『最悪』のクチコミ掲示板

[ゆいぱぱ３４]

通常オンロード休日たまに雪山の生活を送ってます。　馴らしも十分終わった頃に(500km位走った。)skiに行きましたが　圧雪路面で曲がらない止まらない。アイスバーンなんてもってのほか。ABS無しのFFインプレッサですが、今まで履いていたD社のDS-1の方がよほど食いつきました。過去に車は違いますがＭ社、Ｂ社、Ｐ社等いろいろ履いてきた中で一番最悪な物でした。１２月の後半に履いて２月最後の日に外しましたが前輪は、プラットホームまであと１ｍｍというところまで減っていました。トータルで２５００ｋｍほどでしたがまさか、ここまで減るとは・・・　よく減ると思っていたＢ社の０３の方が全然よかったです。当然この冬は、使える代物でありません。使えないタイヤに４５Ｋも払って馬鹿みたいでした。今年は、Ｂ社か、Ｍ社の物を買います。
夏タイヤでＤＮＡなんか、思っていた以上に良いタイヤだったのでよけいに残念です。

書込番号：4529577

[スーパーポンタ]

アライメントがおかしいんじゃないの？

書込番号：4531687

[ゆいぱぱ３４]

このタイヤを履く１年ほど前にブッシュ等交換してアライメントもチェックしました。規定の範囲内に収まってました。（チェック時は・・・ですが。）　タイヤサイズも純正のサイズに純正のてっちんホイール付けてましたよ。　さて何がいけなかったのでしょう？　自分では、急のつく運転していないつもりでしたが。　ただ単に　僕の運転がへたくそなだけ？

書込番号：4537133

[エボ３]

ゆいぱぱ３４さん初めまして。ＩＧ１０は私も使ってますが、やっぱり減りは早いなあ・と感じました。去年から使ってみてなんとなく減るかもな？と予想はしてましたが、プラットホームまで私の場合残り２ミリです。車は現行のＦＦミニカですが、アイスバーンの制動自体は不満はありませんでした。去年はミニカの他に妻用のミラも購入したのでこちらのスタッドレスはＤＳ２にしました。お互い似たサイズなので趣味の世界になりますが、ミニカとミラでスタッドレスを交換してテストしたんです。アイスバーンはＩＧ１０、積雪やシャーベットだとＤＳ２が走りやすかったのが私の感想です・ただ、ゆいぱぱ３４さんが感じたタイヤの性能も事実だと思います。あくまで私の感じた感想の話ですので。ミニカとミラは冬期間の距離は余り変わらず（少しミラの距離が多いかな）、使い方は私の方がちょっと粗いかも・ですがこの減り方は異常ですね！ゆいぱぱ３４さんに全く以て同意する次第です。あとこのＩＧ１０というタイヤはちょっと剛性が？と云うより柔らかくないですか？これの前作のＦ７２０は結構ブロックも大きくて舗装路なんか乗りやすく・その代わりスタッドレスとしての性能は？だったんですが、私の地元ではまだ履いてる方多いです。去年まで販売もしてましたしね。今年はランサーのスタッドレスを換えようと考えてますが、新製品のＩＧ２０は・舗装路対策をしてある！らしいのですが、それともＢ社かＭ社か、もうしばらく考えてみます。

書込番号：4561373

[ゆいぱぱ３４]

エボ３さん初めまして。同じ様な感想をお持ちの方がいて良かったです。私の車（運転？）が変だったのかと心配していましたので。
そういえば、前回の時に書き忘れがありましたが、駆動輪は、プラットホームまで焼く１ｍｍでしたが　後ろは、まだ十二分に山が残っていました。（ほとんど減っていないというのが本当）
シーズン中頃にローテーションしていればもう少し印象が変わっていたのかもしれませんが。

この１０月にインプレッサからラフェスタに車そのものが変わったため昨シーズンはいたタイヤは、インチの関係で使えず（といって同サイズでも使える状態ではありませんでしたが。）買い換えました。ここの評価ではあまり良くないですがＭ社の物にしました。
たぶん昨シーズン履いたタイヤ（ＩＧ１０）よりましな気がします。

書込番号：4612162