日本使用について

Question

CBR1000RRを乗っている方に質問させてください。今CBRかR1、どちらかを購入しようと考えていますが、CBRは日本使用がありパワーが凄く抑えられていますが、乗っている方は皆さん逆車に変更されてるんでしょうか？又日本使用で乗っている方は乗り心地、馬力の無さとかやはり気になりますか？ご意見よろしくお願いします

ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ · Answer

http://www.star-passage.com/cbr1000rr/cbr1000rr.shtml
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
ワタクシはＲＲに乗っているワケではありませんが、カタログスペックだけを比べても乗り味の違いはかなりあると思います。（雑誌で乗り比べやってましたね）
正確にはフルパワー（に近づける）化を施すと、逆車に近い数値が出せる。
国内仕様のフルパワー化と逆車、どちらがいいかと言うと、安く上げたいなら国内仕様、後はカラースペックの違い位でしょうか？ＦＩＲＥ　ＢＬＡＤＥに乗ってるっていう優越感ですかね・・どちらも一長一短だと思います。
ちなみにワタクシはＶＴＲ１０００ＳＰ－２（逆車）に乗っていますが、ハッキリ言って公道ではパワーを持て余すと思います。
購入をお考えでしたら、一度国内仕様の試乗をお勧めします。それで不足でしたら、購入後フルパワー化すれば良いんではないでしょうか・・？
ＲＲのオーナーではないのに出しゃばりました・・失礼しました

ルイスハミルトン · Answer

すいません。勘違いしてました。ＣＢ１３００の場合、慌てて調べた限りでは同じとも、違うとも判りませんでした。今度、バイク屋で聞いてみます。輸出仕様のパーツリストがあれば一発でわかるのですが。

kaley · Answer

　受け売りですがCBRの燃費はだいたい国内23km/lに対して逆車15km/l程度のようです。　ほかのSSもほぼ15km/lぐらいで間違いないです。自分のR1000もそれぐらいなので。　
　乗り味に関してはCBRは乗ったことがないんですごめんなさい。　ただ国内仕様からフルパワー化ができるというのは選択肢として大きいので魅力ですよね。　CBRとR１は割と特徴に違いがあるようですが今のSSはどれに乗っても満足できる高性能だと思いますよ。　
　自分もエキスパートではないので外見とメーカーのコンセプトを重視してバイク選びしています。
　あまりいいことではないのですが軽く200kmオーバーの逆車のパワーも大型乗りの醍醐味なので一概に無駄なパワーではないかなと、あとサーキット走行したときとかね。

かま＿ · Answer

＞ルイスハミルトンさんhttp://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=ho&groupid=5240http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=ho&groupid=5438いかがでしょ？

tomo777777 · Answer

力がないなあ、というのが国内仕様に初試乗時の印象です。正確には7千回転以上では、回転が上がるだけでトルクは落ちていくだけなので、回転を上げる意味がないという感じです。一応リッタークラスですから、それなりのトルクはありますが、オーバー1リッターのような下から沸き上がるような豪快な加速は期待できません。で、実際に購入してフルパワー仕様に改造しましたが、下のトルクはそのままで、7千回転以上に上乗せされています。峠や街中での信号発進では、7千回転以上の回転域は扱いきるのは難しいでしょうね。かといって、回さなければ本当にトルクの細いバイクです。燃費ですが、普段町中を流す時は、極力トップ（1千5百～3千回転ぐらい）で走るよう心がけているせいか、だいたい19.5～20.5km/Lにもなり、自分でも驚いています。かといって140km/hで流しても18～19km/L、峠を4000rpm以上で走っても16～17km/L結論としては、国内仕様も輸出仕様も基本的には同じバイクですし、仕事量が同じ（走り方が同じ）なら燃費は変わらないのではないでしょうか。ちなみに、国内仕様の60km/h定地走行テストは、23.0km/Lです。http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/spec/index.htmlフルパワー化の費用ですが、店に任せれば工賃込み約3万円。その他に最低スリップオンが必要になります。私は自分で作業を行ったので、部品代およそ3千円とオークションで入手した逆車マフラー約2万円で済みました。

シュバッテン · Answer

日本で使用するから、どれに乗っても日本使用。

ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ · Answer

逆車と国内仕様とでは、燃費がどれくらい違うのですかね？

もりMORI · Answer

07レプソルを購入したものです。国内仕様になるのですが、パワー的に文句はありません。そもそも国内仕様のパワーを使い切ることはサーキットでもいかなとできないかなぁーと思います。私の腕の問題かも。。。しかし、マフラーも変えたことだし近々フルパワー化は仕様と思います。まったくもって自己満足のでかいですから。。。パワーはさることながら、R1とRRは乗り味・足つきが結構違いますよ。見た目の好みもあるでしょうが、一度R1000と10Rも含めて試乗されてみるといいと思います。私はR1000が非常に気に入ったのですが、価格的な問題で断念しました。5月の連休にはフルパワーにするので、インプレ書き込みしますね！

０７７７７７ · Answer

自分は07CBRの国内仕様に乗ってます。ﾌﾙﾊﾟﾜｰも検討中ですが、もうﾁｮｯﾄ上手く乗れる様になったら・・・で本題ですが、悩んでいるくらいなら、買うの止めた方がいいですよ！

Joey_ride · Answer

日本仕様に乗ってもまったく不自由しません。それに、国内向けはレギュラーですけどＥＤ仕様はハイオクです。馬力についてですが、バイクの楽しさと馬力は関係ないと私は思いますよ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
N以外でエンジンがかからない	3	2022/08/08 16:46:15
5ちゃんでの評判について	14	2022/02/16 19:24:59
SC59のフルパワー化について	3	2022/02/13 21:38:47
リミッターがなくなるようですが	23	2018/04/29 20:45:19
消耗品やメンテナンスの差について	28	2017/09/12 15:30:46
セレクタブルエンジンブレーキ	9	2017/07/06 22:10:37
2017モデルが発売されますね。	9	2017/03/18 19:43:46
カラーリング	3	2017/02/18 1:10:40
リアシートについて	5	2016/03/14 15:17:04
モデルチェンジの情報ご存知ですか。	15	2016/04/19 23:51:13

『日本使用について』のクチコミ掲示板

新車価格帯(メーカー希望価格）

ホンダ CBR1000RRのコンテンツ