『ロードスターの維持費』のクチコミ掲示板

[hirozann]

NDのロードスターを検討中です。
久々に実車見てかっこいいと声が出るほどの車で。

ただ条件が、嫁さんの許可がなければ・・・

維持費が１．５LクラスでATのみ（嫁が乗れないMTは不可）が絶対条件です。

皆さんは実際どのくらいかかっているでしょうか？

特に任意保険、ディーラーの人はロードスターはそんなに上がらないと言ってはいますが？
ちなみに等級は20です。

色々教えてください。

書込番号：21747604

[雪山好きのアラサー]

＞hirozannさん
最近ND Ｓを契約したものです
タイヤなど消耗品関係は不明ですが保険代は車両付きの自己負担額10万で
7等級
26歳以上
セカンドカー割引
新車割引などが付いて
年間10万前後
自己負担無しにすると14万程です

等級が離れてるのとセカンドカー割引があるので額が離れてると思いますが参考程度に

手っ取り早いのは保険会社に行って色々聞くのが良いと思います
型番さえわかれば金額が出ますし
わからなくても車種と年式である程度絞れます

書込番号：21747657　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR9751]

保険などは一般的な車と変わらないと思いますよ
タイヤなどの消耗品もサイズも小さめで安いし　車自体が軽いので長持ちします　純正タイヤは約3万キロ持ちました
燃費も街乗りで１２〜１４　郊外に行きますと１６〜１８はエコ走行しなくても伸びます
それよりも楽しすぎて走行距離が伸びて根本的なガソリン代やついつい交換したくなるシートや足回りの改造代が･･(^。^)

書込番号：21747697

[麻呂犬]

維持費は変わりません。
屋根が無いだけの車ですからね。

但し、この車を選ぶ多くのオーナーは凝り性な方の様です。
色んなパーツ代が…

ハイオクだからチト高い程度です。

書込番号：21747747　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

ノーマルで普通に乗ってるならば、普通車プラスα程度の消耗品費が少し余計にかかる程度かな。と思います。幌のお手入れ道具など。
これからお子様が増える予定なら、2台目が必要になるとか。
2人乗りなのでレンタカーを利用する機会が増えるとか。
ちょっとしたプチ大きめの買い物でも配送してもらう事が増えるとか。
長い目で見たら、消耗品交換費用が必要になってきます。屋根関係で。

任意保険は一応スポーツカーなのでファミリーカーよりは若干上がる程度ではないかな。

ライトウエイトスポーツカーを堪能しだすと、アホみたいに金がかかりますね。弄りたくなるの解ります。
弄った後にノーマルの出来の良さが解って後悔しますね。

書込番号：21747769　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

費用と言うより手間と気遣いがかかる感じですかね。

後、幌だから駐車場に気を使うかな。
屋根付きゲート付き自宅ガレージがあるなら理想的だけど、月極駐車場であるなら月額よりも悪戯されないところを選ぶ必要があったりしますね。

猫を見かけるならボディフルカバーとか。
ボンネットに乗られやすいので爪で傷つけられたり。

書込番号：21747784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーたけ]

＞hirozannさん

同じく20等級　任意保険　車両保険付きで　東京海上のネット保険　イーデザイン損保で29900円です．

嫁さんはMTダメなので，本人限定ですが．　夫婦限定でも35000円いかなかったと思います．

1年間の税金は1500ccなので，34500円です．

燃費はハイオクで，坂道多くて，通気距離が短いですが，リッター13キロです．

グレードにもよりますが，中古で程度がいいのは220から300万の間です．

新車だと300万からとなります．

買いましょう！　ボクも毎日いーなー，いーなーって言ってましたよ．

書込番号：21747844

[伊予のDOLPHIN]

＞hirozannさん

購入後の維持費よりも、既婚者で１台しか車を持てない場合、本当にＮＤで良いのか？というのが最大の心配事です。

子供ができた瞬間にＮＤを手放し、新たな車を買い直さなければならない事態は、目に見えています。

経済的に２台持ちが可能であれば、スレ主さん専用車としてＮＤのＭＴ車、奥様用に安価な中古の軽でも買われた方が、長期的に考えると良さそうに思いますが・・・。

書込番号：21747861

[JTB48]

費用も大事ですが実際にお乗りになると二人乗りでは不便が多いと思いますよ。まず二人で乗ると荷物がトランクにしか載りません。また雑誌やネット記事でまず書いてありませんがちょっと休みたいと思ってもリクライニングは殆ど出来ません。2シーターははっきり言って一人でドライビングを楽しむ乗り物です。下駄車がないと絶対に後悔します。

