『スイフトRSの意義は？（欧州仕様と幅が違うのに・・・）』のクチコミ掲示板

[見賢思斉]

トレッドが違うのに、欧州仕様の足回りって、ちょっと風味が違うって事でしょうか？
虚しい宣伝文句に感じる方はいらっしゃいますか？

書込番号：20776861

[そこら辺にいる村人]

実走行を欧州でやってチューニングしたと書いてるけど、それとトレッド云々はどこかに書いてあるのかな？

欧州仕様のが広いのは知ってるよ、5ナンバー枠に収まらないから国内仕様は幅が狭いけど。

書込番号：20777530

[まつ21]

たしか、ダンパーそのものがノーマルと
違っていたと記憶しております。

書込番号：20778118　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞そこら辺にいる村人さん
幅が40mm違うので、トレッドも違うと思ったんです。（ソース無いですねぇ）
トータルバランスの問題なので、ショックとステアリングコントローラーだけ、欧州仕様を使ってもどうなのかなぁと思いまして。

電柱などの側面衝突時の乗員保護基準が絡むのかなぁ？

国内では、幅が狭いほうが便利な気がしますｗ

書込番号：20779586

[ワイゼン]

欧州仕様のトレッドは、スズキのグローバルサイトで見られますよ。
トレッドもきっちり40mm広がっています。

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/index.html#spec

書込番号：20790746

[見賢思斉]

＞まつ21さん
ダンパーは、伸び側で減衰を取ってるんでしたっけ
ブランドのこだわりは好きですよ。ノーマルも、割といい感じでした

スローな返信でごめんね

書込番号：20793109

[見賢思斉]

＞ワイゼンさん
助かります。ありがとうございました。
175/65R15が全車に装着可能なら、お財布に優しそうですねぇ
4WDの最低地上高も120なのは、日本では使いにくいかも、側道から本線までが。

日本はナローボディって感じですねぇ

書込番号：20793127

[mupad]

＞見賢思斉さん

国内仕様の4WDは最低地上高は145mmですね。
私のRSは120mmですが、先日山道で石ころをこすってしまいました。
コブシ大くらいだったので全然大丈夫と思ってまたいだのですが、ゴリッと(^^;、
帰宅して調べたら、幸い柔い岩だったようで、くだけたのか土の跡だけが残っていました。
今後気を付けないと・・

ちなみに120mmになるのはエンジンルーム下のカバーか、キャタライザー付近だと思います。
エンジンルーム下のカバーは前上がり（後ろに行くほど地上高が小さい）
フロント、サイドスポイラーは180〜190mmくらい
前輪タイヤハウス前のストレーキ？が130mmくらいです。

大きめの石ころを跨がない限りは大丈夫だとは思いますが(^^;

書込番号：20794259

[見賢思斉]

＞mupadさん
ゴリィって音は、心臓に悪いですよねぇ
無事でなによりです。

お話を伺うと、割と、歩道のスロープやコンビに車止めに対して、大丈夫そうですねぇ

アルトワークスなんかも、楽しい足回りになってるので、欧州うんぬんやプラットフォーム命名の宣伝文句だけがいらないなぁと。
面倒な命名や、SUVでレースへ出ての売名はトヨタに任せて、”今時の装備全部入りのRSです。”って方がスズキらしくて好きです。

買いたいと想いつつ、WLPTモード表示へ変更された際に、セッティング（特性）変更があるかもと思いつつ、指をくわえて見てます。

書込番号：20800469

[アマターペンタ]

出力、トルクともに日本仕様は抑えられていますね。
どうも腑に落ちませんな〜。（笑）

ま、たかだかコンパクトクラスですから、多少パワーの差があって日常使いだと変わらないと思いますけど。（笑）

５ナンバー枠に収めたのも車重１０００キロを切るためなのでしょうか。

税金は安くなりますが、走りに関してはトレッドが広い方が安定感は大きいと思います。

それでも、スイフトのハンドリングと足回りは、他のメーカーの同クラスの車に比べると別格ですね。

街で、お年寄りや女性がフイフトを運転する光景をみますが、キビキビした運転してますよね。（笑）

書込番号：20975441

[見賢思斉]

＞アマターペンタさん
RSって人気あるっぽいですよ
RSだけ下取りも高かったので、XG乗りのスズキ関係者（若手男性陣）が選んでる感もありますが。
立派にユルスポとしての地位を確立して、ACCも楽しいっぽいですｗ

私としては、さらにユルさを加速した、ユルユルスポ仕様が欲しいかなぁっと。
NAのK14B（C)＆6MT＆ワイド版でACCも135km/h設定が可能なタイプでｗ
（主に高速なのですが、シフトダウンをさけ、軽さで高くなった俊敏性に落ち着きが加わる事を夢想してｗ）

WLPTでMTギア縛りが解けてから、エコカー減税対象で欲しいっす
可能なら14インチも履けて、185/60R15タイヤ装着でね

書込番号：20976925