『オルタネーターについて』のクチコミ掲示板

[みっちゃんです！]

こんにちは。数ヶ月前に最初の車検を終えたばかりです。先日、走行中にバッテリーマークがつき、車が止まってしまいました。ディーラーへ持ち込むと、オルタネーターの故障ということでした。最近猛暑のためか、オルターネーターの故障が多いということでした。ただ、メーカーに在庫が無く、本国取り寄せで約１ヶ月かかるといわれました（私の認識では、通常は１０万キロぐらいは持つと思っていました。）挙句の果てに、代車の在庫が無いため、代車を出すことはできないとも言われました。せっかくの夏休み（宿も手配していた）が、台無しです。皆さんの中で、オルタネーターの故障にあわれた方はいらっしゃいますか？長文ですみません。

書込番号：11739164

[神戸みなと]

オルタネーターにセルモーターはリビルド品ですぐに修理できる体制でないと困りますね。
部品供給体制の不備な外車ほどそう感じます。
電装屋さんに相談すると如何なんでしょう。
ディーラーにバッテリーなどを納入している出入りの電装屋さんがあるはずですが。

私はカペラで三菱電機のオルタネーターでしたが修理、再修理と２度立ち往生しています。
この車ほど信頼性のない車はなかった、ＡＴミッションにブレーキに冷却水漏れと次から次へと故障続き。立ち往生ほど情けないことはないです。

故障はダイオードのパンクだと思いますよ。日本メーカーのパーツが使われていたりするので知識のある方は部品を調達して修理されます。
新品のアッセンブリー交換は費用も高くつきます。

ここが綺麗なホームページを持つリビルド品の会社です。
http://www.shine-reman.com/

書込番号：11739279

[インテンスブルー]

私も４月に初めての車検を受けて、その時にバッテリーを新品に交換して安心していたのですが、７月にオルタネーターの故障で修理しました。私の場合は、部品在庫がありましたのですぐに修理してもらえましたが、１０万以上かかりました。
一日だけだったからだと思いますが、代車も出してもらえました。しかし過去の点検の時は、レンタカーを用意してもらわねばなりませんでした。販売店の状況によりけりだと思います。過去５台の国産車ではオルタネーター故障は経験していませんので、輸入車は故障し易いと再認識しているところです。

書込番号：11739484

[chan2007]

2004年1月に購入し、2005年の夏にオルタネーターが壊れ、保証で交換修理しました。
その後は現在（60,000km走行）まで、ノートラブルです。
フランス車は、もっと壊れて維持費用がかかるかと思いましたが、維持費も国産車並みだと・・・。
費用の面から、現在大丈夫な部品を交換するのは、勇気がいりますね。

ちなみに、オルタネーターが壊れたときは、始動時「serv」という警告が出て、１時間程走ったところで「stop」の警告がでました。それを無視してしると、１０分後くらいに、車突然が停止しました。運よく空き地があり、そこに退避できましたが、高速で止まっていたら「故障車注意」になるところでした。

私の経験が参考になればと思い返信しました。

書込番号：11748317

[佐竹54万石]

みっちゃんです！さん、こんばんは。

はい、オルタのトラブルは3度ほどありますよ（笑）
国産車であれば、通常は十数万kmは持ちます。
ただし、電装品を多用していたり、CDIなどの点火系パーツを使用していたりすると、
オルタネーターのブラシの消耗が早いです。（私の場合、1度はこれでした）

神戸みなとさんが書かれていますが、近年はリビルト品を使うことが多くなっていますが、
輸入車ですと入手困難かもしれませんね。

書込番号：11749573

[yoshitobee]

車種は違ってルノー　ルーテシアで13万キロ　10年目でオルタネータが壊れ
先日、ルノーディーラーにて新品交換して部品代+技術料含め85,000円でした。

部品はすぐに入って来ましたし、特に輸入車は壊れやすいとは思いません。

書込番号：11750499

[みっちゃんです！]

返信が遅くなりまして、すみません。
ディーラーの取引がある部品屋さんに掛け合ってもらったところ、
部品調達ができ、本日納車となりました。
費用は１３万ぐらいかかってしまい、
痛い出費です。
良い車なだけに日産と部品の面でも汎用がきけばいいんですけど。

フランス車だからかと思ってしまいましたが、
まだ、こういった故障があるんですね。

ありがとうございました。

書込番号：11791297