初期費用は別にして任意保険で年間7万円程度、ガソリン代は距離に応じて、パーツ代はキリがありません。尚、幌の手入れは屋根付き保管であれば接合部に強く水をあてないようにすればホースで流すだけで十分です。

マツダ車というかロードスター自体は魅力がありますがお店の対応がまちまちですのでよくお店の人の対応を見てから購入したほうが良いです。

書込番号：21748009

[森キョウイチ]

納車２ヶ月経過した森です。
北関東在住、レザーでオートマ。
約1,500km走行し燃費累計は16.8km。
ディーラーでのオイル交換が約5,000円。
経費実績はまだそれだけ。

アパートの屋根無し駐車場に停めとります。
雨降れば幌自体はきれいになります。
そんなに気にしなくて大丈夫かと思います。

書込番号：21748372　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

SSPのMTに乗っています。　73.000キロ超えてます。

維持費はコンパクトファミリーカーと大して変わらないですよ。　タイヤの持ちも、バランスの良い軽い車体で、よくタイヤを接地させるサスペンションだから、偏摩耗少なくて、4本ともきっちりタイヤを使えます。　

OIL等の油脂類も、コンパクトファミリーカーと同じようなものです。　相当エンジンで遊べる方以外なら、純正OILで充分に性能があります。

もちろん、ハイオク指定の分は多めになります。
私はMTなのですが、過去にATの方のコメント見た記憶では、燃費も巡航パターンなら変わらないなと。
ATは、ロックアップをどんどんするセッティングのようだから、トルコンによるロスは少ないのでしょう。

SR9751さんの仰る通りの燃費を期待できると思います。　エコ走行意識しないでも、燃費出ます。


まぁ、人生観の範囲になってきますが、乗れる環境と条件があるのなら、乗った方が良い車ですよｗｗ　
機械の信頼性が高く、毎日気軽に乗れるオープンスポーツカーは稀有な存在です。　

（スレ主様は、MTに乗りたいようですが、MT車を試乗したら、奥さんが免許限定解除するといい出すかも知れないので、チャレンジするのは一興かも。）

荷物とかは、二人乗りオープンカーで困る事には、その時はその時に知恵を出して対処すればいい。　
苦労と工夫が、生活を面白くするかも。　

家族が増えたりで、手放す時が来ても、　思い出は残ります。　写真もね！！　

書込番号：21748378

[hirozann]

＞雪山好きのアラサーさん
>自己負担無しにすると14万程です
等級7だと高いですね・・・汗
今入っている保険会社に聞いてみようと思います。

＞SR9751さん
＞燃費も街乗りで１２〜１４　郊外に行きますと１６〜１８はエコ走行しなくても伸びます
今の車が燃費１３前後なので、１３以上はいって欲しいですね。
試乗してても楽しい車なのは分かりました、ついつい遠回りして帰りそうです。

＞麻呂犬さん
＞但し、この車を選ぶ多くのオーナーは凝り性な方の様です。
色んなパーツ代が…

この辺は別腹という事で。

＞Re=UL/νさん
＞長い目で見たら、消耗品交換費用が必要になってきます。屋根関係で。

そうですね今までオープンカーは買ったことがなく、幌心配が‥
ただND以前の型で青空駐車で売るまでの８年何もしたことがなくという人もいるので？
NDはどうなのだろうかと（幌も進化してるようですし）

あと田舎なので嫁さん用NBOXが別にあります、
なのでロードスターは私の通勤用＋趣味の車ですが
ただ嫁が運転できないMTは絶対に駄目という事で・・・（本当はMTが良いのですがそれを言ったら購入すらなくなってしまします）

＞ぴーたけさん
＞同じく20等級　任意保険　車両保険付きで　東京海上のネット保険　イーデザイン損保で29900円です．

嫁さんはMTダメなので，本人限定ですが．　夫婦限定でも35000円いかなかったと思います．
グレードにもよりますが，中古で程度がいいのは220から300万の間です．
新車だと300万からとなります．

イーデザインで約３万で車両付きですか？かなり安いですね〜
今乗ってるFITより安いです・・・
問題は車両の値段・・・まだ最初の見積もりですが値引きは０（売る気があるのかと思ってしまいましたが）
諸経費込みで３３０万越え・・・（値段だけはライトウエイトでないですよね、最近の車は値段だけが肥大化しすぎで）
嫁にはまだ値段言ってませんが、
今まで買った車はこちらから値引きと言わなくても少しは値引きしてくれたものですが・・・
なので試乗車や新古車も年落ちの車も視野に入れてます。

