『オイル交換について』のクチコミ掲示板

[Dynamite Kid]

今月念願のゴルフ5 GTI 6MTを納車しました．
初めての外車でいろいろ戸惑っているのですが，特に驚いたのがエンジンオイルの交換です．
ディーラーの方に15000kmで良いと伺いました．
今まで4000kmで交換していただけに驚いてしまったのですが，実際のところは問題は無いでしょうか？
新車時は早目の交換が良いような気がするのですが．．．(^.^;)

書込番号：6779280

[すぴお]

15000km交換はメーカの都合（廃油処理の削減）のようです

エンジンのためには従来と同じように、半年または4〜5000kmでの交換がよろしいようで

書込番号：6779865

[bacillus]

私もＧＴＩを買ったときの説明で、オイル交換の時期には驚きました。以前の国産車の場合はオイルのボトルキープみたいな制度を利用して半年点検の際に交換していましたから半信半疑で聞いた覚えがあります。
オイルについて注意しなければいけないのが、通常の化学合成のオイルならば４〜５０００Kmですが、ＶＷは１００％化学合成のオイルを指定しているってことです。ヒルクライムを繰り返すとかハードな運転をしない限り継ぎ足しだけでメーカー指定の交換時期で十分にカバーできる性能をオイルが持っています。
ＢＭＷもそうですが、エンジンが１００％化学合成のオイルに合わせて作られているいるので、通常のオイルでは性能が発揮できません。純正オイルで通常のサイクルでオイル交換をするとランニングコストはものすごくふくらむことになりますよ。

書込番号：6780273

[gesui]

メーカーの言っていることが信じられないのですか？

書込番号：6780305

[mz3vs500z]

15,000Kmどころか20,000Kmで換えようが30,000Kmで換えようが、あるいは一年に一回とかで問題ないです。
初回だけ15,000Kmとか。
ただし、長距離換えない場合は、クルマの使い方やオイルの種類によってオイルがひどく劣化する場合も考えられますので、チェックはしたほうがいいです。
それでも頻繁に換えたければ、フルメンテのリースにすれば毎日換えてもリース代は同じです。

書込番号：6780597

[アルフェッタ]

Dynamite Kidさん

はじめまして。
VのGLIにのって8ヶ月ユーザーです。

ドイツは環境保護に非常に厳しい国で、エンジンオイル管理にもその考えが通じています。15000km交換も、『メーカーの都合』ではなく、環境保護の為に指定の交換サイクルで性能が維持できるオイルを開発、エンジンもその基準で製造されています。

どうしても心配なら新車慣らしの終わったタイミング(それでも4000km位？)で一度交換、その後はメーカー指定のサイクルにされてはいかがですか？


前に乗っていたアルファ156は、エンジン部品精度(ギア等金属やシーリング)が甘く、スラッジ発生やシーリングからのオイル漏れがあり、100%化学合成オイルを5000km毎交換していました。


単にメーカーの都合を考えるなら廃油処理の手間よりも、4〜5000km毎にくるオイル売り上げ、工賃getのメリットの方が大きいと思いますよ。

書込番号：6780657

[VGTI白]

当方０６年式ＧＯＬＦ５ＧＴＩに乗っている者です。
私も購入当時から同じような事で悩みました。

ＶＷが指定しているロングライフ規格の５０４、ないしは５０３を使うのであれば普通（まぁ人それぞれですが常識的に）の乗り方をすればメーカー推奨通り１５０００�`は交換不要（ただし継ぎ足しは必要）だそうです。
ロングライフ規格についてはココを参照してください。
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related3.html

ただし、この車の性格上、さらにこの車を買うからにはエンジンをブン回して走る傾向があると思います。私自身そうです。
そこでディーラーの人間と話てみたのですが、前述の通り普通に乗るには良いが、多少なりとも走るのであれば定期的にオイルを点検してその時々の判断で交換を早める方が車には絶対に良い・・・まぁターボエンジンなので当然といえば当然ですが。

ランニングコストを考えるならＶＷの５０４を指定距離通りに交換または継ぎ足しするのが安くて安心でしょう。
費用よりも車の性能を楽しみたいのであれば５０４を３０００〜４０００�`あたりで交換、もしくは有名メーカーの１００％化学合成オイルを好みで使うのも良いかもです。ただこの際には粘度に気をつけてください。

ちなみに私はＭＯＴＵＬを使っています。

書込番号：6782473

[Dynamite Kid]

すぴおさん，bacillusさん，mz3vs500zさん，アルフェッタさん， VGTI白さん，親切な回答ありがとうございます！
とても参考，勉強になりました！
今は慣らしメインなので高回転に回すことも無いと思いますので10000kmくらいはそのままでいようと思います．(^_^)

