『慣らし運転について』のクチコミ掲示板

[賢史]

いや〜、ついに念願のCooper Sを入手しました。
実に、7年越しの恋が成就した気分です。
ロ−ンの事を気にする目の吊上がった家内を後目に、にやけ顔を抑えられない私です。

ところで、この所ずーっと中古車を乗り継いできて、新車は約20年ぶりなのですが、
最近の車でも慣らし運転は必要なのでしょうか？
もちろん、いきなりレッドまで回そうとは思いませんが、許容範囲ってどのくらいなんでしょうか？

有識者の方々のご意見、お願いします。

書込番号：7994469

[RS-71]

「自動車すべて のクチコミ」
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/
の、「クチコミ掲示板検索」の所に「ならし」と入力して検索してください。
さまざまな意見が出てきますので、ご自分のお好きな意見を参考にしてください。

「MINIを買ったのがうれしくて語りたいだけ！！」が本心でしたら空気が読めなくてゴメンナサイ．．．

書込番号：7994590

[賢史]

RS-71さん

返信、ありがとうございます。
いっぱい出てきました。これから精読します。

「MINIを買ったのがうれしくて語りたいだけ！！」
↑　やっぱり、分かっちゃいました？

書込番号：7994668

[オヤジ@髭]

賢史さんこんばんは

当方は7年間乗った中古車に別れを告げ、Cooper-Convertibleを新車購入、6月頭に納車でした。
ディーラー曰く、400KM程度迄は4000回転以下に抑えて、以降は段々と回転数を上げてもOKとのことでしたよ。

Sの様な機敏さは無いのでしょうが、それでも久し振りに運転が楽しいです！

書込番号：7997776

[dedebo]

賢史さん　こんばんは

ＭＩＮＩのならし運転については、取扱説明書に記載されています。

　走行距離2000kmまで）
　4500rpmを上限として、出来る限り速度やエンジン回転数を
　変化させながら運転してください。
　アクセルをいっぱいに踏み込んだり、キックダウン（ＡＴ）を
　行ったりしないでください。
　
　〜以下、タイヤ、ブレーキ、クラッチ等の記載もありますが
　　詳細は、取扱説明書（変わっていなければ、88頁）をご覧ください。
　

＞もちろん、いきなりレッドまで回そうとは思いませんが

　レッドゾーンでは、エンジン保護のため、燃料供給中断されます（取説記載）
　・・と言っても、6500rpmまで回すことは、ほとんど不要かと

ＭＩＮＩは小さなボディながら、抜群の高速安定性、ゴーカートフィーリングと
称されるクイックなコーナーリングなど、運転が楽しくなる車です。

ならし運転で調子を整えて、ＭＩＮＩワールドを満喫して下さい。　　　

書込番号：7997910

[賢史]

オヤジ＠髭さん、dedeboさん

情報ありがとうございました。
実は私、仕事の関係でカリフォルニア州に住んでいます。
何で、英語の苦手な私がアメリカなんぞで仕事しているかという物語は、結構長くなるので省略します。

んで、取扱説明書も当然英語orz
実際の機器を触りながら読んでいるのですが、やっぱり分からない事が多くて困ります。
回転数の事、参考になります。
ありがとうございました。

日本のMINIのディーラーあたりで、日本語取説、売ってくれないかなぁ〜

書込番号：7998527

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

定番ですが…
エンジン始動直後でもアイドリング無しで走り出し、出来るだけ
制限速度以内で加速もスムーズに行い、エンジンと同時に駆動系も
暖めるという事も行いましょう。
これらの暖機は慣らしが終わってからも毎回行うと、なおよろしいかと…
暖機が終われば、慣らし中でも多少は回してしまっても大丈夫だと
思います。

書込番号：7998950

[dedebo]

賢史さん　こんばんは

ＭＩＮＩは、アメリカで購入されたのですね。

ならし運転追記）
＊タイヤ　：設計通りのグリップ力発揮は、新タイヤ装着３００ｋｍ以降
　　　　　　〜認識して運転
＊ブレーキ：早めのブレーキングで急ブレーキ回避（約５００ｋｍまで）
　　　　　　〜ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ＆ﾃﾞｨｽｸ性能の能力発揮、維持
＊クラッチ：穏やかなクラッチ操作（約５００ｋｍまで）ＭＴ
　　　　　　〜ｸﾗｯﾁ性能の能力発揮、維持

余談ですが・・・（昔、聞いた話で）
アメリカと日本では、自動車に対する考え方が少し違う。
・アメリカ　：　移動するための道具
・日本　　　：　移動するための道具＋アクセサリー
〜アメリカ人が日本に来ると、きれいな車が多いことに驚く
〜アメリカでは、道路の縦列駐車で前後の他車をバンパーで押して出る

全てのアメリカ人、日本人がそうであるとは思いませんが、賢史さんの
住んでみえるところは、（感覚的に見て）いかがでしょうか？

日本のＭＩＮＩユーザーは、特に綺麗にされている方が多いです。
〜バンパーで押されたりしたら、かなりショックだと思います

「そんな話は聞いたことも、実際に見たこともない」とのことであれば　　
よろしいのですが。
　　

書込番号：8001998

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>道路の縦列駐車で前後の他車をバンパーで押して出る
これは欧州だと聞いた事はありますが…

書込番号：8002302

[たぬし]

１０年前ですがサンフランシスコ旅行で縦列駐車でバンパーを平然ぶつけならがらしていたのにビックリしました。
ガイドさん曰く、それが普通ですと。
確かにバンパーはぶつけるものなので未塗装が普通でしたね。

日本は家が小さいので車を「部屋」と見ていると聞いたことがあります。
快適装備や装飾〜、外国では考えられないものが多いかと。
お隣の韓国も車社会（ソウルなどは車優先社会）ですが日本のように華美な車は
全く見かけませんでした。

書込番号：8006177

[賢史]

Victoryさん、dedeboさん、たぬしさん。

返信が遅れてごめんなさい。ちょっと、MINIワールドへ行ってたもんで（？）

ならしの件、了解です。丁寧に乗りたいと思います。
ただ、現地の仕事仲間（巨体アメリカ人）に購入したのがバレてしまい、乗せろ乗せろとうるさくて・・・
んで、乗せると今度は回せ回せとうるさくて・・・
つい、5000回転くらいまで回しちゃいました。
もう絶対乗せません。

え-っと、ここはロサンゼルスの南、サンディエゴというところです。
例の縦列駐車の話は、ここでは無いようです。
ただ、車を単なる「足」と考えている人と、「大切な物」と考えている人との差が歴然で、前者は、ぶつけられても擦られても全然平気、後者は異常に車体がピカピカです。

>>道路の縦列駐車で前後の他車をバンパーで押して出る
これは欧州だと聞いた事はありますが…

↑フランスでは、当たり前、と聞いた事があります。

書込番号：8009464

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

慣らし中でも、しっかり足回りまで暖機してあれば、多少は
回しても大丈夫だと思いますよ？
多少は、ですが…^^;
工場などでも、日本のメーカーなどはレブリミット近くまで
回すとか聞きますし…

書込番号：8013382