＞森キョウイチさん
＞約1,500km走行し燃費累計は16.8km。
どのような乗り方ででしょうか？市街地でそのくらいだとすごいですね〜
幌の耐久性はどのくらいかが気になりますね。

＞海苔男てんのすけさん
＞維持費はコンパクトファミリーカーと大して変わらないですよ。　タイヤの持ちも、バランスの良い軽い車体で、よくタイヤを接地させるサスペンションだから、偏摩耗少なくて、4本ともきっちりタイヤを使えます。　
＞まぁ、人生観の範囲になってきますが、乗れる環境と条件があるのなら、乗った方が良い車ですよｗｗ　

試乗しましたが、楽しい車でした。１０年位前にインプに乗っていて、それとは違う楽しさがありますね〜
完全に実用性より趣味の車ですが、実用性捨てでも乗ってみたい車です。
MTだとより楽しめると思うのですが、この辺は嫁の条件の一つなので我慢します・・・汗

書込番号：21749113

[雪山好きのアラサー]

＞hirozannさん
値引きの話があったので少し…
今ちょうどMC中で来週辺りからMC後のNDが予約が開始されると思います(カタログは5月って聞きました)
なので値引きはほぼ無いと思われます
自分が契約した時も営業マンから自分で持ってる値引き額がなく店長がどれだけ落とせるか…っと言ってました。(車両からの値引き)
自分の場合は最初に見積もり お願いした時にオプションはメンテのパック以外全部ナシでお願いしたのでそのせいかもしれませんが（笑）

以上参考になれば幸いです。

書込番号：21749168　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

ディーラーのメインテナンスパッケージは、よく考えて契約してください。
半年点検は、任意です。
12か月点検は、自動車修理工場やカー用品店でも出来ますので、それらお店の料金を確認した方が
良いでしょう。
車検時の費用のうち、税金と保険料はメインテナンスパッケージに含まれない場合があります。
車検のための整備費用は、やはり、自動車修理工場やカー用品店と比較すべきです。
それらを合算して、納得がいく整備費用になれば、契約してください。

書込番号：21749587

[ぴーたけ]

ボクは5000キロほど走った中古車を買いました。ディーラーの下取り車でした。
新車継承というものも確認したので、万が一にも割と安心できました。
これからマイナーチェンジし、試乗車が結構出回ります。　またATであればさらに相場が下がってきます。
値引きに関して言えば中古車の方がディーラーは融通がききます。
新車ではできない値引きができたりもします。
これは普通の中古車屋さんではムリです。
例えば298万の車を、280万なら決めると言えば割とすぐ決まります。
また、買ってから買いっぱなしじゃなく、○○さんと楽しくお話でもしにお店に顔出したいから、なんとかメンテナンスパックをつけてもらいたいんだけど。
など、営業さんが嬉しくなる言葉をかけてあげましょう。
ロードスターはトランク狭いですが灯油缶が3本積むことができます。（海苔男てんのすけさん
談）
ホームセンターでは軽トラの貸し出しもしてるし、大物も大丈夫。
買い物では買い物かごもトランクにはいるし。

子供さんに屋根を開けるのを見せたとき、空をみせて笑顔になったとき。
小学生に指をさされて、「かっけぇー！」って言われたとき。
夢を与えてもらった側から、与える側になるんです。そういうこともボクらの責任です。
買った暁には談話室という、優しいクチコミ部屋がありますので、どうぞいらしてください（笑）

書込番号：21749758　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

18L灯油缶　縦積み

これを、貼っておけと言われたような・・・・　ｗｗ

書込番号：21749884

[hirozann]

＞雪山好きのアラサーさん
MC後が気になりますが小変更でしょうか？
車両価格自体高いので値引きが無いとかなりきついですね〜。
スイフトスポーツも候補に入れているので値段が１３０万くらい違って・・・

＞NYAN-Vさん
毎回思いますがメンテナンスパックって内訳が書いて無いので本当に
得？なのかと思ってしまいますね。必要なのはオイル交換だけになるので。

＞ぴーたけさん
ロードスタだと中古でも嫁が納得するか小さい車だから２００万前後と思ってるようで…

＞海苔男てんのすけさん
灯油3缶乗るとは思いませんでした、動画で2缶乗せてる人は居たので2缶かと・・・
冬場はファンヒータに使うので灯油缶が3缶入るのはありがたいですね。


