『ﾁｮｲﾉﾘの耐久性part-4』のクチコミ掲示板

[桜木町の青い雷]

皆さんおはよう御座います。
　お蔭様で、先日我がﾁｮｲが10000kmを突破しまして、現在ODOﾒｰﾀｰが10025kmを指しています（もっとも、表示は25kmですが）。
　2006年9月29日購入、約10ヶ月半の成果です。
　その間のﾒﾝﾃ。

　1.ｵｲﾙ交換　４７回　使用ｵｲﾙ　4輪用10w-30複数。
　2.ﾁｪｰﾝ調整　 ６回
　3.同ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ ５回
　4.ﾌﾞﾚｰｷの調整 ２回
　5.同清掃　　　 １回
　6.ｴｱｸﾘ清掃　　１回

　交換部品。

　1.ﾘｱﾀｲﾔ　　　7900km時点。
　2.ｷｯｸｷﾞｱ　　 9120km時点（但し、縁石に殴打した事が原因）。

　以上です。
　正直、購入の時点では、3000kmもてば御の字と思っていたのですが、予想に反し。このようなﾚﾎﾟｰﾄを書いています。
　この10ヵ月半、殆どの走行時では全開でしたのにーー（苦笑）。
　この先、何処まで使用が可能か興味は尽きません。
　現在の所、購入当時と変わらない、加速・燃費・最高速を維持しています。

追伸：ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙに、決定的瞬間？9999.9km表示のODOﾒｰﾀｰをｱｯﾌﾟしておきます。

書込番号：6648975

[ミートホープ]

リヤサスついてないけど腰悪くしたり、痔になったりしなかったの？
体もマメにメインテナンス必用かもねｗおじさんには。。。。

書込番号：6649515

[桜木町の青い雷]

ミートホープさん、初めまして今後とも宜しくです！。

＞リヤサスついてないけど腰悪くしたり、痔になったりしなかったの？
　↑
　御陰様で、何とも有りませんd('-^o)☆ 。
　他所有の４輪が、結構硬めなサスなので慣れているせいかも
知れません。
　また、リアはリジットですが、シートのウレタン？が意外と厚く
思いの外、快適です。
　是非、ミートホープさんも試乗をして見ると良いですよ！。
　原付と言うｶﾃｺﾞﾘｰ？の原点を見るような気がします。


＞体もマメにメインテナンス必用かもねｗおじさんには。。。。
　↑
　ん〜、痛いところを(^^ゞ）。
　一応、食事・定期検診等で気を付けています。
　ご心配戴き感謝！！。

書込番号：6649663

[WAN choi HOO]

祝！一万キロ走破。
ベルトとウェイトローラー（プーリー関係）は無交換ですか？
あと　　プラグも・・・。

Ｒタイヤが７９００キロで交換だと、一般の原付スクーターと同じ距離ですね？
チョイノリ（後期クオリティー）はたいしたもんだ。

私のチョイ（早初期型　２２００キロ）は駆動系が早くも劣化。
３５キロＭＡＸになっています。
ＷＲが偏磨耗とセンタースプリングが錆びてきている。
エンジン自体はこまめなオイル交換で好調、静音です。

書込番号：6650836

[桜木町の青い雷]

　WAN choi HOOさん、御久しぶりです！お元気でしたか？。
　酷暑が続いていますが、水分を十分の摂られご自愛下さい。

＞祝！一万キロ走破。
　↑
　有難う御座います。
　お蔭様で、結構ﾑﾁｬｸﾁｬをやりながら達成出来ました（笑）。
　たった今、10,000Km記念整備が終わりました。
　整備の内容は！。

　1.恒例、ｵｲﾙ交換。
　2.ﾁｪｰﾝの清掃・調整・ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。
　3.ﾌﾟﾗｸﾞの清掃・状態ﾁｪｯｸ。
　4.ｴｱﾌｨﾙﾀｰの清掃。
　5.各部螺子の増し締（該当無し）。

　所謂、普通のﾒﾝﾃﾅﾝｽのみで特に素人目には問題は判りませんでした！。
　本格的には、9月末にﾌﾟﾛに1年点検の時にお願いする予定です！。
　自賠責も切れますので（正直、1年持つとは思っていませんでした）。

＞あと　　プラグも・・・。
　↑
　ﾌﾟﾗｸﾞは、9665km時点で、ｷﾞｬｯﾌﾟの調整（1.2mm→0.8mmへ）調整し、電極と接地側に手を加えました。
　昔、やった「改造ﾌﾟﾗｸﾞ」です（笑）。
　次の御題が「燃費ﾁｬﾚﾝｼﾞ」ですので交換するつもりでしたが、焼け具合も問題無かったので、そのまま続投です（ケチ）。

