えない筈です。だって事実を掲載するだけだし．．．
よく考えて、文章を作ります。蟻が象に立ち向かう様な感じかもしれませんが、引渡しするまではイオのオーナーですから最後の“悪あがき”を精一杯します（性格が悪いですよネ）。

書込番号：2586522

[もずのはやにえ]

4th.Quarterさんこんばんは。

私は当掲示板で必然的に結構Ｍ叩きをしてしまっております。
オーナーさんにはお気を悪くさせる様な内容が多いですが、
まれに反論の声を聞くくらいで、同意の声がほとんどです。
[2428602]　[2487800]　[2520520]　[1760904]　などです。

ABS早利きについては、個人さんのHPで管理人さんが01/6/24の書き込みで
「ＡＢＳ早効き対策用のハイドロリックユニット」
をディーラーで無償取り付けをしてもらい、
確実に追突防止になるとあります。おそらくF/Wを修正し、
ABSが効く条件を渋くもしくはほとんど効かない様に修正した外付け
ユニットなんでしょう。Ｍのことですから、サービス品であって、
リコール対策品扱いではないと想像致しますが、
一度ディーラーに問い合わせるのが良いかと思います。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4795/geobook.html

下取りの件は確かに良心がとがめる思いですし難しい問題ですね。
しかし今のシステムでは致し方無いと思いますし、
私でもその値段ならすぐさま売却するでしょう。

＞蟻が象に立ち向かう

その象は今や虫の息ですよね。レポート楽しみにしております。

書込番号：2586716

三菱で買っても良いものは鉛筆ぐらい

書込番号：2635502

雨漏れ、マフラーの破れ、などなど、ディーラーの対応の悪さで我慢仕切れず、別のメーカーの車に交換してしまいました。

書込番号：2823454

あー、ごめんなさい。イオに乗っている方。

書込番号：2823479

いい加減・いい加減・いい加減さん　『戦車だけ作っていれば・・・』も困りますよ。国防兵器が突然エンスト/コントロール不能になったとしたら･･･。また本土上空を飛ぶジェット機に同様の事が起きたらと考えると、実に恐ろしいですね。やはり国民の安全を守る為にも、三菱は○○させるほうが良いでしょうな。

書込番号：3009596

三菱の販社のセールス可笑しなやついるよね。
俺のEクラスを併設のシュテルンに持ってったとき
他にもスペースあるのにわざと社用のバンを斜めに出にくいように
置いて何度も切り返ししなければ出られなかった。
他じゃ考えられないな。結局何されるか分からないから
ヤナセに出してます。こちらは対応にまったく問題ない。

書込番号：3069316

[お塩]

三菱えんぴつは三菱自工とは関係ありません。

書込番号：4761861