あと気になることが、専用のナビなのですが、２DINが入らないようで（加工しないと）
なので今付けてるナビが使えなくなり（ナビと言うよりHDDにため込んだ音楽が重要です）
みなさんはどうしてるのでしょうか？

書込番号：21749922

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

USBの差し込みがあります。　USBメモリにMP3で入れて、再生してます。　SとNR-Aなら１口　その他は2口です。
SとNR-Aは、AUXジャックもあったんじゃないかな？　

書込番号：21750001

[雪山好きのアラサー]

＞hirozannさん
MC後は先進ライト、ハンドルの前後調整、シートやドアの改善と限定色の幌って聞きました
価格は5万程アップと…

自分が買ったディーラーはもう現行のNDのオーダーストップでMC後の予約がそろそろ開始されるとか
5月頃に新しいカタログが届くと言ってました。

今安く買うなら展示車や試乗車の入れ替えがあると思うのでそこら辺を狙うのがいいと思います。

書込番号：21750628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランケン]

＞hirozannさん
はじめまして。2016年にND購入した者です。維持費についてということですよね。
まず任意保険について、私の場合はこんな感じです。
ネット保険　20等級　35歳以上本人限定
車両保険付きで年額5万円弱です。
細かい条件は省略させていただきますが、一般的内容と思います。

ガソリン代は、月に600ｋｍ走ると仮定したら満タン1回で大丈夫と思います。だいたいﾘｯﾀｰ15kmぐらい走ります。
確か40L入るので、ハイオク＠150円×40Lで6000円ですか。
あとエンジンオイルについて、私の場合マツダのメンテパックに入っているので、
半年の点検ごとにオイル交換してもらってますが、もちろん無料です。
（無料というのは正しい表現ではなく、3年分を先払いというべきか）
自動車税が毎年34500円です。
それ以外に数年に１度タイヤだったり、バッテリーだったりの交換があると思いますが、
まだ交換していないのでわかりません。
幌について、私はカーポート保管なので上部は風雨等から守られますが横は守られない状況です。
1年半ほど経過してますが目立った劣化はないです。10年ぐらいは大丈夫と思うけど甘いかな？
維持費としては、いわゆるファミリーカーと同等だと思います。
私、一般的なサラリーマンですが、たぶん家族が路頭に迷うような維持費はかからないと思ってます。

一番大事な車両本体価格は、ネット等で見てくださればと思います。
新車にこだわらないなら、Sグレードで200万以下も出始めたようですね。
私はNR-Aというグレード（価格でいうなら下から二番目）ですが、Sグレードが一番楽しいという意見も多いです。
（ヒラヒラ感を一番感じれる。車重が一番軽いため）
どうしても快適装置にこだわるというなら、あと数十万予算が必要になってきますが。

私も妻がおり妻はAT限定免許ですが、MTを購入しました。ですから妻はロードスター運転できません。
私の場合は２台所有できる環境というか２台所有する必要があったので、NDはMTを購入しました。
私もNDはひとめ惚れでしたね（笑）
NDが発表される数年前から、妻には「いつかは（NDに限らず）ロードスター買うからな」と言い続けておりました。
噂レベルでしたが、NDは発表前からNC型よりも小さくなると言われておりました。
ですからNDが発表されるまで待っておりました。その後2014年秋ごろに発表されてネットでみたとき、ひとめぼれしました。
その時は小型化されたとかどうでもよく、とにかくデザインに惚れました（笑）

最後に、自分にとっては運転が楽しい車と断言できます。買ってよかったと心から思っております。
各自諸事情があるので無理強いはできませんが、スレ主さんにも購入していただいてその楽しさを実感していただきたいです。
（自分、マツダの関係者ではないです。ご安心ください）
ご購入されたら、ご感想等教えていただけたらと思います。

書込番号：21752999

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
MP3などでつなぐとタイトルなど表示はどうなるのでしょうか？

＞雪山好きのアラサーさん
特に私には必要のない装備なので、MC前の車でも問題なしです。

＞ランケンさん


保険は車両分高くなってる感じですね。
本当ならMTが希望ですが、試乗車もMTでしたがMTが欲しくなりますね・・・汗
私もデザインに一目ぼれです、フロントは１００点、リアが７０点（R8のようなテールだということないのですが）

ただ今のところ嫁がロードスターには難色を・・・
なので時間をかけて説得したいと思いますね〜
ちなみに中古ならディラーのほうが良いでしょうか？

書込番号：21755515

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

私は、CDからパソコンに入れて、ウインドウズのメディアプレーヤーでUSBに落としました。
タイトル等、出て来ますよ〜〜

書込番号：21755547

[ぴーたけ]

