『CB400SFで』のクチコミ掲示板

[K.N.T]

VTEC1の走行距離15000KMを来月買うのと
金貯めてREVOを新車で買うの
どっちがオススメですか？
一応高校生です



また
VTEC1、VTEC2、VTEC3、REVOでそこまで違いはありますか？

あまり性能の面で差がないのならVTEC1を買うつもりですが
VTEC1はどうでしょう？

書込番号：8558321

[RIU3]

K.N.Tさん、こんにちは。
CB400SB Revo に乗っているRIU3です。
ポンと答えが出る話ではないと思うので、K.N.Tさんがおっしゃっている「性能」の中身を
もう少し詳しく教えていただけませんか。
最高速？ 加速力？ 低回転での粘り強さ？ それとも音の静かさや排気ガスの毒性の低さ？
(よく「環境性能」と表現されます。)

1999年〜2001年の製造のSpec1に対し、Revoは2007年末以降の製造です。
工業製品はなべて後から出てきたものの方がなにがしかの改良が加えられて進歩をしており、
Spec1とRevoとでは明らかに「差」があります。
ただ、その差を差として感じるか感じないかはその人次第ですし、差を認識した上で先代や
先々代を使うのも一つの選択です。

書込番号：8558514

[K.N.T]

全てにおいて勝ってますか？

VTEC1は
やめた方が良いですか？
VTEC1の特徴みたいなの教えてください

書込番号：8558899

[カメラマンライダー]

　どっちがおすすめかな〜
K.N.Tさんのバイク歴はどのくらいですか？
技量の自己評価は？
バイクの主な使い道は？
性能面ってのは、サーキットやジムカーナでのタイムを出すような
戦闘力って意味での性能でOKですか？

書込番号：8560435

[GSX-R1000K1]

Revoとそれ以前モデルだとそもそもFIとキャブなので
その辺の違いも加味しないといけないと思いますが
多分極端な性能差は無いと思いますが
予算と値段との兼ね合いで欲しいと思うモデルを
買うのがいいとおもいますよ

書込番号：8598414

[風の旅人1103]

現在SPEC�Vに乗っててRevoにも試乗しました。あくまで主観ですが、Revoの方が低速からVTECが効く分パワフルでかなり扱いやすいですね。SPEC�Vは発進時に結構回転数を上げないとパワー不足を感じますが、Revoではそういうのを感じませんでした。

今度どちらを買うかを問われたら迷わずRevoと答えます。劣っている箇所は燃費くらいですかね。といっても実燃費が極端に差があるとは思えませんし・・・。

結論は新車でRevoの方がいい。そもそも中古車は消耗品の交換が新車より早くなるので、購入時は安いけど購入後は新車の方が金はかからないよ。消耗品の交換って結構金がかかるんだよね。

書込番号：8599009

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

いくつもスレたててるようですが、マルチポストはマナー違反ですよ‥‥
一つにまとめて質問しましょう

書込番号：8599919