書込番号：6783240

[すぴお]

オイル交換の話題からはそれますが、慣らし運転も低回転ばかりだとエンジンが廻らなくなりますよ
良く廻るエンジンにしたいなら、走行3000km以降は徐々に使う回転数を上げていきましょう
「Sモード」は高回転慣らしに最適ですね

書込番号：6786698

[液体ガラス]

　15,000/kmサイクルで充分です。

　オイルの性能とエンジン自体の精度の向上のおかげで

　上記サイクルで充分です。

　最近のその知識が無い方は、3,000〜5,000/kmで交換する方

　も居ますね。　とディーラーのサービスマンが言ってました。

　売上に貢献いただいているので、文句は言えません。　って。

書込番号：6812470

[JamesP.Sullivan]

＞15,000/kmサイクルで充分です。

十分の前提が何かにもよるんじゃないでしょうかね。

保障期間内に、クレームになるほどコンディションが悪化しない為には十分なのか、１０年後、１５年後のコンディション悪化を最小限に保つ為にも十分なのか。

＞ディーラーのサービスマンが言ってました。
＞売上に貢献いただいているので、文句は言えません。　って。

不必要なオイル交換をしようとしてる顧客に対して、売り上げになるからと黙っていて、後日別の顧客と笑い話にするようなディーラーと良くお付き合いなさってますね。

私の場合、１５，０００ｋｍ走るまで交換しないとなると、車検でだけオイル交換すれば済むので楽ですが。

書込番号：6812845

[大根足]

Golf 1.4TSI Comfortline に乗っています。
メンテナンスノートをみるとLonglife serviceの場合はエンジンオイルの交換時期
は、ディスプレイに表示される（適応車のみ）と書いてあります。
Golfは適応車なんでしょうか？その場合、どこにどんな表示が出るのでしょうか？
おわかりのかた。いらっしゃいませんか？

書込番号：9288817

[まろ吉]

http://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-136.html

VW･AUDIグループの指定オイルは、VW･AUDI規格の502規格、503規格、504規格を使うように推奨されている。最新の規格が504で、いわゆるロングドレーン･オイルである。一方、502、503規格は従来型の固定インターバルでオイル交換を行うタイプで、推奨は1年間、または1万5000�qごとの交換サイクルとされている。502(5W-40）はNAエンジン用、503(0W-40）はターボエンジン用という区別がされている。
　これでも、一般的な常識よりもも長めの交換サイクルとなっているのに注目したい。

　一方、新規格の504は、ヨーロッパで一般化しつつあるロングドレーン･タイプで、交換サイクルは2年、または3万�qなのである。しかもこの504は、NA、ターボ、ディーゼル･エンジンのすべてに適用されるのだ。流れとしては、今後は504に一本化されるのだろうと思われる。
　504規格(5W-30)の特徴は、省燃費、対触媒性能の向上、高温耐久性の向上、経時安定性といったところだ。つまりサラサラのオイルで攪拌･摩擦抵抗がきわめて低く、しかも高温耐久、径時安定性が高いというのだ。
　内容的には、ポリアルファオレン系100%合成オイルに、添加剤を加え作られたオイルで、
オイルのグレードはAPI（アメリカ石油協会）、ACEA（ヨーロッパ自動車工業会）が定めた規格の中で最上級SLクラスのものに相当する。
　しかし、VW･AUDIは、APIやACEAよりさらに厳しい社内規格が存在するため、その他のAPI/ACEAの最上級規格オイル(SL規格）と504規格オイルは同じレベルのオイルではないのだ。
　VW･AUDI規格では、AP1/ACEAの規格の1.5倍以上の高温せん断粘度が要求されるなど、まったく別規格のオイルといってよい。
　これは単に長期使用のためだけではなく、エンジンの常用水温が現在では100から110度Cと高くなっており、当然常用油温が高い、その一方で設定油圧は低いといったエンジンの設計要件を取り入れた規格になっているものと思われる。
　このため、実際にはVW･AUDIとカストロール社が共同開発を行い、純正指定の専用オイルとされ、いわゆるアフターマーケットでは販売されていない。唯一、VW･AUDIの販売店で購入できるのだ。

書込番号：13330197

[じんぎすまん]

最近は正規ディーラーに１年おきに１２カ月点検や車検に出してリセットしているので
見たことがありませんが、正規ディーラーでのオイル交換から１年または１５０００キロ
走行すると「ＳＥＲＶＩＣＥ」と表示します。

ポロに９年乗っていますが、年に１度のオイル＆エレメント交換で全く問題ありません。

書込番号：13331065