アドレス、セルでエンジンがかかりません。

Question

アドレスV125g K9 使用中です。（2009年 8月購入分）セルでエンジンがかからなくなりました。バッテリーやセルモーターは異常無い様です。こちらの過去の投稿を参考にして、スターターリレーのターミナルをショートしたところ、セルでかけた様に、エンジンがかかりました。以上の事からリレー不良確定と判断し、SUZUKI 純正の新品パーツを購入、取り付けたのですが、やはりかかりません。セルスイッチ不良かと思い、カウルを外し、スイッチ部裏面のはんだ部分にテスターを当て、導通チェックしましたが、キチンとスイッチングされています。素人なので、不案内なのですが元々のリレーには20Ａのヒューズが付いているのに購入したパーツには10Ａが付いています。　これ、関係ありますか？現在、お手上げ状態なので、お詳しい方居られましたらアドバイス頂けますでしょうか。宜しくお願い致します。

京都単車男 · Accepted Answer

どちらのブレーキレバーを握っても、ストップランプ付かない、それじゃセル回る訳ありませんね＾＾；

ブレーキ握らないとセルは回らない、それを構成する部品の故障です

左右同時にブレーキスイッチが壊れるとも考えにくいけど、左右別々に違う時期に故障していた可能性を考えると

一応、左右ブレーキスイッチをチェック

次にブレーキリレーチェック、それに問題なければブレーキ系の配線やカプラチェックです

これで意味わからなければバイク屋を勧めます、多分ブレーキリレーの故障が濃厚でしょうけど

自分でやりたいなら協力はしますが

あと、ストップランプ点かないなら、乗らないようにねー

Merline · Answer

セルスイッチは導通では無く電圧でチェックします。

京都単車男 · Answer

＞カップセブンさんかからない訳ではないようです補足で左右どちらのブレーキでもセル始動は可能ですで、インターロックのサイドリレーが原因だと、こちらは点火すら止めてしまうので、ショートでかかるなら否定かなよくあるのがブレーキスイッチ故障でストップランプが点いてないも気付かずってパターンブレーキリレー側は点火を止めたりはなくセルが回らなくなります（ブレーキ握ってないのと同じ状態あと、スタータスイッチの電圧は賛成で、導通はあっても電圧電流が足りない状況になってる時がありますなので、自分ならまずブレーキ系スタータスイッチからスタータリレーまでの電圧の順に調べますフューズ、単なるメインフューズ10A指定のはず、二個差さってるけど一個は予備、で、セルには何の関係もありません

多趣味スキーヤー · Answer

セルでかからないというのはセルモーターが回らないという意味ですよね？ショートさせればかかり（セルが回り）、リレーも交換したならあとはスイッチの接触不良しかないですね。接点復活剤吹いてみましょう。ばらして掃除した方がいいかな。ヒューズが20Aから10Aになってても切れなければ問題ないです。

カップセブン · Answer

私も同じK9、V125Gです。とりあえずキックで頑張ってみる。私も一時期、かからないことがあってキックでやったら普通にかかりました。以後問題なし。

保護者はタロウ · Answer

とりあえずストップランプスイッチにＣＲＣ

神戸みなと · Answer

２ストのアドレス１１０を２台乗り継いだが、古くなればセルスタートスイッチがおかしくなりますね、２台共に押し方次第で回りだします。
ボデイカバーをかけていてもそんなものだから露天ならもっとひどいと思う。

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