『cj46a 水温計がH上部まで上がるのですが』のクチコミ掲示板

[お茶漬け海苔]

先日中古を購入しまして、通勤で使っているのですが
少し遠距離の(22km程度)走行中、何度か渋滞にかかったときメーターに目をやると
H振り切ってました
バイク屋に行くとcj46はHに上がるのが普通だと
ファンもH振り切らないと回らないと言われました 不安なまま乗っているのですが、シートが
猛烈に暑くて炭酸飲料もパンパン、水筒の氷も溶けてしまいます。
皆さんこんな感じなのでしょうか？

書込番号：17853480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＵＳＰ]

こんにちは。水温計ですよね？

Ｍ（CJ−４５Ａ）ですが、上からひと目盛までは上がります。
でも、ちょっと走ればすぐ５０％まで下がります。
シート下もそんなに熱くはなりませんね。
普通に弁当入れたり、刺身買ったり出来ますよ。

水温計振り切るのは、キルスイッチでエンジン止めてる時位です。
ノーマルだとサイドスタンドおろしても振り切るかな？

書込番号：17853536　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

ラジエターの冷却水が規定量入ってるか確認したほうがいい。

書込番号：17853551

[お茶漬け海苔]

ありがとうございます
走れば徐々に下がっていきます
股下のエアインテーク？に手をやると
異常な熱気は確認できてます
本体クーラント、サブタンクは
適量あるのですが…

書込番号：17853554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＵＳＰ]

一度メーカーに直接問い合せてみてはいかがでしょう？
結構親切に対応してくれますよ。

書込番号：17853560　スマートフォンサイトからの書き込み

[お茶漬け海苔]

ありがとうございます
色々調べてスカブのオーバーヒートは
殆ど引っ掛からなかったので
HMAX時にサブタンク開けたところ
オーバーフローしていたのですが
メインは空では無かったです
サービスセンターにも聞いてみます
何か対策があれば教えて頂きたいと思います

水冷空冷共に乗っていたのですが
10分程の信号待ちでこの症状ははじめてでしたので…

書込番号：17853598　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

ラジエターファンが回ってないとか。

書込番号：17853602

[鬼気合]

　私もCJ45A（タイプM）乗りですが、渋滞ですとHよりやや上まで行きますが
その時点でファンは回りますよ。

　そこから半分当たりの位置まで針が下がりますが。（その繰り返しです）

　過去に最高渋滞に捕まった時、中央環状新宿線のトンネルで40分ほど渋滞に
捕まり、メーターの外気温センサーの表示がエラー表示？（温度が高すぎて表示不可能）
まで上がりましたが、その時でも水温計は先に書いた感じでした。

　今取り説が手元にないので分かりませんが確か52度以上位で変な表示が（高温すぎて表示不能）
出た記憶が。

　CJ46Aは乗ったことがないので？ですがHまで上がらないとファンが回らないというのは
45Aからすると疑問ですね。

　中古ということですので冷却水の量が気になりますね。

　リザーバータンクはガソリン給油口の奥にあるのですぐわかると思いますが
目視で残量を見るのが難しいです。（見えずらいので）

　私は指突っ込んで位置を把握してますが。

　ラジエターキャップはハンドル下のカバーを外さないと出てきません。

　パーキングブレーキを止めてるヘキサゴン（6角）のねじを外しパーキングブレーキ
レバーを外し、コンパートメントボックスを開けてパーキングブレーキの真下
あたりにあるプラスチックのプラスねじを外してカバーを引けばキャップが見えます。

　http://minkara.carview.co.jp/userid/285361/car/1255386/2550849/note.aspx

　上記の方のページの8番の写真が参考になるかと。

　外すと以下のページの1番の写真の形になります。

　http://minkara.carview.co.jp/userid/285361/car/1255386/2550855/note.aspx

　今の時期は収納は熱くはなりますがまあこればかりはという感じです。

　ただ、カメラ（デジ一）など入れてますが炎天下に置くほどの熱さではなく
エンジンの位置考えるとこのくらいは当然という熱さですが。（体感で42度前後位かな？）

　個人的にはHを振り切らないとファンが回らないというのは考えにくいです。

　スレが付くと思いますがもし付かなければ（CJ46A乗りの方の）スズキのお客様
サービスとか、スズキワールドなどに電話で問い合わせてみてはいかがでしょうか？

　何か分かったら書き込み頂けると参考になります。

　

