『13CV燃費レポ』のクチコミ掲示板

[コタロー17]

本日2回目の給油を行ってきました。

381kmで30.5Lの給油量だったので
12.49km/Lでした。

使用状況は毎日の通勤（片道10km）と週末の買い物
それと今回首都高を走行（駐車？）してお墓参り等。

まだ出来たてエンジンのなじみが出ていないのか、
ちょっと思惑よりは低いです。

個人的にはカタログ値23Km/Lの60%くらいを
たたき出してくれればうれしいんですけどね。

書込番号：13544823

[canon2006]

最新の自動車誌にデミオの実燃費が出てましたがあまりよくありませんでしたね。

つい先日デミオスカイアクティブの試乗をしてきたのですが、メーターに表示され
ている平均燃費が１３km/L台でした。

街乗り程度では燃費は伸びないのかもしれません・・・。

書込番号：13545903

[ウッカリボンヤリ]

私も最近、Demioを購入しました。ただし５ＭＴです。

その燃費ですが、第一回の給油は、407Km走行し、19.5km/L
20.9Km/Lでした。エアコンOFF。
セルフ給油で、溢れる寸前までの給油ですので、
20km/L超は、間違いありません。
走行条件は、住居が田舎であり、郊外のスムースに
流れる国道主体と近場の片道20km程度の買い物です。
渋滞ありません。

で、CVTと5MTでの比較は意味ないかもしれませんが、
他にも燃費が悪いとの投稿多く、提案＝気づきです。
Demioには、平均燃費、平均車速を表示するメーターがあります。
走行後、これを、確認すれば、燃費の良し悪しの参考になるかと思います。

　　　　　　　　走行　平均燃費　　平均車速
第一回目確認　約 40km　16　km/L　　確認未
第二回目確認　約 40km　18　km/L　　確認未
第三回目確認　約 40km　19.0km/L　　32km　　
第四回目確認　約 40km　19.1km/L　　33km
第五回目確認　約200km　22.5km/L　　44km
一〜四回目は、いずれも同じ道の往復です。
渋滞一切なく、非常にスムースな運転が可能な状態でした。

前の方も書かれておりますが、街乗りでは、燃費が伸びないのではと思います。

上記の確認は、どの平均燃費も運転開始直後の5km位までは、
12〜15km/L程度と数値は悪く、水温、油温が高くなった後？に
好燃費になるのではと思います。

話は変わり、あまりにも個人意見に過ぎるかしれませんが、
通常の運転では、CVTの燃費は、MTの燃費に劣るのではと？？？

私が、５MTにしたのは、レンタカーで、Fit、VitzのCVTと
古いVitzの５MTを運転して、5MTのVitzの燃費が飛びぬけて
良かったのと、CVTのFITとVitzは、エンジン回転がMT車よりも
上がり気味であり、しかも、高速道路で、100Kmの定速維持が
やり難かったという記憶があったからです。

書込番号：13547634

[ウッカリボンヤリ]

上の19.5km/L　は、　19.5Lの間違いでした。
ニックネーム通りのチョンボです。
申し訳ありません。

平均車速を確認したらどうかの提案理由ですが、
JC08モードとか 10・15モードについて、Wikipediaの情報が、
正しいか否かはわかりませんが、下記のようになっており、
渋滞路ではさらに悪い条件の筈ですので、各モードでの
指定速度までの加速は、全く出来ないと思いますので、、、、

........ JC08モード 10・15モード
平均速度 24.4km/h 22.7km/h
最高速度 81.6km/h 70km/h
所要時間 1204秒 660秒
走行距離 8.172km 4.165km

書込番号：13550173

[lapse]

去年のエコカー補助金終了間近に駆け込みで13cv買いました。
家のデミオはやっぱり11〜12位ですよ。
ほぼ街乗りで一回の走行距離は10キロ未満という事と、軽快で運転が楽しくてオーバーアクセルになってしまうという事があいまっているのでしょうがないですね。

SSモードでワインディングを走るのが楽しいですよ、少々悪い燃費も気にならないです!!

書込番号：13554378

[コタロー17]

皆さん、コメントありがとうございます。

本日1ヶ月点検を受けてきたのですが、
自宅に戻ったときに、オドメーターがちょうど
1000kmだったため、思わず写真撮っちゃいました。

ちなみにメーターでの平均燃費は１５ｋとなり
ちょっとは伸びてきたかと思います。

このまま行って、次の給油時での満タン法での計算と比較してみたいです。

書込番号：13573888

[乳蛙]

いわゆる巡航燃費はどこのエンジンでも効率が良くなっているので燃費は良いと思います。

一番の問題は渋滞でノロノロ・10m動いて止まってなどですね。
例えば2kmの行程に1時間かかる渋滞と想定すると、コンパクトカーでは13km/Lあたりを保つのがやっとではないでしょうか。

そういう意味では実燃費の巡航燃費は伸びることが分かっていて、そこで稼いでいるとも言えるんですね。
純粋に渋滞燃費だけで技術向上が行われていくことがこれからは大事だと思います。ハイブリッドでも17km/Lあたりになってしまいますからね。

書込番号：13663502