『New C5 納車されました』のクチコミ掲示板

[aspar]

先日やっと納車されました。
ツアラー 3.0 エクスクルーシブです。

C5とC6で結構まよいましたけど、最終的にC5にしました。
決めては、簡単に言えばC5の方がお買い得感が高かったということです。

私が車について重視する事は、第一に乗り心地で、ロングドライブを楽しく過ごせて疲れないことです。
そういう意味ではC6もC5もサイコーだと思います。
C6に比べやや硬いかと思われたC5ですが、暫く乗ってるとそうでもないように思います。「空飛ぶ絨毯」感はたっぷりです。
市街地と高速道路では全く違う表情を見せますが、どちらも普通じゃない乗り心地の良さで、運転はもの凄く楽チンです。
ツアラーなので天井にでっかいサンルーフが付いてまして、これも気持ちいいですね、非常に開放的です。

運転席のマッサージ機能は・・・微妙。
オートクルーズは欲しかった機能なのであってうれしいです。
車高の上げ下げ機能・・・いつ使うんだろ？面白がって駐車場で遊ぶくらい。多分すぐ飽きる。
サスペンションのスポーツモード・・・硬くなるので、私はあまり魅力を感じません。
ATのスポーツモード・・・慣らし中なので、まだちゃんと試してません。
大きさ・・・でかいです。運転に慣れるのに少しかかりそうですが、以外と運転しやすくはあります。車内が広いのはうれしいことですね♪
シート・・・そこそこ柔らかくて良いです。もっと柔らかい方がいいですけど、多分。（あまり柔らかいシートで長距離乗ったことがないので）

ナビですけど、欧州仕様車（ってかオリジナル）のナビの場所と同じところに無理やりつけてもらいました。
が、ガッツリはみ出てるので、後付け感バリバリです。全くもって純正みたいではないです。
使用上の問題は全くないので、気分的なことではありますが、出来れば純正で合わせて欲しかったと思います。

走行中、市街地も高速道路も、音はとっても静かですね。
ロードノイズ、風切り音、エンジン音、どれも小さいように思います。
高速で100km/hでも会話の声を上げたり音楽のボリュームを上げる必要が全くありません。
ただ、245／45R18というタイヤはちょっとカッコ良すぎでは？と思います。
タイヤ的な乗り心地の部分で、もう少し優雅さがあっても良かったように思います。

とりあえず、こんなとこで、明日、明後日とロングドライブ行ってきます。
また何かあれば報告します。

書込番号：8772547

[dokinger]

人生最後のクルマ購入案として無謀にもＣ５を第一候補としています。乗り心地を最優先にして、静かさを望んでいるので、車種選択がＣ５になりました。試乗したことはありません。近くにサービス店はあるが販売店はない。故障はどの程度なのか、保証修理に期待して、動かなくなることはある程度覚悟しています。無難にクラウンロイヤルにすれば平穏な老後ドライブができると思い、気持ちが揺れているところです。Ｃ５オーナーさんのアドバイスをいただきたくよろしくお願いします。

書込番号：10417745

[aspar]

乗り始めて約一年（１１ヵ月です）、はしゃいでたくさん乗ったので、すでに１４０００ｋｍ走りました。

今まで壊れたのは、パワステのアシスト部分のベルト？で走行に支障は無かったのですが、若干ハンドルが重くなるときがあったので、修理してもらいました。１時間くらいで直してもらえたので、特に気にはしていません。
それ以外は故障は全然ありません。調子はバッチリです！

１４０００ｋｍ乗りましたが、未だに毎日乗るたびに、静かで乗り心地が良いなぁって実感します。運転し易く、大きい車だけど、全然気になりませんし、とっても軽快に走ります。（V6-3.0Lです）　C５購入前に試乗したC６とは同じエンジンとは思えないほど軽快です。

速く走ろうと思えばそこそこ・・・意外と速く走れます。
高速道路は最高に気持ちいいです。ふわ〜っと、それでいてがっちりと・・・不思議な感じです。
運転する感覚としては「とにかく軽い」という感じです。
何というか・・・道路のギャップの凸部分を飛び石になったようにふわふわふわっとなめていくような、浮いているような、そんなかる〜い感じです。（ハンドルも軽いというのもあるかもしれませんが）

一度乗っていただくととりあえず違いはすぐわかるかと思いますが、「あぁいいなぁ〜」って感じるには、少したっぷり乗らないとわからないかもしれません。
私はかなりたくさん乗らせていただきました。
遠慮せずたくさん、長距離乗らせてもらった方が良いかと思います。
高速道路も是非乗らせてもらいましょう！