書込番号：17853628

[お茶漬け海苔]

バイク屋に持っていった際
ファンはHに上がった頃回っているとの事でした
売った側からしたら安心しましたとの事だったのですが
エンジンが割れないかとか少々不安ではあります
車の整備経験はあるのですが(資格はシャシー)
バイクは好きなようにカスタム程度しかないので
普通の症状がわからないです
型番見たのですが
2010 9以降のようです
あまり明確な説明でなく申し訳ないです

書込番号：17853629　スマートフォンサイトからの書き込み

[お茶漬け海苔]

鬼気合さん 色々見させてもらって勉強させてもらってます
MAX振り切ってファンの確認は実際出来ませんでした
車が流れてきたので徐々に下がっていきました
実際Hまで上がる方が居られる事がわかったのだけでも
安心しました 何年も前から乗りたいなと
思っていたバイクだったので
昔のベンツみたいにファンを手動で回せる様にしたらバッテリー的にマズイでしょうか？(--;)

書込番号：17853702　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　すみません読み返したらおかしな点が。（汗）

>渋滞ですとHよりやや上まで行きますがその時点でファンは回りますよ。

　この記述は間違いです。

　Hより上ではなく、水温計半分よりやや上の間違いです。

　半分より上と書こうと思ったのですが（ローマ字入力で書いてるので）間違えて
書いてしまいました。

　すみません。

　半分より上でファンが回るという話の上での書き込みです先に書いた内容は。

　冷却水があやしい感じもしますが。

　走行すれば風が当たりますからもちろん水温は下がりますからね。

　サービス経験のありならもちろんお分かりだと思いますが。

　エンジンが割れることはないですがダメージはかなり受けると思いますよ。

　昔、サービスやってた時上司のダメな人が、オーバーヒートさせて車
引取ってきたことがあり大変なことがありました。

　工場長と、その人がお客様の車引取りに行き、その人がお客様の車乗って
会社の敷地内に入ってきたときにキンキン音がしてるのでオーバーヒート？
と思い近寄ったら熱くて近寄れず。

　あわてて運転席覗いたらH振り切ってあわててエンジン切らせました。

　後でわかったんですが、冷却水が全部蒸発しててすっからかんで走って
来たみたいで、気付かなかったみたいです。

　入庫してきたときに音の異変ですぐ私は気付き後ろから走行してきた工場長に
話しましたが。

　その人は資格は持ってて検査員の資格もある人でしたが全然整備にいかせてない
人でした。

　結局シリンダーヘッドが歪んで、研磨して納車したみたいですけど長い間
会社に入庫してました。

　話しそれましたが、誤解がありましたがお客様相談室か、スズキワールドに
確認を取った方がいいかと思います。

　まだ暑い日が続きますのでオーバーヒートでもしたらいろいろな部分に
ダメージが出る恐れもありますので。

　ちなみに私の車体は、2011年1月登録ですが2010年式のK9です。（タイプMですが）

　

書込番号：17853851

[お茶漬け海苔]

鬼気合さん ありがとうございます

やはりラジエター 冷却水 サーモ 水温センサー辺りなんでしょうか？
仕事上時間がないので日曜日に連絡してみようと思います

ありがとうございます

書込番号：17853873　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

HIに上がって事はオーバーヒート直前じゃないですか？
個人的には冷却ファンの作動をコントールしているセンサーが怪しい気がします。
※冷却ファンの作動する水温が高すぎる。

書込番号：17854078

[お茶漬け海苔]

マジ困ってます。さん
ありがとうございます

センサー辺り変えてみようかと思います
事例が見当たらないので消去法しかないかなと

書込番号：17854094　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

>センサー辺り変えてみようかと思います

　まずはバイク屋が言うように正常なことなのか（正常とは思えませんが）を確認取って
お客様相談室なら聞いた相手の名前や、ワールドならお店（対応してくれた方の名前がベストですが）
を聞いておいた方がいいでしょう。

