『冬がはじまるよ 寒くなるのでバッテリー長持ち作戦！』のクチコミ掲示板

[こうたろうらぶ]

充電中�@	充電中�A	つないでお任せ。	寒くなる前に安心を

いつもお世話になります。

アウトバック 二年半 乗りです。
通勤には使わず
天候が悪く
さらに趣味のロードバイクに週末を使うと
あまり距離が伸びずにいます（笑）
そうなると
バッテリーの寿命が心配でして
先の定期検査では、
残３０％と寿命宣告
メカニックに脅されたので
今年の3月、充電器買いました！

忘れた頃
寒くなる前にとか
あまり乗れて無い週末に
充電してます。

価格は5000円程度
対費用効果は抜群です(^-^)
アイドリングストップは多用せずとも

おススメです。

書込番号：21340224

[尾和東]

＞こうたろうらぶさま

充電器よいですね。実はわたくしも自宅物置に、前の愛車以来待機させております。
アウトバックでの出番はまだございません。
それよりも、お車綺麗ですね！エンジンルームもピッカピカ。見習います。

書込番号：21340288

[kmfs8824]

画像を見て思ったんですが、充電中はバッテリーの各セルのフタは開けておいた方が安全上良いですよ。

書込番号：21340308　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうたろうらぶ]

＞尾和東さん
ありがとうございます。
突然のバッテリー上がり対策に充電してますが
今回は3時間程度で充電完了。
こまめにチェックしてます。

車綺麗？台風22号直撃時に外出して
洗車できたのかな（笑）

＞kmfs8824さん
気を付けます。ご指摘ありがとうございます。

書込番号：21340368

[ダンニャバード]

＞kmfs8824さん

＞充電中はバッテリーの各セルのフタは開けておいた方が安全上良いですよ。

マジですか？
何度も充電してますが、開けたことありませんでした...
というか、近年使っているバッテリーはフタがないものばかりですし。
フタがあるバッテリーは開けておく方が良いのか...バッテリー液が蒸発してしまいそうですが大丈夫ですかね？

書込番号：21340714

[アテゴン乗り]

便乗で失礼します。

充電時車両側の端子を外さないでも問題なのですか？
他車ですが自分は今まで当然の様に（マイナスだけですが）外して充電していました。

説明書にも書いてあったような気がしますが手元にマニュアルが無いので…

外す必要が無いのなら今まで以上に気軽に充電できるのですが。

因みに自分は蓋は開ける（緩める）派です。（メンテナンスフリーバッテリーは除く）

書込番号：21340729

[アテゴン乗り]

誤：充電時車両側の端子を外さないでも問題なのですか？

正：充電時車両側の端子を外さないでも問題は無いのですか？


後学の為にお願いたします。

書込番号：21340735

[アテゴン乗り]

パッケージの写真をよく見ていませんでした。

充電器が端子を付けたまま充電できると謳っている充電器なのですね。
失礼しました。

何気に便利な機能ですね。

書込番号：21340739

[masadono]

私もスレ主さんと同じ充電器を使っています。
バッテリーは繋いだままで良いと確か説明書きにもあったはずです。私はいつもそのままです。

バッテリーはcaosですが、補水メンテ不要でフタはシールで封されているので開けていません。
剥がせば開けられますが、まあこれも自己責任になるのかな・・

書込番号：21340841　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ダンニャバードさん
密閉型(MF)バッテリーは本来、専用充電器(定電流・定電圧併用）を使った方がよいはずです。
開放型バッテリーの場合フタにガス抜き穴がある場合はそのままでも問題ないと思いますが、無い場合は充電時に発生したガスが外に放出されません。
そのためフタを開けてガスを逃がします。
密閉型のバッテリーは、充電時に発生したガスを外に放出せずに、内部に還元しています。

根本的に構造が違うと思ってもらって結構です。

まぁ市販レベルの充電器で、ターミナルを外さないで充電出来るタイプのものなら大電流は流れないと思うのでバッテリーが破損する恐れはないとは思いますけど。

バッテリー充電の基本は、車両から外しバッテリーのフタを全部開けてから行うものです。

書込番号：21341065　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

最近の車はバッテリー端子を外しちゃうと色々不具合が起こるので端子は外さないですよ。バッテリー交換する時も給電しながら行いますから。

フタに関しては急速充電でなければ開けなくても大丈夫です。最近のバッテリーは弱って来たら素直に交換しちゃった方が良いかなと思うんですが。すれ主さんの様に自然放電の分を補うには良いと思いますが。

書込番号：21341066

[麻呂犬]

ディーラーやガソスタに有るどデカイ充電器でバカスカ急速充電しない限り各セルの蓋はそのままで良いですよ。

＞こうたろうらぶさん
最低若しくは自動で行えばいいです。

スバルは新車でも原因不明な電力消費でバッテリー上がり起こします。

日頃の充電以上に充電器の所持はとても良い事です。

書込番号：21341252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞kmfs8824さん

なるほど、参考になりました。ありがとうございます。

私もバッテリー充電時にターミナルを外したりしたことはありませんが、これまでそれで問題が発生したことはありません。
でも最近のクルマは電子機器の塊みたいなものですから、本来なら外した方が良いのかもしれませんね。

ちなみに現在はとても安価になったジャンプスターターをクルマやバイクに常備しています。
山奥など、人里離れた場所が好きな人間ですので、万一バッテリー上がりを起こした際にも自力でリカバリできるようにしておくと安心感が違います。(^^)
http://amzn.asia/0rNMYQN

書込番号：21341313

[いきまっせ〜！！]

充電器本体です。	バッテリーに繋いだ端子と充電器からの端子を繋いだ部分	こんな感じで使っています。

らぶさん、おひさしぶりです。

　私は単車もありますので、充電器は必須です。
　単車はもうすぐ冬眠に入りますので、今までは春までの間に２回は充電してきました。

　が、私も最近、繋ぎっぱなしでよい充電器を購入しました。
　接続もバッテリーにケーブルを付けて、必要な時に簡単に接続できるので重宝するなと思っています。

　ジャンプスターターも、いつも携行しています。
　車にも単車にも使えますので。
　単車で遠出する時には、ガソリンの500�tの携行缶も。

　備えあれば憂いなしかなと。

書込番号：21342546

[nsxx]

バッテリーｶﾊﾞｰの装着をして直接外気が当たらないようにします。

夏に使う日除けシェードを切ってバッテリーに巻いてます。

バッテリーの端子を短絡しないように装着時に注意！

エーモンも同じ目的のｶﾊﾞｰを売ってます、但しバッテリーに合うようにカットしないといけませんが。

書込番号：21345076

[えむあんちゃ]

旧XV乗りです。
CTEKを購入し定期的に充電しています。車載のまま長期間の充電でも問題ないと謳われています。これからの時期は，車庫に入れたら充電です。

乗らない単車なら，春まで繋ぎっぱなしでも，過充電にはならないような仕様になっています。

書込番号：21351279