結論としては、全く完全に満足しています。
今、改めて次の車を選ぼうにも、この車しか選べない、というのが正直なところです。

ディーラーがもっとちゃんと整備されて、もっとサービスレベルが上がると良いなとはちょっと思います。

書込番号：10419111

[LIGIER]

今日初めてディーラーに行ってまいりました！
スレ主様、タイミングよく先ほどコメントされましたね。大変参考になります。
試乗してみて同じ様に感じました。軽いんだけど、どっしりしっかりしてました。
すぐに体に馴染んでしまいましたね。ホントに欲しくなって困っていますww

運良くHDDナビが標準装備となったばかりのタイミングでした。定価も上がったけど、
更にお得感が増した様に思います。ナビの取付けも美しくなってました。

家内と揉めているのが内装の色。私はベージュ、家内は黒が良いと、、、
外装色がシルバーだと内装は黒、青だとベージュが標準で、組み合わせを返ると
納車は半年くらい掛かってしまうらしいです。黒も魅力有るので悩ましいです、、、

絶対的なプライスは少しお高いですが、このクラスの車としては破格ですね。
１０年飽きずに乗るにはこれしかないと思うので前向きに検討してみます。

書込番号：10419275

[dokinger]

早速、故障歴と乗り心地を教えていただき、ありがとうございます。
故障というより整備不良？：実車を見ないとわかりませんが、パワステ用のオイルポンプ軸のプーリーを回転させるベルトがスリップ（ベルトの張りの緩みか油付着）してオイルポンプが十分回転しなくなった様ですね。故障と言うより整備不良。
乗り心地：空飛ぶ絨毯か孫悟空の觔斗雲の５人乗りバージョンで、高速道路では「前」が引っ張る矢のような直進性というところでしょうか。
籠に生卵を盛って悪路を走っても割れない乗り心地に拘ったフランス人の超合理性と芸術性の成果に期待して、購入第１候補にしています。日本人の合理的便利さ（クラウンの回転半径、車幅、燃費、故障の少なさ：カタログ比較）を捨て去るのにもう一歩のところに来ました。
ＦＲ車の横Ｇを味わいながら運転していた数年前、事故ではないのですが首に傷害発生、頸椎が半熟卵状態であることと、９０歳近い人をドアツウドアで新幹線の乗り心地のクルマに乗せてあげたいのです。超合理性のため、電子制御ボードとセンサーとの配線の集積体は故障や時たま原因がわかりにくい異常が発生する心配があります。特に日本向けだけの追加仕様などに電気関係の故障が多くなるかもしれませんが、敢えてＣ５をチョイスしようとしている自分は日本的合理性を基準として生きてきた自分と決別する良い機会になるのかなぁと漠然とした思いです。
高級車でなくて良い（本革シート、シートヒーター、マッサージなどなど）し、タイヤ＆ホイールも１８インチの４５などは重く、バネ下重量の増加で乗り心地は良くない。１６インチの６５タイヤ＆ホイールのほうが軽く、乗り心地が良い。エアサス車は高価で、買うとすればせいぜい中古車。高齢者（自分もあと数年）に優しく乗り心地が特別良いクルマはＣ５しかないという選択です。もう少し背中を押してください。

書込番号：10428200

[EU7800]

dokinger さんへ
初めまして。　私は長年、国産多車、ＶＷ、Ｃ５、４０７・・・と乗り継いでまいりました、全く個人的な意見を申し上げるなら、ドイツ車以外の欧州車に決して過大な期待を抱いてはいけません。個体差(ディラーの連中は、誠しなやかにのたまいますが、日本人の感覚から言うならば、単なる欠陥品製造の確立が高いということ。)　Ｃ５をお考えとのことですが、新車購入で３年は、よほどのハズレがなければ、気持ちよく乗れるものと思います・・・・が、しかし保証期間が切れたとたん、思いもよらないところに故障が続発します。シトロエンの場合は、オイル系統の継ぎ手類やパイプ類のカシメてある箇所は要注意です。また、電気系統の接続部(あくまでも、私の場合です。)特に中古車(長く乗るなら絶対！)をお考えなら、購入価格の半分から三分の一程度の修理費を覚悟しておかないと、とんでもない痛い目をみます。しかし、それに見合うだけの、(日本車には絶対にない)魅力もあるのですが・・・。　私のような中産階級の車好きにはとても付き合い切れない車が「フランス車」でした・・・。結論ですが、よほどのお金と覚悟があ在りなら、「日本車にない魅力」という点でお勧めいたします。　

書込番号：10542541

[dokinger]