＞hirozannさん

ATが絶対条件なら，正直スイスポの方がいいかもしれません．

また，ナビも選べますし，安いです．また，マツダのATはマニュアルシフトが他社と逆で，上が-で下が+です．（あれ？あるっけ？）
超絶違和感あるのでボクは選びませんでした．
もちろんパドルもあるんで，そちらでもいいとは思いますが．（あれ？パドルあったよね？）
なので，ATでも違和感がないことを確認すべきです．

ATであっても，速くてキビキビ動く方が楽しく感じます．　新型スイスポは試乗したことはないんですが，そんな感じがします．

まずは奥さんと一緒に試乗に行きましょう．　二人でフィーリングが合う方を選ぶべきです．

中古車を買う場合，ボクはなるべくディーラーにしています．　でも購入先が信頼できるならどこでもいいと思いますよ．

ロードスターもスイスポも値引きは渋めだと思いますが，満足が行く結果になるといいですね．

書込番号：21755995

[hirozann]

PCが壊れてログインできず返信が遅くなり失礼しました。

＞海苔男てんのすけさん
私は、CDからパソコンに入れて、ウインドウズのメディアプレーヤーでUSBに落としました。
タイトル等、出て来ますよ〜〜

メディアプレイヤーUSBに落として、聞けるのですね、ステアリングスイッチでアーテスト、曲変更などもできますか？
聞くとマツコネの評判がいまいちのようなので。
使い心地はいかがでしょうか？
＞ぴーたけさん

ATが絶対条件なら，正直スイスポの方がいいかもしれません．
また，ナビも選べますし，安いです．

まさにその通りで、試乗車はどちらもMTでしたが、運動性能は明らかにスイフトに軍配が下手な２L車より良かったです
特に軽いので、加速感がすごいです（もちろん比べる対象の車ではないのですが）
装備もSパッケージ付けても２００万以下・・・値段だけ見るとかなり魅力な車です。

ただデザインが・・・実車見るとそこまでの悪くはないのですがNDロードスターほどのスポーティさがなく
特にリアが一昔前のデザインと言うとあれですが・・・ぼてっとしたお尻で、リアテールランプもスポーティさがなく好きになれません。


あまり、ロードスターとスイフトを比べる人もいないのかもしれませんが、
NDとスイフトｽﾎﾟｰﾂで迷っている最中です。



また，マツダのATはマニュアルシフトが他社と逆で，上が-で下が+です．（あれ？あるっけ？）
超絶違和感あるのでボクは選びませんでした．もちろんパドルもあるんで，そちらでもいいとは思いますが．（あれ？パドルあったよね？）
なので，ATでも違和感がないことを確認すべきです．


ATだとパドル付きになるのですが、反対になる？とは知りませんでした・・・（ATの試乗車は乗ってないので今度確認したいと）

嫁は荷物も乗るのでスイフト押しです・・・汗
スイフトの方が不満なくデザイン以外、ほとんどの条件を満たしてますが
それでもこの魅力的なデザインのNDロードスターに惹かれています。

半年くらい時間があるのでとことん迷ってみたいと
またいろいろ教えていただければと思います。

書込番号：21908467

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

MP3に変換した音楽データを2.5GB程、USBに入れてます。CDアルバム40枚以上入ってます。
ステアリングスイッチでは、アーティストは変更できないと思います。
曲は、アルバムの中からならスキップ等出来ます。　また、再生を全曲と選択すれば、多分どの曲も、何時かはたどり着けると思いますｗｗ　やった事ないけど。　　音声でも、曲の変更は出来ないんじゃないかな？　

ミュージシャン別、アルバム別とかで選択は、マツコネのダイヤルでしていますよ。　タッチパネルだから、液晶触っても出来るかも知れませんが、表示パネルが汚れるから試していません。

AT車なら、必然的にマツコネ付きになりますね！

マツコネの評判でイマイチというのは、主にナビだと思います。　それは、スマホナビ併用など、工夫次第でどうにでもなる部分です。
ナビに重きをおかないタイプの方なら、どうということの無い枝葉の部分です。

スイフト・スポーツは、トルクはNDよりあって速いし、サスの評判もいいし、5人乗れるし、荷物はたくさん詰めるし、、、と理性で考えればスイスポでしょうねぇ〜〜

奥さんも車をお持ちでしたね。

でも、、、家に、同じタイプの車が２台あるより、　理性より感性で乗る別タイプの車がある方が、人生を楽しく彩れるような・・・・(●´ω｀●)

