『VDCがオプション？』のクチコミ掲示板

[nmtq]

走りとグラスルーフに期待して、6月17日は朝からサイトをリロードしまくってましたが、いざフタを開けてみるとVDCがオプション、しかもターボだけですか…

ファミリーとスポーツの両立がキーコンセプトなら、VDC(ESC)は必須じゃないですかね。むしろ、全車標準装備にして1台当たりの単価を下げるべきだと思います。フォレスターがVDC標準装備だっただけに、スバルには落胆させられました。国内専用だと、こうまでチープになってしまうんでしょうか。

書込番号：7961431

[千の風になって]

後の小改良で、採用が広がるのでは？

書込番号：7961691

[todo19]

私もＶＤＣは拡大採用される期待を持っていましたが残念です。
ＡＢＳやワイヤーレスのスロットルと供用部品も多いので量産すればコストもさほどでもない気がするのですが。
２ＷＤをラインナップに加えましたから尚更の事、安全を重視して欲しかった。

書込番号：7961776

[GO10]

売れ筋であるノンターボに、ＶＤＣがオプション設定すら無いし、ＨＩＤやイモビ、キーレスプッシュスタートが標準でなくオプションだし・・・
敢えて指名買いする車ではなさそうです。

書込番号：7962310

[バックナム]

インプレッサのCMでは19年度衝突安全性No.1を盛んに強調していますよね。
それはそれで結構な事ですが、パッシブセーフティーのみならず、アクティブセーフティーにも力を入れて欲しいですよね。

書込番号：7962385

[Berry Berry]

確かに欲しいですね。VDC。

結局は、VDCをつけなかったのも、ドアをヒンジにしたのも、NAを4ATにしたのも、車両重量との天秤にかけたんじゃないですか？

WISH＋100�s、オデ-100�sと落ち着くところに落ち着かせたかった思惑が見え隠れします。

千の風になってさんがおっしゃるとおり、
数年後の年改あたりで、2.5リッター・CVT・ディーゼル・VDCが追加設定されそうですね。

書込番号：7962557

[nmtq]

トヨタとの関係もあり、スバル色を明確にしていかなければいけない今だからこそ、横滑り防止装置を全普通乗用車に「標準装備」する初の日本メーカーになるべきだと思いますね。スバルの持ち味って、あらゆる状況下における安定したトラクションであって、そのための水平対向やAWDなわけですから、VDCは積極的に載せていくのが本筋かと。
このままいけば、全乗用車に「設定」しているトヨタか、車種の少ない三菱あたりに、その称号はもっていかれるでしょう。

書込番号：7965096

[Jimo]

トヨタも、全車種ではあっても、まだ全グレードではありませんね。
とは言え、確かにスバルにはVDCは標準化して欲しいですね。

書込番号：7972526

[kakaku.jun]

VDCはOPで十分でしょう。
GTにしかOPが無いから問題なんですよね。NAにもOP設定されていればね。

はっきり言って通常走行してVDCが作動することはありません。
サーキットを走る、峠を攻める、雨の中飛ばす・・・
欲しい人がOPで選択できれば良いと思います。
必要としていない人にまで標準装備で価格が上がるのはいやだと思いませんか？
保険でしかありません。
VTD,ABSがあるわけですからある程度の危険回避はできます。

フォレには標準装備だから・・・エクシーガはフォレではありません。
安全だから・・・EyeSightも標準装備すべきだね。
FFよりAWDの方が雨、雪・・・安全だからFF必要ないね。

書込番号：7979012

[todo19]

でもね。
それでもお。
フォレスターの２リッターはＡＷＤのＡＴで２０５万円程。
あの押し出しでＶＤＣも付いて。
安全と費用を天秤に掛ける訳じゃないけどフォレスターのＶＤＣって幾らかな？
僅かな出費なら今時、賢い消費者は納得するんじゃないかしら。

それに、例えばＡＷＤ選んで雪道、
チョットしたスタッグですったもんだするのもカッコ悪いし。
リアのＬＳＤもナイシサー。
ＶＤＣならブレーキＬＳＤが４輪に効くし。
ＦＦにしてもあの重量で滑ったら怖いだろうな。

ＡＢＳもＶＤＣも付ければ安心ではないけど、
あの世行きが骨折に変わる可能性があるのなら価値は大いにあると思うよ。
技術偏重主義からの脱却が根底にあるんだろうけど、
ちょっと方向性が違うような気がするよ。

書込番号：7981462

[SIどりゃ〜ぶ]