　その上で、バイク屋にクレームを付けるのがいいかと思います。

　正直そんな対応ということは素直に修理してくれるように思えませんが。

　購入時の保証契約が分かりませんが。

　何キロくらい走行してるんですかね？

　

書込番号：17854130

[お茶漬け海苔]

鬼気合さんありがとうございます
中古なので３ヶ月保証だったと思います

走行は15300km辺りでした
現在500kmほど走りました 購入から１ヶ月弱です

書込番号：17854143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ファンスイッチを鍋に入れて　入り切りの温度を確認するのが　一番早いかも

書込番号：17855000

[VTR健人]

こんにちは

＞MAX振り切ってファンの確認は実際出来ませんでした
実際、ファンは回っていないのでしょ？

簡単な所から、ヒューズの点検
実際にファンモーターに電源は来ているのか？
この辺りなら、特別工具も要らないし、テスター一つで見られますよ

水温スイッチの単体点検するなら、外す時にハウジング側の水量のチェックも！
エア抜き不十分による、空気溜まりなどが在ると、センサー自体が冷却水に浸からず、水温を感知しません

書込番号：17855455　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

ヘッドガスケット抜けの可能性が．．．
マフラーから白煙・パワーダウンまで行かないけど、その直前。
抜けると燃焼熱がウォータージャケットに直接逃げるのでヒートしますね。

プラグも真っ白でエアーも混入してるんじゃないでしょうか。
サブタンクオーバーフローがその兆候かも

チェック方法はエンジンかけてラジエターキャップ開け気泡がでる
その気泡をビニール袋に集めて排気ガステスターで反応するか、とかありますが
プラグだけ確認して後は信頼出来るプロに任せましょう

書込番号：17856204

[お茶漬け海苔]

みなさまありがとうございます
昨日スズキに問い合わせたのですが、
専用サイトに症状記載して下さいとの事でした
電話もあるのですが、仕事の都合でかけられそうにないです
ファンは直結して回っているとの事で
レッドゾーンで回りだしたと言われたので
センサー確認もしているようでした
スズキに連絡して結果が分かりましたら
報告させてもらいます

色々とありがとうございました(__)

書込番号：17856283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

クーラントの液量が実際に減っているのですか？
メーター以外に実際にオーバーヒートをしめす兆候があるのでしょうか？
そのメーターがちょっと心臓に悪い仕様という可能性はないですかね？？

たとえば、リザーバータンクのクーラントは減ってる感じなんでしょうか？？
始動前（冷間時）にこまめにリザーバータンクの液量をチェックして
変化がなければ問題ないようにも思いますが、、、

FI車ですよね？　ラジエーターファンは水温センサーからの信号を
読んで、ECUがリレーを介してスイッチングする仕組みではないかと
思いますが、クーラント液量が正常で水温メーターが振り切ってからでも
ファンがまわり、FIのアラームが出てなければ、水温センサーやECUは
問題ないかと思います。

料理で使う200℃まで測れるデジタル温度計が千円くらいで
手に入りますから、オイルの注ぎ口からさして油温を測ってみては？
意外に普通の温度かもしれませんよ。
100℃超えてたら（オイルが劣化し始めるそうで）ラジエーターファンが
回っててほしいですよね。
110℃超えてたらエンジンへのダメージが出始めるという話もあります。

書込番号：17856297

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

すみません、バイク屋さんで修理中なんですね。
余計なカキコミでした。

書込番号：17856309

[お茶漬け海苔]

ありがとうございます
クーラントは減っていないです
振り切った際シートに座っていると熱が伝わって来ます
また股下のエアインテーク？に手をやると
通常にはない熱が感じられます

荷物はかなり熱くなっています

書込番号：17856328　スマートフォンサイトからの書き込み

[お茶漬け海苔]

RICKMANさん
修理には出していませんよ(^^;

