『扁平率について教えてください。』のクチコミ掲示板

はじめまして。
スタッドレスを購入しようと思っているのですが
タイヤについての基礎知識がありません。
タイヤ屋さんで説明を一通り受けたのですが、
理解できないことがあるので教えてください。
今フォレスターに乗っているのですが、
215/60R16でも、205/70R15でも
どちらでも大丈夫ですと言われました。
値段的には、205/70R15がかなり安く魅力的です。
扁平率が高いと滑りやすいと言われたのですが、
どうなんですか？

書込番号：3761196

[からたろう]

タイヤ屋がブレーキ径など干渉しないって言うなら別にいいんじゃない？

昔は「細くした方が効く」って言ってインチダウンさせて偏平上げて、タイヤ幅を狭めて、接地面圧を高めたけど、パターンでグリップさせる雪道はいいけど、氷の上では接地面積が広いほうがいい。また氷上制動などある程度荷重がかかった際も低偏平の方がブロックヨレが無い方が効くから、あんまり偏平あげるのも考え物。（剛性下がったほうがグリップすると思っている人もいるけど要はバランス）

要は氷上＝太い＝接地面積重視、雪上＝細い＝接地面圧重視っていうのが一般論。

だから最近は基本的にはどっちも取って純正サイズっていうのがセオリーだけど、1サイズくらいならどうってことないかな？安いしね。

書込番号：3762131

ありがとうございました。
これで胸のもやもやが取れた気がします。

書込番号：3763304

アバウトな店ですね、２１５・６０・１６と２０５・７０・１５はタイヤ径は確かにあまり変わらないが、どちらでもと言われても、ホイールサイズが違うから、金銭的にそこそこ違いが出るでしょう、２１５・６５・１５と比べるならわかるが・・・。気にしすぎ？

書込番号：3765399

[からたろう]

別に215/65Ｒ15も205/70Ｒ15も215/60Ｒ16からの適正なインチダウンサイズと思いますが・・・。205/70Ｒ15の方が外径大きくていい結果でる路面もあるし。
　安い70のインチダウン品をすすめてくれるなんて良心的な店だと思うが・・・

書込番号：3765558

そうかインチダウンか？アップかと思ったわ、周りに安いグレード乗りが多いからな。

書込番号：3767444

純正サイズもインチダウンも使ったことがある者です。銘柄は純正がMZ-03でインチダウンがMZ-02です。結論から言って大差無しと思います。
ゲレンデに行くため高速道路から峠道まで走ってきましたが、インチダウンだから困ったということはありません。峠の坂道発進でも下りの停止でもコーナーでも違いを感じませんでした。当然、飛ばせばどちらも滑ります。
私は安全運転を心がけていましたから特別怖い思いもしていません。
厳密には違うのでしょうが私にはわかりませんでした。
あと余計なお世話になるかもしれませんが、インチダウンでキャリパーがホイルに干渉しないかメーカーに確認したほうがいいかも。選ぶホイルによっても影響あるかも。
私の場合は旧型フォレスターの時にインチダウンしましたが、S-tbはいいけどType-Mはだめ。と言われました。
上位グレード（Stiバージョンとか）はキャリパーのサイズアップしてるものもありますから。現行モデルはわかりません。
以上が経験者としての感想です。責任は持てませんが参考程度になればと思い初めて書き込みしました。

書込番号：3773663