まぁ、運転操作も抜群に楽しいですが、オープンドライブというものも、抜群に楽しいですよｗｗ　

書込番号：21909228

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
ミュージシャン別、アルバム別とかで選択は、マツコネのダイヤルでしていますよ。　タッチパネルだから、液晶触っても出来るかも知れませんが、表示パネルが汚れるから試していません。

ダイヤルでもできるのであれば問題ないですね〜
ソニーのウォークマンを購入して聞こうかと考えているのですが、考え中です。
ナビはスマホで対応出来るのでそれほど必要はないかもしれませんね。


＞スイフト・スポーツは、トルクはNDよりあって速いし、サスの評判もいいし、5人乗れるし、荷物はたくさん詰めるし、、、と理性で考えればスイスポでしょうねぇ〜〜

加速感はホントにすごいとしか言いようがなく、この装備と走りで２００万ですから、ほんとに悩ましいです。

＞でも、、、家に、同じタイプの車が２台あるより、　理性より感性で乗る別タイプの車がある方が、人生を楽しく彩れるような・・・・(●´ω｀●)、
まぁ、運転操作も抜群に楽しいですが、オープンドライブというものも、抜群に楽しいですよｗｗ　

そうなんです、荷物載せたいときは嫁のNボを借りればいいし、短い時間でしたが試乗したら何とも言えない楽しさを感じました。

今まで車選びでここまで悩んだことがないくらい悩んでます、それだけロードスターには見えない魔力的なものがあるのかもしれません。とにかくデザインが抜群にカッコイイですね。
色はマシングレー、ソウルレッド、ホワイトパールの３色でまたまた悩んでます。

独身ならロードスターで決定でしたが、ごり押しするわけにもいかず・・・
今嫁さんを時間かけて説得中です、あと嫁さんの意見としては安全装備が充実したスイフト押しみたいで、

私がもらったカタログには安全装備が付いていなく、昨日HPを見ると安全装備（自動ブレーキなどがロードスターも標準装備？
クルコンもめ事ーカーOPで付けれるように？これはマイチェン後に変更されたのでしょうか？

書込番号：21915116

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

ファイト〜〜　(*^^*)ｖ

マイチェン後のモデルは、ND全車、サポーカーSワイド相当になってますよ！　一番レベル高いクラスですね。
スイスポと同じクラスです。　

奥さんの意見牙城が、一つ崩れましたねぇ〜〜

書込番号：21915422

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
マイチェン後のモデルは、ND全車、サポーカーSワイド相当になってますよ！　一番レベル高いクラスですね。
スイスポと同じクラスです。　

クルコンが追従型でないのが残念ですが、安全装備が追加されたのはうれしい限りです。


奥さんの意見牙城が、一つ崩れましたねぇ〜〜

そうですね〜
今ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのカタログをリビングにおいて、毎日眺めています嫁の前で（＾＾）
ちなみになのですが今FITに１６インチの社外ホイールを履かせているのですが、マツダもナットは４個ですが
ナットの数さえ合えば適合するでしょうか？

書込番号：21928331

[コウ吉ちゃん]

ナットの数が合えば適合するっかって？
無知すぎる。
なんでもかんでも人を頼らず自分で調べなよ。

書込番号：21928863　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/

　特にご記述されている任意保険料について、何方も「保険料率」について触れられていないようなので記述させて頂きます。
　他の方が記述されている「保険等級」は、現在所有されているフィットの等級が仮にＮＤへお乗り返されたとした場合でも引き継がれますので、スレ主様の場合参考程度という事となります。
　それよりも、任意保険料算出ベースとなる保険料率は、現有車両比で乗車定員が５名→２名となる「搭乗者」を除くと、総じて料率が高く設定されていますので、任意保険料が高くなってしまうのは避けようがないと思われます。
　実際は、スレ主様の現行保険等級によりその負担額も振幅が生ずる事となります。
　なお、当然個々人のスロットルワークや交通環境に負うところが多分に有りますが、各々の車両コンセプト、設定から若干現有車よりも燃費は低下するように推測されますが、排気量等から鑑み公租公課、整備点検費はそれ程変化することはなかろうと思われますね。

書込番号：21929339

[コウ吉ちゃん]

それが質問する人の態度か？
呆れる。

書込番号：21929366　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

↑ご賛同申し上げます。

　スレ主様には、http://help.kakaku.com/kiyaku_bbs.htmlと、http://help.kakaku.com/bbs_guide.htmlを一度ご拝読頂く事をお勧め致します。
　特に、ルール＆マナー集の『「質問する前に、まず自身でできる範囲でしらべてみましょう」
　製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。

