『燃費改善』のクチコミ掲示板

[nobuhiko78]

今更かもしれませんが、街のりちょこちょこでは７キロ台しか燃費がでなかったところ、ECOモードを切ったところ９キロ台に改善しました。街のりがメインの方はECOモードは切ったほうが良さそうです。

書込番号：9788743

[K.M.M.623.39]

以前に町乗りだと、IモードよりSモードのほうが燃費が良かった、なんて書き込みもありましたね。
走り方しだいでは？
Iモードで、周りの流れが結構速かったり(通勤時間など)して、ついていこうと思うと、結構踏み込まないといけないですから。
周りの流れを無視してマイペースで走っていれば、きっとECOモードのほうが燃費良くなるのでは？
高速での話ですが、加減速を繰り返して走る場合、Sモードでも、Iモードでも、燃費は大差ありませんでした。

ついでで悪いんですが、質問させていただきます。
燃費計ですが、みなさん満タン法と、どのくらい差が出ますか？
何度か計ってみたのですが、燃費計で13.2km/Lで、満タン法で、12.4km/Lだったり、燃費計で9.7km/Lで、満タン法で8.8km/Lだったり。
かなり、差が出るのですが。

書込番号：9789164

[こっこじじ]

2.0iL(AWD)乗りで、常に満タン法で記録をとっていますが、
今のところ、誤差としては0.5km/l程度です。

以前、レガシーBPの時は1〜2km/lは確実に違ってました。
なので実際表示の85〜90%程度という感じでした。

燃費は思ったほど良くないです･･･
街乗り7.0〜7.5km/l程度で、若干郊外への運転(3割り程度)を含めても8km/l切ります･･･
遠乗りで11.0km/lという感じで皆さんの書き込みにはびっくりです。

ストップ&ゴーの時も、ゆったり加速するような運転しているため
まだいいのかもしれませんが、正直もうちょっと良くても･･･という感じです。

書込番号：9790200

[K.M.M.623.39]

こっこじじさん、そうですか。
NAでその燃費は、悪いような気がしますね。
燃費計、やはり結構ずれるんですね。
ありがとうございます。

私も、何度も計測しています。
車はGT、ガラスルーフなし、納車後レギュラーしか入れていません。
SﾓｰﾄﾞやS♯ﾓｰﾄﾞもよく使いますし、ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞにもよく使います。

搭乗者大人2名(2名で約100kg)、東名利用で、東京〜名古屋間の往復、100km/ｈ以上の巡航で、燃費計で13.2km/Lで、満タン法で、12.4km/L。これが最高記録です。

後は、首都高(5割渋滞)から東北道で那須まで往復、大人5名、幼児2名(合計で荷物込みで約300kg)で燃費計で9.7km/Lで、満タン法で8.8km/L。

通勤のみ、片道4kmを冬場往復で、燃費計で7.1km/Lで、満タン法で6.3km/L。これが最低記録です。

いずれも、燃費をとくに考えずに、加減速しての数値です。

書込番号：9791071

[７２ＤＣ]

GTに乗り始めてもうすぐ一年ですが、確かに街乗りではＳモードのほうが乗りやすく燃費もよいです。
Ｉモードはパワーが押さえてあるので、流れに合わせようとすると余計にアクセルを踏む必要があります。
街乗りでは燃費重視の運転より、流れに合わせる事のほうが大事ですし。
私は街乗りではＳモード、郊外の信号の無いような道や高速道路でＩモードを使用しています。
ＳＩドライブを状況に応じた使い分け、運転の仕方で燃費は変わります。
運転の仕方にもよりますが、ターボはＮＡより燃費がいい例が多いですね。これは５速ＡＴの採用が効いてると思います。
ターボはギヤが５速ある分、こまめなシフトアップ、ダウンが出来るし、高速での巡航時もエンジン回転数がＮＡ車より低いです。100km/h巡航ではターボ2000回転、ＮＡ2400回転位だったと思います。

またK.M.M.623.39さん、ＧＴに常にレギュラー使用との事ですが、ＧＴはハイオク指定です。ガス欠時等、やむを得ない時はレギュラー使用でも問題ありませんが。
レギュラーを使ったからすぐ壊れるという事は無いですが、スバルのターボエンジンはハイオクに合わせた設定（燃料調整やプラグ等）になっています。レギュラーを入れればプログラムが補正されてエンジンは動きますが、出力は落ちるし、常に補正された状態で何もいい事はありませんよ。
故障した場合もメーカー保障が効かない場合もあります。
ハイオクに変えれば出力も上がり、その分、アクセルを踏む量も減り結果的に燃費がよくなると思います。

書込番号：9794004

[Ottmar]

エクシーガGT、ガラスルーフ付で、５０００km弱程度走行しました。

車の燃費計で、総平均燃費は１１．６ｋｍ／L（ざっくりですが、高速６、郊外２、市街地２程度）です。私の場合、この燃費計は満タン法と比較して、０．３〜０．５ｋｍ／Ｌ程度の誤差（アイドリング時間が誤差原因？）がありますので、少なくとも１１ｋｍ／Ｌはいっていると思います。

前に乗っていた２５００ｃｃのトヨタ製ワゴン車では、どんなに頑張っても１０ｋｍ／Ｌだったので、７人乗りにしては燃費が良いと感じています。

普段は単身赴任で、高速８、一般道２の割合が多いのですが、クルーズコントロールを使い、たまに追い越しをした場合、１３ｋｍ／Ｌ以上はいきます。

当方、北海道在住で、朝夕は涼しいため、エアコンを切り、送風のみとしていることもあるので、燃費が伸びているのかもしれませんが、加減速をあまり行わないと、以外に伸びますね。

また、ＳＩドライブは、市街地：Ｉモード、郊外と高速：Ｓ、追い越し時Ｓ＃、としています。
郊外ではＳモードで、巡航速度まで加速した方が燃費がよいように思われます。

とにかく、燃費に関しては運転の仕方で大きく変わりますので、なかなか良い悪いの判断は難しいですが、燃費計を少しでも気にして運転すれば、結果は変わってくると思います。

以下、余談です。

普段は燃費を気にして走っていますが、ターボ車は加速をすると気持ちいいですね。たまに結構踏み込んでしまいます。（極たまにですが...）

ＧＴ購入前は、ハイオクターボではなく、レギュラー仕様のＮＡにしようと思ってました。ＶＤＣをつけるためだけにＧＴを選択しましたが、今ではＧＴにして良かったなと思っています。

書込番号：9798434