『サンルーフについて』のクチコミ掲示板

[kannya]

サンルーフ付が欲しくて、ＸＳ−Ｐを検討しています。
ルーフレールが漏れなくついてきてしまうのが辛いトコなのですが、
一度サンルーフの開放感を味わってみたくて。。。

サンルーフ付に乗っている方がいらっしゃいましたらお教え頂きたいのですが、
フォレスターのサンルーフのガラス部を開けて風を取り込む事はできるのでしょうか？
それとも日光を取り込むだけのものなのでしょうか？

カタログやWEBを見ているものの、開いている写真が無かったのでもしかして！と思いまして。

書込番号：7950296

[JamesP.Sullivan]

＞フォレスターのサンルーフのガラス部を開けて風を取り込む事はできるのでしょうか？

できるでしょ。

勿論、サンルーフだけじゃなくて前席の窓を薄くでも開ける必要はありますが。

＞一度サンルーフの開放感を味わってみたくて。。。

サンルーフの面積で開放感が得られるかどうかはその人しだいでしょうから、展示車や試乗者で良くご確認ください。

サンルーフを開けると夏はエアコンの冷気が逃げて暑いは、冬は寒いはと。
春と秋の気候が良い時期であっても、オープンカーと違って、屋根のほんの小さな一部が開くだけですから、僅かな開放感のメリットより、風きり音が大きくなるというデメリットの法が大きいように思います。

なので、このご時世に自分の意思で禁煙できないばかりか、車の運転中ですらタバコを我慢できない人が、車外に煙を撒き散らす迷惑顧みずに車内を換気したいという目的以外は、サンルーフを付ける必要は無いと思われます。

書込番号：7950668

[せっつのアッチャン]

フォレスターのサンルーフですが、風を取り込むというよりも室内の風が抜けていく感じです。過ごしやすい気温のとき等は空けてると気持ちいいですよ。最近は昼間は暑くて締め切り状態です。ただし重量増加の為に燃費が0.5キロ程悪いです。

書込番号：7951113

[Boulderer]

ノーマルを試乗して、サンルーフは座らせてもらいました。
座った時の感想としては、運転手と助手席にとってはあまり開放感は感じられません。サンバイザーがちょうど運転手の視界ギリギリ辺り(個人差ありますが)で、その恩恵を受けるのはむしろ後席と感じました。
違うのは採光度かな？室内が明るいです。家族がいて小さい子供には、暇な車内空間が楽しくはなると思いますよ。

書込番号：7951843

[Daigo_]

フォレスターXT-P(サンルーフ付き)納車待ちの者です。
現在も、初代フォレスターのサンルーフ付きなので、ほぼ同じ感覚です。
今回も必ず付けました。

サンルーフを開けると、後席〜ラゲッジの屋根に向かって電動で格納され、
ガラス部分のほとんどが開きます。

開放感は、開けても閉めても直接視界には入ってこないので大差ありませんが、
開けて初夏の少し強くなった日差しを浴びながらのドライブは、なかなか気持ち
いいです。あと涼しくなった夜も。

風については、開けると同時に高さ5cmほどのディフレター(風よけ)が飛び出し、
80km/hくらいまでは、前席は風が軽く車内を回っている程度に進入します。
同乗者の髪が乱れるという事もありません。ドアガラスまで下げると、速度に
比例して、なかなか豪快に風が抜けていきます。

あと、カンカン照りのような状態で無ければ、普段から遮光シェードを開けているので、
室内がとても明るく、そういう意味での開放感は高いと思います、

フォレスターのでっかいサンルーフは、もちろん、オープンカーほどの開放感は
ありませんが、オープンカーのような”晒され感”も無いので、気楽に風を感じ
ながら走るには、イイ装備ですよ。子供受けもイイです。

逆にこれに慣れてしまうと、普通のクルマ、サンルーフ無しで特に黒やグレー内装のクルマは、
暗くて重苦しく感じてしまうかもしれません（笑。

あと、プラチナ（プラチナレザー）仕様にすると、ルーフレールは
付かないような？。ジェットブラック内装でサンルーフ付けようとすると、
ルーフレールも漏れなく付いて来ちゃうみたいですね（汗

