『今後の傾向は？』のクチコミ掲示板

[shox2]

最近、この車のシートに座り衝撃を受けました。
所有車では、腰痛が出てきてシート交換を検討していましたが、こんなに良い車があるなら、買い替えようと考えています。
一年後のＦＭＣに搭載されるなら待ちたいと思う機能(パーツ)があります。
ダイハツ車の傾向として今後、搭載されるか？情報を持っている方、教えて下さい。
�@トヨタ車で言う、スマートキー
�Aルーフアンテナ(ピラーアンテナからの変更)

書込番号：7092666

[ウイングバー]

面白い選択ですね。でもシートはドライバーにとって大切なものですから、そういう選択方法もありかもしれませんね。

スマートキーは現在の潮流からすれば、ほぼ確定だと思います。実際ミラカスタムなどは装備されていますし可能性は高いと思います。でもルーフアンテナはどうでしょうね。ダイハツはルーフアンテナが好きではないのかもです。

しかし、FMCされてご希望の装備が設定されたとして、シートがダメになっていたらどうしますか。そりゃ、もっと良くなっている可能性もありますが、最近の流れを見ると良くなるとは言い切れない可能性が高いと思います。
私個人は自動車の本質はアンテナやスマートキーではないと思うのですが…。

書込番号：7092968

[CF-B5]

ソニカのシートもいいですよー！

書込番号：7095125

[shox2]

ウイングバーさんへ

いろいろ意見を頂きありがとうございます。
確かに最も重要なのはシートです。しかし、比較的、乗り降りが多い生活をしている為、今あるスマートキーがなくなる不便さも悩んでいます。アンテナはそうであればいいなぁ…。の程度でした。
ＦＭＣ直後に新しいシートを体験して、ダメならディーラー残り車でも探すことも頭に入れて悩んでみます。



CF-B5さん

ソニカのシート、そんなにいいですか？一度、体験してきます。情報、ありがとうございました。

書込番号：7099172

[太し]

腰痛にはレカロシートです、パワーシートを捨てシートヒーターを捨てベースフレームを換えながら３台乗り継いでいます、ただMAXはベンチシートなので付かないそうです、付くかどうかの確認を！

書込番号：7120893

[ウイングバー]

レカロレカロと草木もなびく〜。

ではありませんが、レカロは自分の体に合う・合わないがモロに出るシートなので手放しでお勧めはできません。私も10何年前からLS、LTやSRを使用していましたが、人によってはクッションが硬すぎてとか、座面が長いので脚に合わないとか色々な人がいます。
また最近のシリーズや最新のSR系以外はサイズ・重量とも大きいので軽自動車には苦しい場合もあるかと思います。

要は自動車と自分の体に対してマッチングしているかどうかが大事なんですよね。しかし、どうしても純正シートが体に合わない場合で交換を考えるとき、最善のシートの一つではあります。

ちなみに私はLSが一番好きでした。

書込番号：7120982

[shox2]

太しさん、書き込みありがとうございました。
現在所有のコンパクトカーにレカロシートを付けて…、と思い、検討したこともありました。
私は、SR-VF PULS 2が気に入ったのですが、同乗するオフクロには硬さが不向きで諦めました。
ウイングバーさんの言われるように、すべての人に合うシートではないことを実感しました。

ミラジーノのシートは、軽自動車にしては高級と思える本革シートでクッションが柔らかく座りやすかったです。まだ、試乗していませんが(^^ゞ

正直、まだ、悩んでいます。キーやアンテナに見切りを付けられれば…。

書込番号：7123179

[太し]

失礼致しました、すでに検討済みでしたか！確かに合う合わないはあります、私も座面位置が低すぎてステー等で持ち上げていますし座面も短いです、本皮シートもかっこいいので、買ってみましたが、滑るので、運転席だけレカロにする羽目に、またシートは柔らかいほど腰に悪いような気がします、止まった車のシートはソファのように柔らかくても、良いですが、運転席は、シートだけで体重を支えなければいけません、ぜひ試乗を、できれば１時間ぐらい、

書込番号：7129010

[shox2]

太しさん
返信、ありがとうございます。
私も気になっている点が、柔らかいシートは疲れる！と聞いたことがある事です。
色々な車のシートに座ってみましたが、ソファーのような柔らかいシートと出会ったのは、この車が初めてです。
やはり、柔らかいシートは疲れるのでしょうか？
車は、ほぼ通勤と買い物に使用し、片道２０分ほどです。

書込番号：7145225

[太し]

柔らかいシート！特に腰椎の支えの無いシートは苦痛です、若いころに乗った初代パルサーは腰痛持ちでは無いにもかかわらず１時間で腰が痛くなり３時間で谷底へ捨ててきたくなりました、先日も知り合いのセドリックの助手席に乗せていただきましたが、３０分ほどで自分の車で来なかったことを後悔しました、腰の丈夫な人は平気でカローラバンで通勤していますが、腰痛持ちには苦痛です、でも２０分しか乗らないのなら、大丈夫かも？長距離でなければ？腰と相談してください、

書込番号：7145733

[shox2]

太しさん、経験談も含めたお話、ありがとうございました。
年越しの時間、考える余裕ができましたので、ゆっくり検討してみます。(レンタカーを利用する事も含めて。)

シートポジションを決める方法を以前、他で質問したことがありましたけど、コンパクトカーでは無理が出ることに困っています。
座面を、ペダル←→腰を合わせ、背もたれを、ハンドル←→肩を合わせると異常に背もたれが起きて、不自然な姿勢になります。

最近、座面の角度とハンドルの角度の関係も疲れに関係する事が実感できました。
今の車、購入して一年を過ぎましたが、未だにベストが見つかりません。困ったものです。

書込番号：7151497

[太し]

1年乗ってベストポジションが見つからない！その車にベストポジションは無いのでは！！！
足が長いとシートが後ろにさがります、するとハンドルが遠くなります、ハンドルを握ろうと上体を起こすと背中が丸くなります、今はいない田植えのおばあさん状態です、
レカロのカタログによれば人間は二足歩行なので立っている背骨の形がベストだそうです、
スマートキイなどよりテレスコステアリングの付いた車、ハンドルが伸びます、
それでも足りないときは、ステーをかませてシートの後ろを持ち上げます、（私のレカロは５センチ上げました、加工は面倒です、）上げすぎると前に滑ります、
レカロシートは高い、加工は面倒、オプション無しで腰が痛まないのがベストです、
初代パルサーの前はダイハツフェローMAX360CCでしたペラペラの薄いシートでしたが、腰痛無縁でした、
いろいろお試しください！！！

書込番号：7155189

[ウイングバー]

異常に背もたれが起きて、というのは何度くらいです？

基本的に背もたれは出来るだけ立てたほうが良いです。但し直角まで行くと尻で全体重を支えることになるのでよく有りません。120度前後が良いようです。
立てるとヘッドクリアランスが足りない、というのならその車両自体が体格に合っていません。試乗した時点で気付くべきです。

私も座高が高いので合う車両選びに苦労します。なのでテレスコピックステアリングは欲しいな、と思う装備です。

書込番号：7155260