『8のMT車について』のクチコミ掲示板

新車で購入予定です。燃費、エンジンについて聞きたいのですがオーナーの方いかがですか？燃費は町のり、エンジンについてはメンテ（オイル交換時期、慣らし、タイミングベルト交換等）特別な事とかあったら教えてください。後、長い目でみたらやっぱり経済的な車とはいえないんでしょうか？ご教授ください＞＜

書込番号：3401095

RX-8は大好きで、一番不満なのはやはり、燃費がもの凄く悪いですが、町乗りで、悪い時に
1リッタ/4.8km特に冬に、よい時に1リッタ/6kmです。よく他の掲示板で、町乗り7km-8kmが書かれているのですが、なぜそんな違うのかよくわかりません。ちなみに、東京都江戸川区在住です。燃費だけ困ります。

書込番号：3401112

TYPE-Sに乗っています。rarirx-8さん同様、燃費が悪いのが気になります。街中ですと、6kmを越えることはまれで、ちょっと楽しく乗っていると、4.7kmなんてコトもありました。でもその分、どの速度域でも楽しいので、パワーのあるターボ車より、乗っていて楽しいと思います。まあ、絶対的なスピードはありませんけど。オイル交換もディーラーでやっているので、一回2000円程度でオートバックスで換えるより、安上がりです。ディーラーは5000kmでOKといっていますが、自分は3000kmで換えています。慣らしも最初の1000kmまで7000回転を越えなければいいと思います。それよりあまりに3000回転以下を使って、プラグが、かぶるほうが良くないと思います。あと、気になるのは室内が暑いということです。これは購入前から掲示板で知っていましたが、今時の車でエンジンの熱が室内にこもるというのが、最初は信じられませんでした。シフトチェンジノブ周りを中心に結構熱いです。カップホルダーも十分に保温のやくめをしています。これは窓あけと、クーラーで対処しました。でも意外に気にならなくなります。しかしなんと言っても、このガソリンが値上がりしている時代に、この燃費はちょっといただけません。また、高回転に回したときに、VTECのような、胸のすく感じもありません。走り重視であれば、新型もでましたので、TYPEーRを検討してみるのもいいと思います。また今になってみればＺも良かったかもと思いますが、買って後悔はありません。何せ楽しいですから。

書込番号：3401258

経済面を考える方で特に都心の方にはおすすめしませんね。。ただ、のってってかなり楽しいですまさに、大人のおもちゃです。燃費は渋滞がなければ8/L位走ります。都内だとやはり6/L前後でしょうか。。

書込番号：3401362

ちょい乗だと急激に燃費が悪化するようですね。私は普通に乗って７〜８ｋｍ／ｌです。でも決していいとは言えませんね。１０ｋｍ／ｌくらいならもっといいのですが・・・。でも乗り心地や走りには全く問題ありませんし、毎日用が無くても乗りたい！！と思えるのはこの車ならではだと思いますので買っても後悔はしませんよ♪

書込番号：3409449

まだまだロータリーでの低燃費化は難しいと思います。
当方、タイプＳですが、燃費は８〜９です。
というのも、田舎なので、ほとんど渋滞がありません。
１３Ｂは１３００ccにも関わらずレシプロ２５００cc並みの性能を発揮しているので、２５００ccの車を買ったと考えれば精神的にも良いのではないのでしょうか？
先日、ドイツで行われた２４時間耐久でも、参加した２台の８が完走を果たしたと聞きます。
レネシスは耐久性でも問題無いようですね。
トルクフルなエンジンではないので、直線ダッシュでは非力ですが、コーナーの機敏さは凄く楽しいです。

書込番号：3418963

[祇園精舎]

>ドイツで行われた２４時間耐久
レース仕様と一般仕様では、内容が違います。
レースに出たのは、広告の為ですね

書込番号：3424822

タイプＳどノーマルで燃費岐阜市街中片道５ｋｍの通勤で燃費５ｋｍ前半ですね。郊外に向かって片道２０ｋｍあたりで７〜８くらい。信号のない国道片道８０ｋｍくらいで１０〜１１くらいです。郊外にでかける時は結構追い越しなどでぶん回し時々してますので　そう考えると案外
ぶん回しても燃費ががた落ちしてしまうことはないようです。街中はどうしても同じのような気がします。オイル交換は怠慢さえしなければいいと聞きました。３０００ｋｍと５０００ｋｍでとか聞きます。間とって４０００ｋｍで交換してます。タイミングベルトはないと聞いてますが確かなことはわかりません。
結論　ぶん回して乗るなら買いだと思います。

書込番号：3436152

乗り方によりますがオイルは3000位で換えますね。ほとんど使わない方ならば5000kmぐらいでもいいと思います。
　ならしですが1000までは3000縛り、その後徐々に上げていくという方法が一般的のようですが多分我慢できなくなりますので500k位までは5000位までで我慢する程度でよろしいのかと思います。
　プラグは大体１万ｋｍ位で交換ですが、このくらいだとまだまだ使用できる感じです。
　ミッションオイルは１度目の定期点検ぐらいで換えておくのがいいでしょう。あくまでも目安ですので自分の乗り方にあった整備をなさるといいでしょう。
　燃費は皆さんと同じくらい６前後です。まぁこんなもんでしょう。
最後にたまに回してあげてください。（もちろんならしが終わってからですが）高回転型のロータリーエンジンですのでレシプロファミリーカー感覚で乗っているとプラグかぶりが起こりやすい様です。
　p.s.
見た目だけで買うと後が苦労する典型的な車ですｗ

書込番号：3456381

ミッション車よりはオートマの方が当然燃費は悪いでしょうね。私のオートマは、町中リッター６キロ、１００％高速道でリッター１０〜１１キロです。やはり、町中で飼うクルマではありませんね。こんなんで参考になれば。

書込番号：3501768