『中古車について教えてください』のクチコミ掲示板

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中古で18年式のｉを購入しようと思うのですが、何万kmくらいまで走るものでしょうか？
10万kmこえたらかなり整備が必要になりますか？
ここが壊れやすいとか教えてください。
皆さんのｉはどれくらい走ってますか？？
よろしくお願いいたします。

書込番号：11426616

[片山左京]

乗り方とメンテ次第ですから一概には言えません。
修理をいとわないのなら、2、30万kmは大丈夫でしょう。
オルタネーターなんかは比較的早い時期（10万km以下）に寿命が来るのではないでしょうか。
それ以外にも消耗部品は山ほどありますので、挙げていけばキリがありません。
一般的にクルマの寿命は部品の調達が不可能になった時と言われてます。
10年20万kmのクルマと20年10万kmのクルマでは、後者のほうが維持が難しいです。

書込番号：11426777

[神父村]

アイの場合、ミラーの電動格納部が壊れるケースが多いようです。その他、エンジンマウント、シフトリンゲージなどが構造変更されていますので、ディーラーに確認してみてはいかがでしょうか？　
リコール対象はいつでも交換してもらえますが、ミラーなどリコールになっていない部位は３年以内が無料交換の目安となるようです。（重要保安部品は、もう少し長いです）

私のアイは３年で３万６千キロ程ですが、ミラーとミッション（コントロールバルブ）の無償交換以外は油脂類とタイヤ、ワイパーブレードの交換程度で維持出来ています。
アイのターボ車はＥｇルームに熱がこもり易いので、長期的にはゴム類の劣化が早いかもしれません。

国産車の場合、１０年１０万キロをひとつの目安にして良いと思います。つまり、整備が必要になる部位が急に増えます。特にゴム系は、その辺(耐久性）を狙って設計している節があります。

結論から言えば、耐久性を気になさるのであれば、常識的なペースでオイルとクーラント（水）を管理交換し、ミッションオイルは３万キロを目処に交換してあげると良いと思います。
事故以外で車を手放そうと思う故障は、ミッションとエアコンとタイミングベルト（アイは無関係）である場合が多いです。（修理代￥５〜１５万コース）

車の寿命の一例として、タクシーは３年で３３万キロ走ると言われます。　あっちこっちガタガタです。それでも３０万キロ走れるのは、１度に連続して走る距離が長いためです。
そういった影響もあるため、短距離を雑に扱われた３万キロの個体（レンタカーなど）より、長距離が多い６万キロの個体（田舎の営業車など）の方が、状態が良い場合があります。

乗ろうと思えばフレームが腐るまで一生乗れますし、駆動系やエンジンの部品は他車種流用でなんとかなる場合が多いです。　旧車はそれらの部品よりも、内装や灯火類が入手出来なくなって困ります。

オルタネーターは距離依存では無くＥｇ回転数依存なので、オートマの場合は１５万キロ以上無交換の場合が多いです。回しているマニュアル車では、１０万キロ前後でブラシ（オルタネーター）が限界まで磨耗する場合があります。

書込番号：11435689