『ガクン！と。』のクチコミ掲示板

[Cooo.]

初めてのＣＶＴですがとってもいいですね。
でもブレーキをかけて１０キロくらいに落ちると「ガクン」と緩い衝撃が入ります。
ギア比が落ちたと思いますがなぜか１０キロのときしか発生しません。
加速時はまったく静かなのに減速時ここだけなので余計目だって気になります。

もうじき１０００キロですがこんなものなんですかね？
一ヶ月点検に確認しますがディーラーは普段から「そんなものです」と
あまり親身に聞いてくれません（＠＠；）

書込番号：10349426

[Birdeagle]

＞でもブレーキをかけて10キロくらいまで落ちると「ガクン」と緩い衝撃が入ります。
＞ギア比が落ちたと思いますがなぜか１０キロのときしか発生しません。

俺のSportでも同じ症状出てますね
アクセル離した状態でそのくらいになったときにも急な減速になることがあるんでエンブレ関係？とか勝手に思ってますがｗ
信号赤だからって手前からアクセル離したら20km/hくらいで急に減速してアクセル踏み直すこともしばしば・・・燃費に貢献しない作りですｗ
結構手前からアクセル離すっていう変な癖がついてるだけなんですけどねｗ
逆に10km/h切るとスムーズに流れてっちゃうんですが・・・

ほかのところは良いんですけどねぇ

書込番号：10349636

[神戸みなと]

ＣＶＴのメーカーが違うのにフィットも停止する微速でおかしな挙動をします。エンジンブレーキが２段階で作動するような感じです。

セールスに聞くと燃料カットの挙動かということです、気にすると気になります。
急坂をセレクターを１段落としエンジンブレーキを効かすと、より強くその挙動が出るそうです。

書込番号：10350029

[neh]

＞逆に10km/h切るとスムーズに流れてっちゃうんですが・・・

車種は違いますが、ＣＶＴ車に乗っています。これは私の車でもありますね。
アクセルオフで軽いエンジンブレーキがかかり、停止近くになるとすっとエンジンブレーキが
抜ける感じですね。
これはアクセルオフで燃料カットされてエンジンブレーキが効いてますが、停止近くになると
燃料カットが解除されることで発生している様です。
これは燃費計で瞬間燃費が燃料カット時９９．９ｋｍ／Ｌから３０〜４０ｋｍ／Ｌ位に変わる
ことで分かります。

またエンジンブレーキのかかり方ですが、私の車の場合は燃料カットが解除されるまでほぼ
一定の軽いエンジンブレーキがかかっている感じですね。　スポーツモードだとそれより強め
のエンジンブレーキがかかります。　エンジンブレーキの段付きは良く分かりませんが、ＣＶＴ
の変速プログラムがその様になっているのかもしれないですね。
自分の車の変速のショックが異常に大きいかどうかは、試乗車にでも乗せてもらって比較して
差がある様でしたら調整の要求を出しても良いかもしれません。

書込番号：10350598

[Birdeagle]

＞これはアクセルオフで燃料カットされてエンジンブレーキが効いてますが、停止近くになると燃料カットが解除されることで発生している様です。
＞これは燃費計で瞬間燃費が燃料カット時９９．９ｋｍ／Ｌから３０〜４０ｋｍ／Ｌ位に変わることで分かります。

なるほど
やっぱエンブレ関連でしたか

ってか・・・やっぱデミオにも燃費計付けるべき！ｗｗ
Fitとかならこれがすぐ分かったんでしょうけどね・・

まぁ幸いにも（？）俺のデミオはそんなに酷くないんでブレーキ時のショックも含めて放置しておきますｗ
試乗車がどんな感じなのかは分かりませんけど・・（試乗せずに買っちゃったのでｗ）

書込番号：10350698

[Cooo.]

＞各位
ご回答等感謝致します。
自分もアクセルは早く離すので距離が届かず止まりそうになっては
再度アクセル踏んで全然エコってません（＾＾；）

原因もわかったのでこれからはあまり気にせず乗りたいと思います！！

書込番号：10369667