『新型について』のクチコミ掲示板

[ＤＡＤ２２１]

みなさん明けましておめでとうございます。新型を購入された方か、新型を試乗された方はどなたかいませんか？乗った感じは�Vとどのような変化がありますか？

書込番号：7232007

[korozo]

車検時期と重なったのでSPEC�VからRevoに乗り換えました。
SFから今度はSBです。ABSは選択しませんでした。
350kmほど走ったところですが、まだ慣らし中のため5000回転以上回していません。

なお、SPEC�Vではビキニカウルを付け、TSRのフルエキに交換していました。

もともとスムーズなエンジンでしたが、Revoはさらにモーターのようにスムーズです。
バルブ切り換えから上がどうかはこれからですが。

そしてとにかく静か。70kmくらいで走っていてもエンジン音も排気音も本当に静かです。
今までがフルエキ交換車だったので余計にそう思うのかもしれませんが。
個人的にはもう少し排気音がしてほしいですね。

減速比、各ギアの変速比ともSPEC�Vと同じですが、若干Revoの方が同じ速度で回転が低めのような感じです。

また、シート高はカタログ上は同じですが、若干足つきが悪くなったような気がしますが、５mm程度でしょうか。

車重は、以前がSFにチタンフルエキ交換で純正マイナス４kgくらい。
今回はハーフカウル付きSBのため、その２点で10kg近く重いはずで、押した感じはもっと重くなったようでしたが、まぁ慣れでしょう。
ちなみに車検証の車両重量はSPEC�V、Revoとも190kgで変わりません。

燃費はSPEC�Vのときで23〜24km。今回、購入時満タンにしてから先日初給油しましたが、23km弱でした。

また、今回はグリップヒーターを付けましたが、これはすぐれものですね。冬ライダーの大きな味方です。

書込番号：7356753

[ヒロ１７]

おおっ！！やっとレスが付きましたね。待っておりました。
私もＶＴＥＣ�Vに乗っているので、とても気になります。
まだ慣らし中との事で慣らし終了後のレスも楽しみです。
Ｒｅｖｏのトルク特性カーブでは、�Vと比べて、低速トルクが大きくなっているみたいですが、実際はどうでしょうか？

書込番号：7356856

[korozo]

週末以外には乗れないので、なかなか距離が伸びません。
連休で200kmほど走りましたが、バルブ切り換え領域突入はもう少し走ってからにします。

中・低速トルクが太くなったとのことですが、体感的には、さらに走りやすくなったのかなぁという程度。
もともとspec�Vでも不足に感じたことはありませんでしたし。

それにしても静かです。
変速して回転を上げていく時にウィ〜ン、ウィ〜ンというエンジン音がしますが、排気音はほとんど聞こえない。
交通の流れの中では、車との関係からいっても、少しは排気音が目立った方がバイクは安全だと思うのですが。

書込番号：7376026