＞私のチョイ（早初期型　２２００キロ）は駆動系が早くも劣化。
３５キロＭＡＸになっています。
ＷＲが偏磨耗とセンタースプリングが錆びてきている。
　↑
　ん〜、相変わらずダダッコですね！！。
　WAN choi HOOさんのﾁｮｲは、何年目なのでしょうか？。
　錆等は、経年変化によると思いますがーーー！。
　一度、ﾌﾟﾛに見て貰ったら如何でしょうか？。
　何にしましても、ご健闘をお祈り致します。

書込番号：6653620

[なかなか速いです]

桜木町の青い雷さん

　おはようございます。

　１００００ｋｍ突破おめでとうございます。

＞1.ｵｲﾙ交換　４７回　使用ｵｲﾙ　4輪用10w-30複数。
＞2.ﾁｪｰﾝ調整　 ６回
＞3.同ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ ５回
＞4.ﾌﾞﾚｰｷの調整 ２回
＞5.同清掃　　　 １回
＞6.ｴｱｸﾘ清掃　　１回

まめなメンテ、特に頻繁なオイル交換とマシンへの愛情さえあれば、きちんと性能が維持できる事を示してくれる貴重なデータですね。
後期型オーナーには羅針盤になります。
これからチョイノリを導入する人にとっても大変参考になると思いますね。

＞1.ｵｲﾙ交換　４７回　使用ｵｲﾙ　4輪用10w-30複数。

４輪用のオイルで問題なさそうですね。
４輪用なら最高グレードのフルシンセ系でも激安商品があるので、２輪用よりもお得感があります。
今在庫しているカストロのアクティブ４Ｔ(10W-40)が切れたら導入を検討しまーす。

＞次の御題が「燃費ﾁｬﾚﾝｼﾞ」ですので・・・

桜木町の青い雷さんの古いスレに「60km/l」とありましたが、今でも変わらないですか？
全開を避ければ出そうな燃費なんですが、自制するのが難しくて・・・（笑）

私の乗り方は常時全開、アクセルはいつもＯＮ−ＯＦＦスイッチ状態なんですが、そういう運転方法での燃費の経緯ですが、

購入後〜２週間（常時チョークの戻し忘れ状態）
43〜47km/l

購入２週目〜３週目(ハイプリ装着)
46〜49km/l

購入３週目〜購入４週目（ゾイル添加始める）
49〜50km/l

購入４週目〜現在（ゾイル添加継続中）
51〜52km/l

筑波山ツーリングでは２回共53〜54km/l

書込番号：6659200

[WAN choi HOO]

桜木町の青い雷さん
なかなか速いですさん
コンニチワ！

皆さんの書き込みを見ていると・・・ｳﾗﾔﾏｽｨ
初期型はキャブからガソリンが漏れるんです。
熱かゴミかの原因でキャブがオーバーフローし、
地面にはガソリンのシミが・・・。

もう、燃費など気にしていません。

長距離高速連続走行（２〜３キロをフルスロットル）をすれば、
かなり高い確立で漏れます・・・・トホホ。
　でも　　楽しい〜。

書込番号：6659396

[桜木町の青い雷]

なかなか早いんですさん、今日は！。
今、お昼です。

＞桜木町の青い雷さんの古いスレに「60km/l」とありましたが、今でも変わらないですか？
　↑
　此れは、ﾁｮｲ購入直後での話と思います。
　当時は、今と違って（笑）、律儀に遵法走行が主でしたので、このような記録が出た事と思います。
　今回の「燃費にﾁｬﾚﾝｼﾞ」は、長距離（200〜300km）における燃費で、且つ、遵法運転でと考えています。
　しかし、現実問題、長距離で全行程３０ｋｍ/ｈ前後での走行は、逆に危険なような気がしていますので、思案中です。

　因みに、現在の燃費ですがーーー。

　【通　勤】約60km/日⇒45km/ｌ程度。
　【長距離】　　　　　 50km/l程度。

　走行方法は、ｽｳｨｯﾁ走行です（所謂、全開走行ですね）。

＞４輪用のオイルで問題なさそうですね。
　↑
　湿式のｸﾗｯﾁで無ければ、殆どの場合okです（超低粘度ｵｲﾙ　0w-20等を除く）。
　また、湿式のｸﾗｯﾁでも、ｴﾈﾙｷﾞｰｺﾝｻｰﾋﾞﾝｸﾞと謳ったｵｲﾙで無ければ殆どの場合、大丈夫です。
　ﾁｮｲの場合「大食いだけど、質は気にしない」食性ですd('-^o)☆

書込番号：6659465

[桜木町の青い雷]