ＶＤＣが付かないのがアクティブセイフティ・・とは思えないのでしょうか？
フォレスターはＳＵＶなのでいろんな場所に行く機会が多い。
だから、ＶＤＣは必須。
しかし、乗用車であるエクシーガでフォレスターと同じシチュエーションは普通は選ばないですよね〜。
ＶＤＣを装備して無茶されるよりは、非装着で石橋たたいてくれる方が売る方としては安心です。
安全装備を敢えて過剰装備しない方がアクティブセイフティじゃないのかなあ。
そこそこの値段のスポーツタイプ車って、たいがいブレーキ性能が物足りないことが多いですよね。
コストのこともありますが、オプションで対応している場合が多いです。
なぜか？ノーマル性能に不満な輩は自己責任で･･･という意味なのだろうと思っています。
ハードのＶＤＣよりも心にＶＤＣを装着する方がアクティブセイフティだとおもうんだけどねえ。

書込番号：7982094

[Jimo]

エクシーガが狙うべき客層は、「車好き」よりも「ふつーのファミリー」。走りを楽しむより快適性を重視する､VDCが付いているいないを意識しない客層です。そういう意味では、付いていなくても良いかもしれません。
しかし逆に、そういった客層にごく当たり前に「最高の安全」を手に入れてもらうようなさりげなさを持てるのも、スバルのような気がします。また、それが全メーカーが目指すべき方向性だとも思います。
ただし、どうしてもコストは考えざるを得ませんが・・・・・

書込番号：7982476

[バックナム]

スリップ事故等の場合、他車や他人を巻き込むケースも多いですから、自己責任おいてというのもどうかと思います。

横滑り防止装置の効果にはエビデンスもあり、結果、保険の割引項目にも入っています。

また欧州車では小型車でも標準装備が当たり前になってきており、米国では順次ではありますが装備が法制化されましたよね。

コストが莫大に掛かるわけでもないでしょうから、スバルだけでなく、国産メーカーには横滑り防止装置や全席3点式シートベルト等の安全性対策について再考して欲しいと個人的には思います。

書込番号：7983152

[GO10]

全ての車に標準装備され、ドライバーの意識の無いところで作動し横滑りを防いでくれる。
というのが理想ですね。

標準であれオプションであれ、横滑り防止装置を装着しているから多少無理な運転をしても大丈夫という魔法のシステムではありません。
そこのところ理解の上装着していただきたいですね。

書込番号：7983350

[こうたろうらぶ]

サイドカーテンエアバックは標準ですよ
そこは評価してみてね

書込番号：7983516

[Jimo]

どなたかも書いていたけど、アクティブセイフティとパッシブセイフティはバランス良く装備する必要があります。
サイドカーテンエアバッグは、実は子どもには危険かもしれません。なぜなら、窓に頭を押し付けていたり、手をあてていたりすると、大怪我をする可能性があるからです。
ご存知のように、エアバッグは爆薬による膨張エネルギーを利用して高速に展開します。サイドカーテンエアバッグも同じ。なので、子どもには凶器になりかねません。
仮に子どもがチャイルドシートに座っていても、手は届きますね。私は、結構危険なのではないかと思っています。

VDCは、他者への波及を防げるかもしれません。が、こちらも万能ではない。難しいところですね。

書込番号：7983557

[のぽぽん＠北海道]

別のｽﾊﾞﾙ車に乗ってますが、VDCは無くても大丈夫でしょう。

そもそも平成10年以降のｽﾊﾞﾙ車に乗って、
低ミューの路面でﾌﾞﾚｰｷ踏みながらｽﾃｱを切った時の挙動を
一度実体験してからVDCの有無を検証すべきでは...

※ただ凍結路で80kmｵｰﾊﾞｰな状況とか極端なｹｰｽは除きますｗ
　あと初心者とか年に数回しか車に乗らない人の運転も除きます('A`)

標準のABSと4WDの制御だけでも他ﾒｰｶｰ車の挙動とは一味違いますよ。
結局VDCのｲﾒｰｼﾞだけが先行してますが、見えないところにｺｽﾄかけるﾒｰｶｰと
ｺｽﾄかけないから姿勢制御系を後付で大々的に謳うﾒｰｶｰ...

食べてもいない料理を宣伝やｲﾒｰｼﾞ戦略だけで、
ｱﾚｺﾚ評価するのは拙速です。
車の基本性能（素の味）をある程度実体験してみることは、
有益だと思います。ﾄｵﾘｽｶﾞﾘ､ｼﾂﾚｲｼﾏｽﾀ...

書込番号：8231104

[Jimo]

スバルのVDC装着車は、たぶんVDCが不得意とする路面での発進等を考えて、VDCのON/OFFスイッチが付いています。検証のためにわざわざVDC非装着車に乗る必要はありません。
始めから付けられるものなら、付いていた方が間違いなく安全方向です。
ついでに言えば、挙動がどうとかいうのは、ごく一般的なユーザーにはあまり関係のないことです。何も考えずに安全が得られれば、それでいいのです。

書込番号：8231159

[Berry Berry]

NAに付けられれば、わたしは付けます派です。
付けているから安心とか、そういった考えではなくて、
あるに越したことはないですし、作動しない（させない？）方がいいに決まっています。

今後ABSのように全車標準になることを期待します。

書込番号：8263975