　また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。

　なお、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。』の記述に沿った書き込みを心がけて欲しいものです。

　残念ながら、コウ吉ちゃん 様のようなご記述や、当方の上記のような記述は必ず「ウザイ！」という反応が有りますね。
　最近は、ご自身のＳＮＳと勘違いした記述や錯誤情報も散見されますので、当該サイト主催者も大変だろうと存じますが、当初の開設意義からあまり外れた運営が行われないようコントロールされる事をせつに願います。

書込番号：21929804

[海苔男てんのすけ]

NDハブと、ホイールのハブ穴には隙間が。。。

＞hirozannさん

最近の国産車で、4本ボルトは殆んどP・C・D（ナットとナットの距離）は100ミリだから、そちらは大丈夫だと思いますよ。
（詳しくは、P・C・D　で検索）　念の為、測って下さいね。

で、注意する点は、ハブの直径です。　これは結構車種で異なります。　NDはハブの直径が小さい方です。
画像添付します。　私は15インチ　リム幅7J　オフセット+45のホイールに変えています。

汎用ホイールですから、多くの車に取り付けられる様に、ハブの逃げは大きめに造られています。
NDのハブから、ホイールの真ん中の穴には隙間が見えますよね。
ハブは、ホイールを取り付ける際に、センター出しがしやすいようにするものです。メーカー純正のホイールは、その車のハブにきっちりハマるので、ジャッキ上げてのタイヤ交換はラクです。センターが簡単に出ますから。

ですから、NDのホイールを他車に履かせるときは、P・C・D100ミリでも、取り付けれない事もあります。


また、リム幅やオフセット値も大事な要素です。
NDは　リム幅6.5J　で、　オフセットは+45ミリです。　ホイールオフセットで検索して下さい。
NDのリアナックルの一番下のアームはかなり低い位置にあります。　また、リアのブレーキキャリパーはかなり外寄りです。
インチダウンのときは、当たらないか確認するポイントです。

NDは、フロントサスのキングピン角をヨーモメントを消すためにネガティブ側に設計したと有りました。
オフセット値を少なくすると、ゼロや、ポジティブになるという可能性がある。　それは操作性が少し変わるということです。
そこらが詳しい方は、トー角やキャンバー角など調整されてます。　それは難しい世界ｗｗ　
私に入り込めない魔宮の入り口ですね〜〜

ですから、ノーマルホイールの数値に近いと安心です。

NDのアルミホイールは、強度と耐久性と重量とデザインを、かなりの次元でバランスさせている、いいホイールだと思っております。

フィットに履いているホイールのリム幅や、オフセットを調べてくださいね！　オフセットが+50とかなら、NDのリアのブレーキキャリパーは結構外に出てるから、デイスク部に当たるかも知れないし。。。　

製品の情報は、沢山書き込むほうが、より正確なレスが貰えますよｗｗ

保険はネットとかの保険見積もりをして見たら如何でしょう？
維持費は、1.5Lファミリーカーと同じです。　余分に走り続けたくなる気持ちを抑えることが出来るならですが。　
幌の経年劣化に対するものは、いずれ出て来ますので、それは最初から計算に入れた方が良いでしょう。

書込番号：21931267

[hirozann]

＞カレーっ子さん
自分を正当化するつもりはありませんし、モラルがある行為だととも言いません。
最初に逆切れして揚げ足l取ったのは逆切れオジサンの方です・・・
回答者のモラルは問われないんですかこのサイトは？

書込番号：21933101

[hirozann]

＞海苔男てんのすけさん
ホイールと言っても奥が深いですね、かなりお詳しそうなので勉強になります。
ホイールですがSA-15R 16×6.5J 4/100+48 だったと思います（一応純正に一番近い数字の物を購入したので）

＞私は15インチ　リム幅7J　オフセット+45のホイールに変えています。
15インチを付けているいるんですね、フェンダーの隙間はどのような感じでしょうか？１５インチダウンするとやはり軽くなるのでしょうか？


＞NDのアルミホイールは、強度と耐久性と重量とデザインを、かなりの次元でバランスさせている、いいホイールだと思っております。

確かに純正ホイールでも十分かっこいいので、ガンメタのNDにブラックの純正ホイールも良いかもしれません。

書込番号：21933175

[カレーっ子]

　どの部分のご記述が『最初に逆切れして揚げ足l取ったのは逆切れオジサンの方です・・・』に該当し、スレ主様のご気分を害したのかは存じませんが、当方はやや乱暴にお返しされたご記述に対して当方の思いを記述しただけです。

