悩んでいます。

Question

１年程前からｳﾞｧﾘｱﾝﾄの購入を検討しています。CLは新車は手がでないので、認定中古車から、TLはﾌﾟﾚﾐｱﾑ・ｴﾃﾞｨｼｮﾝを新車で考えております。CLは、2011．6月登録　ﾅﾋﾞ・ETC付で支払総額２６０万TLは、新車で、ﾌﾛｱﾏｯﾄ・ﾅﾋﾞ（ﾊﾟﾅCN-MW300D）・ETC（ﾊﾟﾅCY-ET909KD)下取車（約10万）込で、今週中の契約で在庫のｼﾙﾊﾞｰという条件で、支払総額２７０万弱です。妻は、白が好き、私は、白または黒が希望だったので・・、また、月末には、ブルーモーションも発売されるということもあり、価格はもう少し頑張って頂けそうなのですが、貧乏人ですのでまだ輸入車＝維持費メンテンス費用が国産車より割高というイメージも有り、決められません。この機を逃すと、来年の車検までまたもんもんとした日々を送りそうです。口の悪い妻は、海外の友達から向こうではｳﾞｧﾘｱﾝﾄは日本でいうｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰだよ！？と言われ購入意欲は下がってきております。どうか皆さんのご意見ごお聞かせください。

JTB48 · Answer

認定中古車（輸入車の別メーカー）を購入4年ほど乗りましたが、金額的にトントンならオプションてんこ盛りの認定中古車です。乗り潰すならともかく4・5年で乗り換えるなら、こちらの方が得です。輸入車のオプションって国産車より割高（ボッタクリ）ですよね？

＞貧乏人ですのでまだ輸入車＝維持費メンテンス費用が国産車より割高というイメージも有り、決められません。

車検を一回通しましたが国産車よりは1.5倍位しました。ただオイルのにじみとか軽修理も合わせた金額ですのでそれほどではないかもしれません。

カメカメポッポ · Answer

＞ですのでまだ輸入車＝維持費メンテンス費用が国産車より割高というイメージも有り割高ではあると思います。　物によっては変わらず？壊れやすさでは国産の比では無い。また、壊れる部位も高額です。・・・・運良く壊れる前に手放せれば・・・国産同様に壊れない、維持費もかからない車でした！！！と言う事になります。運が悪いと・・大小不具合が重なり、2度と乗らないと思いますよ？有料？の保証は予算に組み込んでおいた方が良いかも？

Bittersweet産婆 · Answer

メンテナンスや維持の観点からは、皆さんのご意見どおり、フィールダーより費用がかからないということはないでしょう。割高です。

お友達の言われるとおり、フィールダーと同等の扱いなのだろうと思います。後は、スレ主さんご夫妻で両方に乗り比べてから結論を出すのがよろしいでしょう。長く使うものですから、納得の選択を。

ちょっぴり · Answer

奥さんの意見はあってますね。反対されないだけ、いいじゃないですか。自分だったら、その予算だったら、ちょっと上乗せして、マツダの CX-5　ＸＤにしますね。

ともちぐ · Answer

私も車検を機にゴルフヴァリアントに乗り換えました。前はゴルフⅣに乗っていました。ゴルフⅣは約6年ほど乗っていましたが、結構トラブル(窓落ち、エアコンの故障等）がありました。トラブルがない人もいるみたいなので、そこは運が悪かったと思っています。認定とは言え、中古車はリスクが高いように思います。自分も今回CL、TLを試乗してみましたが、乗った感じで違いがないように感じたのでTLPEを購入しました。(街乗りだけで高速での試乗はしていません。）もちろん以前にトラブルを経験しているのでwolfyにも入りましたよ。片道800kmを年に1～2回高速道路を利用して移動するのですが、国産車にはない安定感や運転していても疲れない点が大きいですね。実際Sモードも使用したりしましたが、TLPEも加速や伸びも良いと思いますよ。ゴルフⅣもそうでしたが、やっぱり高速走行での安定性が評価出来るのでまたゴルフにしてしまいました。応援してますので、頑張って購入して下さい。

neko986 · Answer

絶対後悔しない、とまでは言いませんが、カローラには無い良さがあるので一度乗ってみてほしいです。持ってみないと分からないことはいっぱいありますので。
認定中古車でも新車（新車でもハズレはある。国産だってありますよ）でもどっちでもいいと思いますが、色とか装備は妥協しないほうがいいと思います。これは後悔するかもしれないので。特にシルバーと白では手放す時に値段が違います。白を買って、奥様にも喜んでもらいましょう。
ＣＬに乗っていますが、トルクが出ていて気持ちイイです。ＴＬは乗ったことないんですが、個人的にＨＩＤとメッキの枠（？）は効果大です＾＾

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