書込番号：17856341　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

>ファンは直結して回っているとの事で
レッドゾーンで回りだしたと言われたので
センサー確認もしているようでした

　とあるので私も修理に出した？と思ったのですがこれはどういうことなんでしょうか？

　購入店では何も見ずにそういう仕様的なことを言われただけなんですよね？

　上記の書き込みはいつの話なんでしょうか？

　それともバイク屋に行った時にそこまで確認したうえでそういう仕様的なことを
言われたのでしょうか？

　

書込番号：17856496

[お茶漬け海苔]

水温が上がった帰りに持っていき、直近の日曜日に見てもらった結果そう言われました
問題ないので安心してくださいと…

書込番号：17856622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

バイク屋さんの見立ても、最初から書き込んだほうが
よかったですね。
プロが実機をみてそういうのですから大丈夫ですよ。

心配なら水温計が振り切ったときに、温度計で油温を
測ってみて数値を教えて下さい。

あと、リザーバータンクの水位をこまめにチェック。
減ってなければオーバーヒートまではいきません。

夏は私のバイクもイヤになるくらい熱いですよｗ

書込番号：17856725

[鬼気合]

　そういうことですか。

　最初の書き込みの時点でそこまで書いたほうがよかったですね。

　みなさんおそらくそこまで見ての答えだと思ってないので、センサーの確認とか
細かいことを書いてくれたのでそこまでバイク屋で見てもらっての話でしたらその旨も
書いておかないと。

　見るところは見てくれてるバイク屋さんだったんですね。

　なんかそのバイク屋さんを悪く書いてしまったのが申し訳ないです。

　ただ個人的にそこまで水温計の針が上がるのが気になりますね。

　CJ46Aの方の書き込みがあればいいんですけど。

　とりあえずスズキの結果待ちですね。

　書き込みお待ちしてます。

　
　

書込番号：17856742

[マジ困ってます。]

バイク屋さんが調べて問題ないって言ったなら間違いないと思いますが・・・
CJ46の仕様かどうかはわからないですが、水温がレッドゾーンに入るのは気になります。

話は変わりますが、簡易タイプの温度計。
本来は自動車のブレーキキャリパーに貼り付けて温度を計る物ですが、ラジエターに張れば簡易タイプの水温計になったりします。

bremboサーモラベル「88〜127℃」771円 (税抜 714円)
http://www.antlion.jp/SHOP/02_5168_11-1.html

書込番号：17857124

[グリーンネオン]

こんにちは、2009年式のCJ46Aに乗っておりますが
画像の通り、真夏の峠道、市内の渋滞やロングツーリングなどでも
これ以上は上がることはまずありません。

やはり、みなさまのご指摘があるように
何らかの不具合等があると思います。

書込番号：17862018

[鬼気合]

　CJ46Aに乗ってられる方の返信でやはりおかしいのが分かりましたね。

　45Aも前に書きましたが半分よりやや上まで上がったのは確認してますが。

　グリーンネオンさんすみません写真お借りしました。

　写真の赤矢印くらいまでは上がるのは確認しています。（渋滞時など）

　

書込番号：17862374

[お茶漬け海苔]

ありがとうございます

取説にある通り、H振りきれたら異常ですよね

スズキの方から購入店に連絡してくれるみたいです
結果わかり次第報告させていただきます
みなさま本当にありがとうございます

書込番号：17862544　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　スズキの対応がよくて何よりです。

　某メーカーならそれが仕様ですといいかねませんからね。（笑）

　書き込みお待ちしてます。

書込番号：17862560

[グリーンネオン]

はじめまして、鬼気合さん♪
写真ですが、お気遣いありがとうございます
色々な書き込みをいつも拝見しております
私はあまり文章が苦手でして、あまり投稿することはありませんが、
鬼気合さんは、いつも親身になって書き込みしておりますので、
気持ちよく読ませてもらってます
これからも応援してますね！
(*^_^*)

投稿者のお茶漬け海苔さん、とてもじゃないですがプロのバイクショップとは思えません
どこか近くで安心して預けられるショップを口コミなどで見つけてくださいね
今回の件ができるだけ早く終わって、安心してバイクライフを楽しんでもらいたいです

書込番号：17864028

[２でゅお]

