『バイクの冬眠明けについて』のクチコミ掲示板

[にくだんご08]

バイクの冬眠明けで気を付けることをおしえてください。
仕事の都合で海外勤務をして、１年半ぶりにバイクにのるのですが、何かメンテナンス関係で気を付けることありますか？いきなり、ツーリングとかしてもバイク的に不具合ってありますか？
海外に行く前に、バッテリーは外し、ガソリン満タン、センタースタンドで保管、屋内でカバーを掛けた状態で放置しています。２０１５年式です。二年前にバッテリーは新品にしたばかりです。タイヤは２０１５からかえてないですが、１年半前は、溝もあり、ひび割れもしてませんでした。通勤に使用してました。まだ帰国してないので、どんな状態かはわかりませんが…。

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[赤いコンバイン]

＞にくだんご08さん
はじめまして。
愛車に乗れない一年半は長かったでしょう。
お疲れ様でした。
まず、ガソリンには防腐剤や劣化防止剤は入れてましたか？
もし入れてなければガソリンは腐ってると思ってください。
湿気のある場所ならタンク内も錆びてるかも知れません。
いきなりセルを回したりせず、タンク内の確認をして下さい。キャップは屋外で開けてください。腐ったガソリンは強烈な臭いががしますので。
防腐剤入れて無いならバイク屋さんで点検とガソリン抜き替えしてもらった方が良いです。
昔、知り合いが隼を2年ほど満タンで放置してセルを回したら、タンクのサビが燃料ポンプやインジェクターに詰まり高額な修理代になったことがありましたので。

次にバッテリーですが、テスターで電圧測って電圧が低くても表示されれば、充電して使えるかもです。表示無ければ交換しましょう。

タイヤは一年半前よりグリップ力が落ちています。
しかもこれからの寒い季節を考えるとタイヤの温度も上がらず転倒のリスクがあると思います。
急のつく動作やバンク角には十分注意して下さい。
不安なら交換しましょう。

一年半と言うことは車検は切れてるのでしょうか？
切れてるなら自分で触らず車検に出して、プロに見てもらいましょう。安心して乗れますよ。

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[アハト・アハト]

よくボロ買って直してます

放置車でよく傷んでる＆いきなり動かすと傷むところだと

キャブ車ならコック締めてキャブ内のガソリン抜きます
インジェクションならとりまそのまま
タンク内は目視してサビがなければ、１年半程度なら私はそのまま。
ただしひとタンクなくなるまで近所乗ります　いろいろわかりますし。
いきなりツーリングはちょっとコワイ

1年半かけてないなら、オイルはすっかり下がりきってますので
いきなり始動させないで、クランキングだけしてオイルをまわしましょう
念を入れるならプラグ穴からZOIL的なものを吹いてからとか

バッテリは外してあるなら死んではいない気がしますが
かなり弱っているとは思いますんで補充電。念を入れるなら交換

フォークのインナチューブはもし点サビでていたら
最悪一発でシール痛めてオイル漏れ起こす場合があります（経験談）
動かす前に必ず目視＆掃除、ツメがひっかかるサビがあれば
油砥石などであたっておきます

タイヤ＆ホイールは空気圧、ヒビやフラットスポット目視、回転・ガタの確認
乗って問題感じれば交換、なければそのまま

ブレーキはタッチや張りつき・引きずりの確認

タイヤチェーンは確認、汚れ取り＆給脂
サビで固着してる場合は直すか交換

あとスロットルの固着確認とかかな
他にもいろいろあると思いますが
多趣味スキーヤーさんが教えてくれます

それと
ご自分で修理までやらない方でしたら
できればバイク屋に引き取りに来てもらって
しかるべき費用をかけて整備点検してもらったほうが
結果的に安心だし安上がりだと思います

書込番号：23072487

[鬼気合]

　インジェクションであればそのくらいの期間でしたらガソリンが腐ることはないかと思いますよ。

　タンク内部は確認されたほうがいいかと思いますけど上部は構造上目視では確認が難しいかと。

　点検ミラー的なものがないと確認は難しいかなと。（上部のほうがガソリンに浸かってない部分があるので
錆びやすいと思いますので。

　アハト・アハトさんが書かれてますがオイルは下がってますから私も個人的にはシリンダーにエンジンオイル少し
垂らしてプラグはめ（手締めで良いと思います）プラグキャップ付けずにクランキングでオイルを行き渡らせてあげたほうが
ドライスタートを回避できますのでシリンダーに傷も入りにくくなるかと思います。

　タイヤなどは交換が望ましいですが実際に走行して（無理せず抑え気味で）判断でいいかと思います。

　バッテリーも2年前に交換されたみたいですので室内保管であれば充電掛ければ問題はないように思います。

　赤いコンバインさんが書かれていますが車検があるバイクですから基本的な整備はお店に一度任せた方が
安心かと思います。

　フルードも乗ってないとはいえ吸湿性が高いものですのでエア抜きもしたりしなければいけませんし。

　普段の車検はお店通してなのか自身でユーザー車検なのかわかりませんが。

書込番号：23072604

[にくだんご08]

みなさん、返信が遅くてすみません。
それと、返信ありがとうごさいます。

＞赤いコンバインさん
タンクは満タンにしただけなので、添加材いれてないです。腐ってたら匂い臭いんですね。初めてしりました(笑)

＞アハト・アハトさん
フォークの錆びですか、有難う御座います。考えてなかったです。スタンド外す前にこすっときます。
チェーンとスプロケ、ブレーキ、タイヤは車検のタイミングで変えようとしてましたが、実機をみて変えた方がいいみたいですね。
やっぱり、オイル下がっちゃってるんですね。
それが心配でした。
クラッキングってどうやったらいいですか？
ギャ入れてタイヤまわす？セルをチョイチョイってまわす？すみませんが、おしえてください。


＞鬼気合いさん
家に歯医者さんが使うような鏡があったので、それでタンクの上側みてみます。
車検は、ドリームさんにおまかせだったので、
タンクが錆びてたら、素直にドリームさんに依頼してみます。

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[アハト・アハト]

>クラッキングってどうやったらいいですか？

それは違法なのでダメｗ
クランキングです＾＾

やり方は鬼気合さんが書いてくれてるとおりですよ
時間はあんまり深く考えたことないですね
固いオイル入れてなければ２〜３秒を数回くらいでいいんじゃないでしょうか

プラグ外したまま回すのはNGです
その方が抵抗がなくてホントはいいんですけど
よっぽどキレイにしてなければプラグホールまわりは
砂やゴミ溜まってますので、燃焼室に落ちちゃいます

書込番号：23074270

[にくだんご08]

アハトアハトさん
返信が遅れてしまいすみません。
アドバイスありがとうございます。
きちんとエアブローしてごみ対策してから、じっししてみます。

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