　当方が貼付しました先のリンク先をお読みになられたか否かは解りませんが、そこに記述が有るように、原則はご自身でWEBサイト等でご検索し自助努力後、ご質問内容を十分精査しご質問されるのが正論だと思いますし、少なくとも当方はそのように思っています。

　失礼ながらスレ主様の一連のご質問は、本の少し「ググ」ってみれば解決する内容も有ろうかと思いますし、検索後の疑問点をご質問されたなら、少なくともスレ主様が逆切れとお感じになったご記述もなかったように感じました。

　むろん各々個々人の置かれているブロードバンド環境、或いはＰＣやスマートフォン操作に対するスキル、車に対する知識や興味深度も人其々差異が有りますし、それは当然だとも思います。
　これは当方個人としての全くの推測で見解なのですが、少なくとも当該サイトへ書き込まれるスキルと環境を有しているのなら、「何故？ご自身でお調べにならないの？」そんな思いからのご記述ではなかろうかと思いますよ。

　次に、『あと気になることが、専用のナビなのですが、２DINが入らないようで（加工しないと）なので今付けてるナビが使えなくなり（ナビと言うよりHDDにため込んだ音楽が重要です）みなさんはどうしてるのでしょうか？』というご記述ですが、基本マツダ車はＯＥＭ車、ＫＥ初期車両を除きナビゲーションシステムもマツダコネクトの一機能(？)としてＯＰ選択をユーザーへ委ねています。

　スレ主様現有ナビゲーションシステムＨＤＤへの音楽ソフトデータインストールの方法にもよりますが、通常はＷＥＢサイトやＣＤからホストコンピューターへインストール(コピー)し、各々デバイス(�@ＳＤ(ＨＣ)カード、�AＵＳＢメモリ、�BＣＤ−Ｒ等々)へコピー後ＨＤＤへインストールしたのではないでしょうか？
　基本的にマツダコネクトの音楽ソフト再生は、外部デバイス接続(Bluetooth、ＵＳＢケーブル)とＳＤ(ＨＣ)カードを挿入する事によって試聴可能となっています。(これもマツダサイトで確認可能です。)
　従がって既にスマートフォンを有していたり、旧いデバイス(iPhone等のスマートフォン、iPod等のミュージックプレイヤー等)をお持ちなら使用可能ですし、接続ケーブルを別途購入する必要は有りますが、ＵＳＢメモリ、或いはＳＤ(ＨＣ)カードへホストコンピュータから音楽ソフトデータをコピーし、使用すれば宜しいのではなかろうかと思います。
　敢えて車内再生用に新たにウォークマンを購入するのであれば、コストパフォーマンスの観点から�@�Aの順でお勧めします。

　また、現有ナビゲーションシステムＨＤＤへの音楽ソフトデータが不幸にもホストコンピュータへデータとして存在せず唯一無二のデータであった場合は、ＨＤＤ音楽ソフトをレガシーとして使用するのは非常に手間暇や多少なりとも専門的知識を有し、それなりのコストも発生しますので当方なら清く諦めますね。
　なお、ナビゲーションシステムＨＤＤデータの移行や取り出し可能か否かや、その為のコスト等については、ナビゲーションシステムメーカーへご確認されることを推奨します。

　マツダコネクトのナビゲーションシステムや音楽再生機能に満足せず、スレ主様のように２ＤＩＮ機器をインコンソールしたい(した？)というスレッドは、当該サイトのＫＥ、ＫＦを始めどの車種にも存在しますので、一度「ググ」り自助努力でご覧になるようにして下さい。

　最後に体験談ですが、トップを開放してのビィーナスライン等の夏季の高原ドライヴ本当に爽快ですし、晩秋のシートヒーターを効かせた車内からの紅葉狩りを体験、海岸線で潮騒や潮の香をダイレクトに感じるだけでも、オープンカーを所有して良かったとご夫婦できっと感じられますよ。

書込番号：21934219

[海苔男てんのすけ]

＞hirozannさん

現有のホイールは、オフセット+48との事。　NDに履かせると6ミリほどナロートレッドになっちゃいますねｗｗ

+45　7Jのホイールで、ステアを一杯い切っても何処にも当たりませんから履けると思いますが、トレッドが狭くなるのはちょいと足元が貧弱に感じそう。
デザインが気に入っているなら別ですが、スタッドレスタイヤ用とかに利用された方が良いかも。

書込番号：21935883