EU7800さん、長年のご経験からのアドバイスをありがとうございました。故障と保証期間後の費用を覚悟の上で乗り心地優先のシトロエンC5購入は、長年国産車だけを乗り継いできて故障ストップを全く経験していないご隠居の人生最後のクルマとしてはやはり無謀な選択ですか。プジョウ４０７もネコ足期待で試乗したいと思っていました。
ヨーロッパにはC5がたくさん走っているはずなので、どんな具合か見に行こうかとも思いましたが、日本での少ないサンプルでの実績で十分なのかも。覚悟を決めるか、まずは東京へ試乗に行ってからですね。

書込番号：10548680

[LIGIER]

dokingerさんへ

3.0ツアラーが先日納車でございました。家内に操作などを教えるため少々ドライブもしてきました。

私は欧州車購入は初めてなのでメンテコストなどについては正直申し上げられる事はありません。
昨日たまたまＶＷトゥアレグに３年乗ってる人と会い、細かい内容までは話せなかったのですが
「よー壊れる」とおっやっていましたね。（参考まで）
乗った感じについては受け取る個人の感覚の問題になるわけですが、車は車、フツーにしっかり走ります。
18インチのタイヤをよくいなして乗り心地超良好♪操作感も軽くてラクチン♪隅々まで？きちんとデザインされた
エクステリアとインテリア♪もー嬉しくなっちゃいますわ〜♪♪

色々と心配はあるかと思いますが、せっかくの一度の人生です。あとで後悔するよりもやるかやらざるべきか
迷った特は「やる！」が私の人生です。仮に良い結果にならなくてもその方が心が健康になります。
人生最後の車とあらばなおさら惹かれる車に乗って頂きたいし、最後なんて決めなくてもまた乗りたい車が
現れたら検討する方が楽しい人生だと思ってしまいます。

３年保証＋２年保証オプション（十数万）に入ってしまえば５年間は安心ですし、前向きに検討してみて下さい。
きっと豊かな人生に花を添えてくれるジドウシャになると思います。

私専用にセダンが欲しいくらいです。１０年は乗り続けるつもりです。（それこそ壊れずにもつかなww）

書込番号：10555940

[dokinger]

LIGIER　さんへ

納車おめでとうございます。
乗り心地がとても良く、そのほかも大変ご満足のようですね。
C5をもう一台、今度はセダンご購入ですか。
私も試乗してみて、上から下から油圧配管と電気周りをよく眺めて、覚悟ができれば購入したいですね。

書込番号：10563482

[LIGIER]

dokingerさんへ

もう一押ししちゃいますw

油圧、、ハイドラのことですね。
調べたところ確か製造は「カヤバ製」のはず。
６速オートマもアイシン製です。

昨日ドイツ人を乗せて同行営業しておりました。
話のネタになるかなとあえてC5乗っていきました。
「オー！フレンチ！ナイスカ〜♪」
ドイツ車じゃないので気を悪くするかと思いましたが
VOLVO所有との事で「スウェーデンじゃん！」と
突っ込んであげましたわww

私の動物的カンだとあんまり壊れる気がしません！・・？？

こんなに楽しく嬉しいともう国産には戻れませんね。

書込番号：10570847

[EU7800]

dokingerさんへ
どなたかが仰っていたように、基本的に自分が気にいった乗りたいと思っている車にするべきだという意見に、私も賛成です。私もそれでＣ５を購入しましたので・・・。本日、「シトロエンコール」というダイレクトメールで、シトロエンが薦めるモデルをインターネット限定で案内する「シトロエン・コレクション」に C5（仕様変更前モデル）が登場したそうですが、御存知でしたか。
期間中、応募した全員にもれなく 50万円(税込)の購入サポートがプレゼントされるという事のようです。各ディーラーでは公にはしないのでしょうか。　詳しくは、 シトロエン オフィシャル ウェブサイト　www.citroen.jp　に記載されていますよ。残念ながら、本キャンペーンの対象モデル（仕様変更前モデル）にはHDDナビゲーションシステムは装備されていないそうです。また１２月２０日までの締め切りとか書いてありましたね。これだとだいぶ買いやすくなるのではないでしょうか。・・・・買って使ってみれば本当にどんな車か判ると思いますよ！・・・それも３年後。　　私は、あんなハズレの多い「Ｃ５」なんぞは勧めませんけどね。

書込番号：10610788

[dokinger]

ブラウザー変更で約２週間インターネットから離れていました。

ＬＩＧＩＥＲさん：快調で何よりですね。ドイツ人のＣ５の評価はいかがでしたか。

ＥＵ７８００さん：シトロエンコールの情報ありがとうございました。やはり新型のナビ内蔵車を試乗してみて、上から下から油圧配管と電気周りをよく眺めて、覚悟ができれば購入したいですね。５年は保証セットで故障の対応は大丈夫そう。

書込番号：10659977