『SP忠男マフラーについて』のクチコミ掲示板

[nao180jp]

いまCJ44に乗っていますが、SP忠男のマフラーに変えたいと思っています。
新品は高いので、オークションで探していますが、タイプM用のは、CJ44には取り付けできないのでしょうか?
教えていただければ助かります。

書込番号：14607910

[パンプアップ]

新品ですけど2輪館で在庫セールしているみたいですよ

50パーセントオフ

http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1686970.html

CJ44A用みたいです　

問い合わせしてみてはいかがですか？

書込番号：14607933

[nao180jp]

情報ありがとうございます
あまり高いと買えないから

明日とりあえず聞いてみます

書込番号：14608296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＵＳＰ]

こんばんは

とりあえず、構造的に大差ありませんので、全く取付不可ということはないと思います。
ただし、O2センサーの取付関連など、細部についてはやってみないとわかりません。

あと、細かいことですが、JAMCAの公認ナンバーが車種ごとに違います。
この場合の車種ごとというのは、細かいグレードを含んでおり、
スカブの場合、４４、４５、４６で別な番号が割り振られているはずです。
したがって、法令に照らせば違法なマフラーを取り付けている扱いになる可能性があります。
登録年度によって適応される制度も変わりますので、一概にいえない部分でもありますが、
違法改造の疑いを受ける可能性を少しでも減らしたいのなら、
４４適合となっているマフラーを選んだ方がよいのではと思います。

書込番号：14608341

[鬼気合]

　たぶんですがフランジの形状が微妙に違うのではと思います。

　タイプMでも年式によって（K7のみ違いK8以降は同じだったかな?）フランジの
形状が違うみたいですので。

　いつもお世話になっていますがここで聞いてみてはいかがでしょうか?

　型式によって分けてるくらいですからおそらく互換性がないように思いますが。

　http://blogs.yahoo.co.jp/sptadao_osanai

　ちなみにタイプM乗りですがここで装着してもらいました。

書込番号：14608441

[ＵＳＰ]

鬼気合さんこんばんは

パーツリストや、サービスマニュアルが手元にありませんので憶測の範囲ですが、
フランジ形状は共通だと思います。
と、言うよりも忠男のマフラーはシリンダーヘッド直結ではなく、
短いエキマニにスリップオンになる作りです。
この接合部はコストを押さえる意味でも２５０ｃｃのスカブ（現行型と共通エンジンの車体）では共通部品と思われます。
エンジン形式についても、ＣＶＴの種類によって電装系の違いがあるだけで、
エンジンそのものに機械的に大差があるわけではありませんので、ほぼ共通エンジンと考えられます。
したがって、接続そのものは可能かと思った次第です。

忠男に問い合わせた場合、フォルツァのＳとＺでの互換性の話がＨＰにでており、
僕の前の書き込みに近い内容のメーカー見解が出ていたはずです。
不可能ではないと思うが、マフラーメーカーとしておすすめはできない。
という回答になるかと思います。

ただ、４４と４６で各マフラーメーカーが別物を出しているケースが多く、
個人的には４５と４６では互換性ありと思っていますが、
４４については正直「大丈夫ですよ」と言い切ることができません。

構造的に大差がないので、取付そのものは可能だろうけど、
多少の加工が必要になる覚悟はあったほうがよいのかなと思っています。

また、法令に照らした場合のこともありますので、
やはりおすすめなのは４４適合のマフラーを・・・
という話になりますね。

書込番号：14608661

[nao180jp]

みなさん、書き込みありがとうございます。
参考になりました。
微妙に違うということですね
適合品で探してみようと思います。

書込番号：14608690

[鬼気合]

　ＵＳＰさん

　こんばんは。

　フランジではなくエキパイの間違いでした。

　失礼しました。

　k7、k8k9は共用と分かれるみたいですね。

　私のパーツカタログですとk9までしかないので。

　言われてみればスカブはエキパイ以降での接続なんですよね。

　自分で装着じゃなかったので勘違いしていました。

　指摘有難う御座います。
　
　メーカーによってはCJ44以降46まで共用というところもあると思いますが
ＵＳＰさんが書かれてるような理由やメーカーのほうで何かしら微妙に
変更を加えてる可能性があるので出来れば適合品を考えたほうがいいようにも思います。

　確実なのはお店に聞くのが一番だと思いますけど。

書込番号：14608788

[鬼気合]

　nao180jpさん

　忠男にこだわらなければ価格的にビームスも評判がいいメーカーですよ。

　http://www.beams-mc.net/product/suzuki/suzuki/skywave44/skywave44.html

　評判が非常にいいメーカーで、アフターもしっかりしてるみたいですし。

　性能も入れてる人の話ですと悪くないという話ですし。

　両方装着したことがあるという方の話は聞いたことがありませんが。

　後はちょっと高いですが(忠男と同等価格)MAC-MRDも評判がいいですがCJ44はもうラインナップがなさそうですね。

　評判からするとその3メーカーは私の中では性能が良いと考えるメーカーですね。

　

書込番号：14608841

[nao180jp]

鬼気合さんいろいろと情報をありがとうございます。
そのメーカーは聞いたことがあります。
やはり高いような...
他にもヨシムラもいいというのは聞きました。
なかなか難しいですね

書込番号：14608862

[鬼気合]

　確かに難しいところだと思います。

　何でも高ければいいというわけではないですが、高いにはやはり
それなりの理由があるという感じもしますね。

　私も正直忠男さんのところのは高いのでビームスと悩みました。

　ネットで色々調べまくったんですが、忠男さんの回し者ではありませんが(笑)
何処見てもマフラーの悪い評判を見た記憶がなかったですから。

　唯一は値段が高いという事だけですね書かれてたのは。(笑)

　最初はウで始まりンで終わるメーカーのマフラーがかっこよくていいなと思ってんですが、評判見たら仕上げが雑だとか、音が大きいだけで低速スカスカ
とかいい評判を見た記憶がありませんでした。

　デザイン的にはかっこよかったんですけど。

　エアクリーナーもマフラー型のものがあって見た目はすごくいいのですが
入れたらめちゃめちゃエンジンが吹けなくなったなど評判はいまいちですね。

　ただ悪いものばかりではなく、パーキングブレーキのレバーなんか安くてそこのものに交換してますし。

　スクーターの場合パワーがないですし、MT車のようにテクニックでカバーが出来ないのも厳しいですね。

書込番号：14608975

[monta999]

nao180jp様

Ｍ用のマフラーは取り付け可能です。
１台だけですがM(2008年製)用を44のSに着けたことがあります。
マフラー本体はボルト３本で止まっていますが
下側エキパイ側が微妙にずれて止めることができませんが
純正より圧倒的に軽いので２本止まっていれば問題ないです。
中古の場合、エキパイとの接合部からの排気漏れを注意してください。

書込番号：14611486

[nao180jp]

ありがとうございます
微妙にズレているんですかね？

考えてみますm(_ _)m
ありがとうございました

書込番号：14613429　スマートフォンサイトからの書き込み