『先代RRについて』のクチコミ掲示板

もうすぐ車検なので、今、先代RR(MT)を検討中です。もし乗ってる方おられましたらｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝお聞かせ下さい。お願いします。どうしてもMTで乗りたいんですが、現行に無く残念です（泣）

書込番号：3867979

[あちょ]

現行ではカタログに５速は無いみたいだけど、特別注文でもダメなのかな？

書込番号：3868929

[パパイヤラディン]

私の知っている範囲で。
ＲＲのＭＴは１型〜２型（１２年９月）までです。希少車です。
この車を探す方が大変かもしれません。

ＲＲのＭＴは一応アルトワークスと共通なので、とても速いですが、車両重量分動きはだるいですね。ヒール＆トゥはワークスよりやりやすいですが、シートがバケットではないのでコーナーはキツイですね。
この車でＭＴじゃなきゃ駄目って言う人以外はお勧めできないかな…。

あと、この車、買ったあとは下取り査定は０で考えた方が良いです。

今時あるのかな…ＭＴのＲＲ…。

書込番号：3873269

ありがとうございます。確かに希少みたいですね…私は走り屋では無いですが、車はMTじゃなきゃ嫌なﾀｲﾌﾟなんです… ﾊﾟﾊﾟｲﾔさんがお勧めしない理由をもう少し詳しくお聞かせ下さいませんか？

書込番号：3873470

[あちょ]

そぉなんですか。　ちょっと前にヤフオクで見たけど、いい値段になってましたよ。
欲しい人は割高でも買うと思います。(僕も)

書込番号：3874196

わたしもワゴンＲのＭＴが大好きです。セカンドカーとして所有しているファーストクラス・・・より断然楽しい車です。楽しい車なのに燃費は平均で20km/L（通勤距離長いからかも知れませんが）。加えてぶん回しても19ｋｍ/L。静かに走って22ｋｍ/L。しかも荷物が沢山積めるし！で、お気に入りのワゴンＲも早九年目なのでそろそろと思いディーラーにカタログ貰いに行きました。これしかないと決めたのがＦＸ−ＳＬimited。ところがカタログを良く見るとＭＴ設定がないんです。ＮＡ+可変バルブをＭＴで操ったらどんなに楽しいだろうと想像したのは正に“はかない”夢でした。ＡＴの普及で自分の運転がうまいと勘違いして威張り腐ったオバサンの増えたこと！それにＡＴは回転上げてから引っ張る走り、対してＭＴは下から盛り上げる走り（気持ちイイ！）。この辺でも燃費への影響が出てるのでは？やっぱりＭＴですね！

書込番号：3878776

[パパイヤラディン]

お勧め出来ない訳↓

目的別にしたら中途半端。荷物を積みたいならエブリィですし、走りを楽しみたいのでしたら、今ならＫｅｉになるでしょう。

ただ、全面的に否定するわけではありません。各自の好みや目的、予算もあるかと思いますし、これしかないって言う人もいると思います。そういう人であれば迷わず購入してください。悪い車ではありませんから。

安く乗るとか、リセール云々言う人であるのであれば、止めるべきです。ただでさえ中古車なんですから。

書込番号：3882758

９９年式ＲＲのＭＴ持ってます。
いいですよ！1300ccクラスより確実に早いし、2000ccクラスのミニバン並でないですかね？最近の軽よりも車重が軽い（780位？）ので、軽快に走ります。フィット1300、ゴルフも持ってますが、それよりは楽しいです。ＭＴならではの０発進もホイールスピンさせながら出来ますから、早いですよ。リミッターまで、あっというまに到達しますしね(^_^;)　燃費は、普通に走って１６〜１８位（通勤1時間）って感じです。回せばそれなりですが、悪くても１２〜３位です。車の使い勝手は知ってのとおり、普通のワゴンＲと何ら変わりありませんから。程度のいいものが安いなら、買いでしょう！当然ですが、ＲＲはフル装備ですので、当時設定のあった装備は大体付いていますしね。

書込番号：3910022

ﾜｺﾞRRさん、ありがとうございます。ﾜｺﾞRRさんのｶｷｺを見て、欲しい病です。高速等でも不満は無いですか？あとRRはﾊｲｵｸですか？質問ばかりですいません

書込番号：3911029

ハンドルネームが使えなかったので、Ｒを一つ増やしました(+_+)
高速ですが、不満はほとんど無いですね。100k巡航（3800rpm位）なんて全然余裕ですし、リミッター（140k）付近でも加速力がありますので、130〜140での走行も問題ないです。ＮＡと違い、トルクのピークが3500付近にあります（10.8kgmだったかな）。常用する回転域なので、山道でもふつうにトルクバンドにのっているで、非常に楽ですよ。すいすい上ります。燃費を考えなければ明らかにフィットより楽しいです。フィットを買う前は初代のＲＸのＭＴも持ってましたが、ＮＡでも十分楽しめました。買い物程度の市街地乗りならＮＡのがギヤ比が低く使いやすいって印象もありましたね。ＮＡなら常時18k以上の燃費出てましたよ。ちなみにガソリンはレギュラーですよ。新車の頃はハイオクを入れたりしてましたが、燃費等あまり変化がありませんでしたので、今はレギュラーです。ほんといい車です。なんでＭＴが無くなったのか、残念ですよね。。

書込番号：3911999

[あちょ]

マニュアルほすぃ

書込番号：3913346

99年のRR/MT/4WDに乗ってます。ちょっと用があってスズキのディーラー
に行って来たのですが、整備士さんに「今時RRのMTは珍しいですね」って
言われました。やっぱりタマはだいぶ少ないようです。そこでは中古車も
扱ってるのですが、そこにあったワゴンRは全てATでした。RR自体は探せば
いくらでもあると思いますが、MTとなると探すのは少し骨を折るつもりで
いないとダメかもしれませんね。ちなみに僕のは走行距離72000キロでし
たが、同じようにRR/MT探してたので即決しました。今現在1年２ヶ月で丁度
1万キロ乗りましたが、エンジンの大きなトラブルはありません。いたって
快調。ただ、このモデルはシフトケーブルの強度不足で、シフト時に力を
かけるとシフトワイヤーが切れる可能性があります。これはスズキがリコ
ール出してますので、詳しくは販売店に聞いてください。強度のきちんと
したワイヤーと交換してくれるはずです。

書込番号：4037558