WAN choi HOOさん 今日は！。

　最近は、ﾁｮｲにしては「鬼神」のような走行が多いので(^^ゞ）ーー。
　しかし、箱根などの、登事を主体に「トコトコ」と走ると、周りの景色も良く見え、心が洗われるようです。
　これは、他のﾊﾞｲｸでは絶対に味わえない物と思っています。

　その理由は明確では有りませんが、2馬力と言う、必要最小限の出力に割り切った性能から「一種の開き直り」⇒追い越されるのが当たり前⇒究極のﾏｲﾍﾟｰｽを維持出来ると言った所でしょうか？。


＞でも　　楽しい〜。
　↑
　よ〜く解りますd('-^o)☆ 。
　原付と言う、機械の原点を見るような気がします。

書込番号：6659541

[八咫烏 ΣΘ)β]

ついにオド一周しましたか・・・・！！！。

もう、尊敬いや念仏を唱えております。(#^.^#)南無阿弥陀・・

富士登山の武勇伝は、語り継がれるでしょう・・・・・・。


　　え？？私は・・・・車をプリウスに乗り換えて・・・・。
　　　　　　燃費道に燃えておりまする！！。

チョイは、カバーを被ったままで、出番無しです！。
浮気して、少し可哀想なチョイです！。　　

書込番号：6664394

[桜木町の青い雷]

八咫烏　ΣΘ)βさん おはよう御座います。

　暫く、お見かけしませんでしたので心配しておりましたが
お元気そうで安堵しました。

＞ついにオド一周しましたか・・・・！！！。
　↑
　ついにその時が来てしまいました（笑）
　でも、外観・ｴﾝｼﾞﾝその他絶好調です！。
　今後、どーするか思案中です。
　とりあえず、「燃費・長長距離（ﾁｮｲにしては）」は
もう少し気候が穏やかに成ってから実行です。

＞え？？私は・・・・車をプリウスに乗り換えて・・・・。
燃費道に燃えておりまする！！。
チョイは、カバーを被ったままで、出番無しです！。
浮気して、少し可哀想なチョイです！。　　
　↑
　エ〜！！。八咫烏　ΣΘ)βさん浮気中なんですか？！（笑）
　でも、ﾌﾟﾘｳｽって実際の燃費ってどの程度なのですか？。
　多分、15〜17km/L程度と思っていますがーーー

書込番号：6669205

[八咫烏 ΣΘ)β]

＞＞ﾌﾟﾘｳｽって実際の燃費ってどの程度なのですか？。

返事、遅くなりました。m(__)m　

んと！！　　普通の街中走行では18km〜23kmでしょうか！。

郊外では、25kmは行きますね！！。　　


私の最高レコードは京都から兵庫の豊岡って所の往復で31kmです。

後ろに車がいない時に、ユックリアクセル調整して、出来るだけモーター走行を心がける・・・・。

電車賃より安く、行けました！！。(^^ゞ　　


マニアの中では、カタログ燃費以上だして、40km/リットル　で一回給油で、1600km走行の人が沢山居ます。


落ち着くまでは、チョイ君は休養ですわ！！。(*^^)v

書込番号：6697623

[桜木町の青い雷]

八咫烏　ΣΘ)βさん,おはよう御座います。



＞普通の街中走行では18km〜23kmでしょうか！。
郊外では、25kmは行きますね！！。　　
　↑
　う〜ん、凄いですね、自分のkei-Worksで高速での遵法運転で20.8km/ｈと言う記録が有りますが。
　turboの悲しさ、燃費は此処止まりです。
　NAの軽自動車での、遵法運転以上の燃費ですね！。
　技術の進歩には驚嘆の思いです。


＞私の最高レコードは京都から兵庫の豊岡って所の往復で31kmです。
　↑
　此処まで来ると、中型の二輪並ですね〜、ﾌﾟﾘｳｽは1.2ｔは越えているでしょうに。


＞マニアの中では、カタログ燃費以上だして、40km/リットル　で一回給油で、1600km走行の人が沢山居ます。
　↑
　ﾌﾟﾘｳｽでの「燃費ﾏﾆｱ」と言う方々がいらっしゃるのですか？。
　それにしても、40km/Lですか!!!!!!、ﾁｮｲの平均燃費が約45km/Lですからそれに匹敵する燃費！。
　はまるのが何と無く解るような気がします。

＞落ち着くまでは、チョイ君は休養ですわ！！。(*^^)v
　↑
　戦士の休息ですね(^-^)/。
　八咫烏　ΣΘ)βさんも、ﾌﾟﾘｳｽが一段落付いたら「伝説（ﾁｮｲの）」を作って下さいd('-^o)☆

書込番号：6698743