よく忘れる事柄に、ヘッドに空気が溜まる事が有ります。
まぁ〜走行中は車体が揺れたり、空気の溜まりが有っても撹拌されるので
ギリ冷えてますけどね。
こう言った症状はクーラントの入れ替えの時に起こります。
ウォーターラインが底を走るエンジンではよく有る現象で
車のエンジンでも良くありますよ。　ヘッドまで水が周って無い事ですね。
普通は、ポンプやサーモの所にエア抜き穴が有り、ネジで蓋がされてます。
そこを解けばエアーが排出されますが、怠るとｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄです。

スカイウェイブは、エンジンが後ろ、ラジエターが前ですので、ポンプにエアーが噛むと
中々自走しても抜けません。
そして、サーモは弱く、オーバーヒートさせると固着する事も多いです。
多分、その辺りかと。

書込番号：17874061

[お茶漬け海苔]

ありがとうございます
スズキから販売店に連絡があったそうで
日曜日に修理出します
結果が分かりましたら報告します
ありがとう(__)

書込番号：17874927　スマートフォンサイトからの書き込み

[お茶漬け海苔]

先ほど修理から帰ってきました
水温センサーがおかしかったそうで、
ファンは回ってなかったようです

98℃で回るそうです、水温計水平から
一ミリ程度上で回るそうです
皆様に色々丁寧に教えて頂き
ありがとうございました

書込番号：17900743　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

お茶漬け海苔さん

報告ご苦労様。
そしてバイクが直ってよかったですね。
そのまま乗ってたら最悪渋滞でオーバーヒートってな事になりバイクに大ダメージを与えるところでしたね。

でも、普通に異常と思える事をなんでバイク屋さんはわからなかったのでしょう。
そこが謎です。

書込番号：17900792

[お茶漬け海苔]

水冷でオーバーヒートしたことは今まで
ないのですが、車同様止まるのでしょうか？
針が降りきれていたので
今後のダメージ表面化が心配ではあります
また不具合等ありましたら
質問させていただきます
その際は宜しくお願いします(__)

書込番号：17900809　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

とりあえずは、直って良かったですね

＞ファンもH振り切らないと回らないと言われました
でも、この発言が引っかかりますね〜
中古車を、ロクに点検もしていない
ユーザーの言を、聞いてもいない って感じますよね〜´д` ;

一般に、オーバーヒートをさせると、最悪はエンジンが焼き付いて止まります

軽度ならば、エンジン本体は無傷で済む場合もあります
それでも、最低限は冷却水とサーモ位は取り替えるのが普通では？

冷却水の交換後のエア抜きの時に、異常高温によるヘッドの歪みからくるヘッドガスケットの抜けも確認出来ますからね

書込番号：17900850　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

脅かすつもりは無いですが、前のオーナーの時からの不具合なら軽度のオーバーヒートさせてた可能性はあると思います。
ただ、そのダメージ具合はわからないです。

書込番号：17900967

[鬼気合]

　解決したみたいで何よりです。

　しかしバイク屋さんが対応してくれてたみたいですけどそれが普通というのは
やはりおかしいですね。

>水温計水平から
一ミリ程度上で回るそうです

　車種にもよるでしょうけどHまで上がらないとファンが回らないというのは
明らかに異常ですよ。(笑)

　エンジンオイルは早急に変えたほうがいいと思います。

　熱で劣化してると思いますので。

　気持ち的にもそっちの方が安心できると思いますので。

　余裕があればフィルターも交換したほうがいいでしょう。

　フィルターにもわずかながらオイルが溜まりますのでわずかですが全容量
交換のほうがいいかと。

　ダメージに関しては購入されてからほとんど距離乗ってないみたいなので
今回の問題前後のバイクの状態が分からないでしょうから比較は難しいかと
思いますが。

　ヘッドの歪みまで行ってはいなさそうですが、冷却水のチェックはしばらく
した方がよさそうですね。

　万が一漏れてるなんてことがあれば危険ですので。

　早めにここに書き込んで正解でしたね。

　修理後の書き込み有難うございます。

書込番号：17901001

[お茶漬け海苔]

ありがとうございました

これからも宜しくお願いします(__)は

書込番号：17901569　スマートフォンサイトからの書き込み