『８は、５ＭＴの方がお勧めですか？』のクチコミ掲示板

８の購入を考えていますが、いまだ５ＭＴにするか６ＭＴにするか迷っています。
スポーツカーということもあって、発売当初は（今もかな？）６ＭＴの方が人気があるようですが、発売して半年経過した今、一部の雑誌や自動車評論家の方たちの意見では「５ＭＴの方が６ＭＴよりも全体のバランスが良いので６ＭＴよりもおすすめである。」などと言われていますが実際はどうなのでしょうか？
そこで、現在５ＭＴを乗っておられる方の意見をお聞きしたいのです。
・やっぱり、６ＭＴにすれば良かった！
・５ＭＴで良かった！
等の意見があればお願いします。
また、反対に６ＭＴにして
・５ＭＴの方が良かった！
・値段だけの価値はなかった！（高いだけで）
等のレスもありがたいです。
実際、両方試乗しましたが、市街走行だけですので「あまり違いがわからなかった」からです。
タイヤ、外装の違いをぬきにして「走り」という観点からお願いします。

書込番号：2116418

８のMTはそれぞれのエンジンにあわせた設定になっていると思うので、一概に５か６の差ではないと思います。
210psと250psの違いはｵｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾎﾟｰﾄのあるなしが解りやすいと思いますが、確か7000rpm前後で開くｵｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾎﾟｰﾄを実感するのは街乗りでは難しいのではないでしょうか？
自分の乗り方を考えてみれば、わかりやすいと思います。

書込番号：2118503

個人的には、6MTを買いたいな。
5MTを買って6MTが良かったって悔しい思いをするよりも、6MTを買って、まぁ5MTでも良かったかな・・・、と余裕の後悔の方が私はいいです。
悔しいと後悔の微妙？な違いですけど。（同じ意味？）

書込番号：2119228

私は6MTにしました。街乗りでは5MTの方がトルクもあるし
燃費もよくなるとは思いましたが、このエンジンは9,000rpmまで
回さないともったいないと感じたので、こちらにしました。
実際にそこまで回したのは、ほとんどないですけどね。
燃費はここのところ少し落ちていて、8km/l弱くらいです。
もう少し燃費がよければ言うことないんですけどね。
あと、18インチタイヤというのも結構維持費がかかりそうです。

書込番号：2120850

返信を下さった皆さん、ありがとうございます。
私の運転状況を省みると、「市街地８、高速２」の割合です。
市街地で、６ＭＴを入れることは、あまりないように思えますので、今のところ「ＳＴＤ（５ＭＴ）」を検討しています。
リセールのことを考えると、６ＭＴの方が良いように思えますが、やはり「実用面」で決めました。
その辺を踏まえ、近く契約に行こうと思います。

書込番号：2155793

６ＭＴといっても、高いギアが多いわけではないですよ。
６ＭＴの５速が５ＭＴの４速と一緒だと思います。
低いギアが多いわけで、高回転をキープできるようになってるようです。
自分は両方試乗して６ＭＴ買いました。
装備が違うし高いとも感じませんでした。

書込番号：2305691

私はtypeSにしましたが、やはり最後まで悩みました。決めた理由は、確かに６速にはほとんど入れないけどやっぱり信号待ちなんかで隣に同じエイトが並んだ時、６速って言うのが単純に優越感が感じられると思います。静岡茶さんのように、６速にすればよかった・・より５速でもよかったかな？？の方が気持ちの問題ですが後悔はしないと思います。また、私の場合はライトチューンにする予定ですが、５速だとパーツが今現在は少ない事からも６速にしました。せっかくのＮＡロータリーなのに９０００まで回せないのは絶対もったいないと思います。
勝手な考えですが、実用面と考えるのであればレシプロの方がいいのでは？と思ってしまいます。

書込番号：2366280

[shone_mond]

私も両方乗ってみました。
走りよりも、日常ユースで快適性を重視するタイプとしての感想です。

使い勝手の点で大きな違いは、２速発進できるかできないかというところでした。
５MTでもできないことはないと思いますが、フライホイールが小さいためしんどいです。
（半クラで坂道渋滞を上る、とかもキビシイ）

とはいえ、高速を走る程度のスピードが出ればいいのであれば、５MTをお勧めしたいです。
シフトチェンジの回数が少なくてすむ上に、低回転域でのトルクはおおむね６MTモデルを上回っているので、もたつかずに目的のスピードまで引き上げていけます。

それ以外では、好みの色があるかないかというところでしょうか…

書込番号：11832620

[aimkoji]

5そくが視野に入るなら、五速が良いのでは？
私は全く選択肢に上がりませんでした、全く六速で不満ありません。

書込番号：24255204