『バンバン・エンスト』のクチコミ掲示板

[さんとむーん]

今年の６月に乗り換えて約半年
３３００キロを超えての感想ですが
乗り始めの時に信号待ちで
ニュートラルに入れず
クラッチを切ったままでいると
エンストすることがありました
販売店に相談すると
FIはアイドリングを低く設定していて
そうゆう傾向があるといわれて
しばらく乗っていましたが
段々調子が悪くなり
販売店がメーカーにいって
コンピュータを交換してもらいました

だいぶ良くなり数か月乗っていましたが
冬に入りオイル抵抗が増えたせいか
又エンスト病が

３０００キロなので
プラグ交換するついでに
イリジウムに交換してみたところ
完全にエンストしなくなりました

空冷単気筒ＦＩとゆうのは
エンジンの温度管理が難しいようで
どこのメーカも苦労しているようですが
安全に乗れるように最初から
してもらいたいもんです

書込番号：16892398

[さどたろう]

ギャグかと思ったw

書込番号：16893053

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

可能性のはなしとして、乗り方に原因がある場合も、、、
イリジウムで問題解消なら、カブリ気味だったってことはなかったですか？
いつもどんな感じで乗っていらっしゃいます？
数km程度の短距離走行の繰返しや、あまり高回転を使わない乗り方では
FIでもエンストするくらいにはカブることがあります。

FIでもエンジン停止前に７〜８千回転くらいまで、
一吹かしするとカブリにくいそうですよ。
私は回す方なのでやったこと無いですが、
大型のヒトから聞いた話です。

書込番号：16898254

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

すみません。８千回転でレッドですね。
最大トルクの６５００付近まで吹かせばいいと思います。

書込番号：16898344

[さんとむーん]

ＲＩＣＫＭＡＮさん＞
乗り方としては、週末に３００キロ程度のツーリングに使っています
エンストがおきるのは、エンジンが温まってからです。

今日も走ってきたのですが２回ほど出ました。
１６時頃、長い下り坂を走っていて前の車がブレーキをかけたので減速して
３速ぐらいからクラッチを切るときにおきました。
一瞬ライトが消えて焦りましたが下りなので惰性で走れますので
セルを回して走りながらエンジンをかけました。

エンスト以外はバンバン気に入っているのですがネガティブな話で恐縮ですが
こおゆう事が起きることがあると伝えたくて載せて頂きました。

書込番号：16900340

[さどたろう]

聞きたいんだけども、３速からクラッチ切ったときはエンジン回転数高くなかった？

書込番号：16900464

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

さんとむーんさん、こんばんは。
そうですか〜、ＭＴ車ではクラッチ切っての惰性走行便利ですもんね。
その時にエンストを気にしながらは面倒ですよね。

結局、イリジウムでも症状出るんですよね。
わたしの可能性の話は的外れだと思います。
よいレスがつくといいですね。

書込番号：16900533

[さんとむーん]

さどたろうさん〉クラッチを切ったときはアイドリング状態に近い回転数ですので非常に低いです

書込番号：16900655　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんとむーん]

RICKMANさん＞
暖かいコメントありがとうございます
下り坂ですと回転数が落ちやすいので
なんともしがないですがなるべくアクセルで
調節してエンストしないようにしています

書込番号：16900694