書込番号：7952741

[kazu04280]

プラチナ（プラチナレザー）仕様に乗っています。購入当初、付属のマニュアルを車内で読んでいて薄暗くなったので遮光シェードを空けると大変明るく快適にマニュアルを読むことが出来ました。車内もプラチナ仕様は明るい色なので落ち着きます。出来る事なら、運転席ではなく、リアシートに座って移動したいです。

書込番号：7954486

[kannya]

皆様レスありがとうございました。
おっしゃるとおりで、ジェットブラックの内装にサンルーフだけをつけるにはルーフレールもつけなくてはならないという点が悩まされているポイントなんです。

私は喫煙者なのですが、社内で喫煙をする際にも、煙が天井側に抜けていってくれると快適かなぁと思って。

書込番号：7954835

[ＸＳ−ＰＬ]

PL乗ってますけどサンルーフのみ開けても風は入ってきますよ。
最近は気温が２７度前後だけどエアコンを動かすのはまだちょっと…という時に開けると
心地いい風がはいってくるので結構利用しています。
室内も内装がプラチナ（灰色）なので光を取り入れると室内もかなり明るくなるので
自分は気にいってますね
ただ難点があるとすればオーディオ、特にラジオを聴いてるときにサンルーフを開けて
スピードを上げると風で音が割れるくらいかな＾＾；

書込番号：7958691

[うにゅぽん]

サンルーフのメリットについては他の方が述べられていますので割愛。

デメリットを述べます。
他の方も仰ってますがサンルーフは結構な重量物である為、燃費が多少悪くなります。
またルーフに重量物がくる為、重心が高くなりロール感が大きくなるなど動力性能が多少落ちます。
これを大きな差と見るか小さな差と見るかは人それぞれですので、一般的な使用では気にしないでも良いレベルかもしれません。

個人的に大きなデメリット。
サンルーフを快適に使用するには洗車などのメンテナンスをマメに行う必要がある事。
側面のウィンドウと違い、サンルーフは平坦面にあるので水滴が落ちずそのまま乾燥してしまうとウォータースポットが大量に発生します(特に砂埃などを纏っている時にちょい雨に降られるて乾燥すると最悪です)。
非常に汚れやすく、この状態ではサンシェードを開ける気も起きなくなります。

またルーフ上にあるので、窓拭きなどのメンテナンスは意外に面倒です。
kannyaさんの駐車環境は判りませんが、屋外駐車であった場合はある程度覚悟した方が良いかもしれません。


サンルーフ付きの車は確かに開放感が大きいのですが、デメリットの方が遥かに大きく一度乗れば十分かな　と思います。

書込番号：7996598

[kannya]

＞うにゅぽんさん

レスありがとうございます。
先週末に契約を済ませてしましました。サンルーフなしで。
プラチナセレクションを選択する場合、どうせならレザーじゃないと！
とう考えが頭の中にあり、価格差を考えて普通のXSにおさまりました。
ですので、今となってはデメリットを書いて頂いて、納得感が強くなってよかったです。
ちなみに私の場合は
車両＋オプションからの値引が３０万。
下取車を相場より１０万程高く下取ってもらったので、実質４０万程の値引きとなり、
納得のいく金額で購入する事ができました。
納車が待ち遠しいです。。。

書込番号：7997201

[うにゅぽん]

ご契約おめでとう御座います。
納車が待ち遠しいですね。

私の現在の愛車はSH5型XT2.0ですが、ガソリン代高騰のこのご時世ではXS2.0の選択は賢いと思います。
平均燃費が表示されるので、自分でも信じられないぐらいにECO運転を心掛けるようになりXT2.0である意味がありません(涙)。
以前はS15シルビア、インプレッサSTI(GDB-E型)に乗っており燃費お構いなしにアクセルを踏んでいたんですけどね(苦笑)。
平均燃費計は色々な意味で偉大です。

それはさておき、自分で言うのもなんですがフォレスターは良い車だと思うので大切に乗ってあげて下さい。
色々語りたいところでもありますが、スレ違いですし実際に納車されてからご自分で実感されるのが良いかと思います。

書込番号：8001222