マグナ５０購入予定

Question

今年の夏友達と一緒にツーリングをする予定です。もう買うバイクは決めてあります！マグナ５０です。普通免許しかないため原付でバイクを探していたところマグナ５０と出会ってしまいました。一目惚れで、買うことを決意しました。しかし、バイクのこと本当に無知なため初めに何をしたらいいのか全くわかしません。どのくらいの値段のを買えばいいのか？改造の仕方は？全くわかりません・・・なのでもしよろしければどんな小さなことでもいいので教えてもらえるとありがたいです。返信お願いします。予定予算は15万～20万ぐらい。

立直平和一発一盃口ドラ１君 · Answer

＞予定予算は15万～20万ぐらいまずこの値段では新車は無理です。中古になるでしょうけど、バイクの中古の見分けは難しいです。それに趣味性の高いバイクなので、新車でも値引きは厳しいでしょうし、中古でも年数がたっても高い値段がつきますただし買い取り価格はわかりません。年式不明車は、下手しましたら１０年以上前のマグナかもしれませんし、走行も実際は５万～１０万くらい走っていてもおかしくないです。中古バイク業界はメーターの改ざんは当たり前のように行われています。＞改造の仕方は？中古なら、初めからマフラー交換などをされているのを選んでみてはどうでしょうか？あと、お近くにパイクのパーツ扱っているショップなどございませんか？ナップス、レーシングワールド、ドライバースタンドなどそこに行けば、パーツがおいてあるはずです。工賃払えばそこで取り付けもしてもらえます。田舎道をゆっくりトコトコ走るのが合っているバイクでしょうね。

honesty01 · Answer

私もマグナに乗ってます。　予算が30万でしたら、新車でも十分買えますよ。値引き入って乗り上げでその位ですしね。＜こっちの相場　中古でも高年式＆低走行のものが、よく探せば20前後で結構あります。3年落ちで走行3000ｋ程度とかで20万程度で。　先日頼まれて一緒に探しましたが、20万前後で結構良い玉が見つかりました。相場が高いですけど、探せばあちこちに出物ありますよ。　幾ら安くても、年数経ってると修繕で後々掛かるお金が大きいので、なるべく高年式のものを選ぶのが無難かと。　年式を見分けるのには、ボディカラーとフレームの色を参考にして下さい。ボディーカラーはホンダのHPを参照すると分りやすいかと。フレーム色は高年式は黒になってます。　走行距離を見分けるのは難しいですが、エンジンや足回り、フェンダーの裏側とかである程度の判断は出来ると思います。後は信用できるお店を探す事ですね。　マグナは力ないので、急な坂は厳しいですが、悲観する程走らない訳ではありませんからご安心をｗ　一緒に走る相手が50ccだと言う事を理解してくれていれば、十分楽しくツーリング出来ますよ。＜私もそうですしｗ　カスタムでしたら、電装系とマフラー、後は積載量がまったくないのでバック等の追加が良いと思います。電装系とマフラーで、多少はトルクアップするので乗りやすくなります。スピードはあんまり変わりませんがｗマグナ５０愛用者さんが、背の高い方でしたらフォアコンの装着もお勧めします。　色々と批判の多いバイクですが、私は気に入ってますし、楽しいバイクですよ。後に中免を取った時、ボアアップして原付二種登録すれば、これからも長く乗れますしね。　気に入ったマグナが見つかると良いですね♪

あらじんどびんはげちょびん · Answer

>それに趣味性の高いバイクなので、新車でも値引きは厳しいでしょ>うし、中古でも年数がたっても高い値段がつきます
>ただし買い取り価格はわかりません。
>年式不明車は、下手しましたら１０年以上前のマグナかもしれませ>んし、走行も実際は５万～１０万くらい走っていてもおかしくない>です。中古バイク業界はメーターの改ざんは当たり前のように行わ>れています。

やっぱりそう思う人もいらっしゃったのですね。
自分も随分前から同じように思っていました。

二輪専門の中古車雑誌などをみても、バイクの中古車は
割高感があります。不人気車でもそうです。
バイク屋の店頭販売車も同じようなものにみえます。

コンピュータコントロール化された４輪車より、シンプルな構造
の車が、ほとんどといっていい２輪車ですから・・・

４輪中古車の中販連のような団体とかが、有るとは
聞いたこと無いし、どこまで修復すれば事故車とかの基準が
曖昧です。

走行距離の管理も、４輪車は車検証に最近、
記入が義務ずけされましたが、２輪車はどうなのでしょうか？

また車検の無い２輪車が市場流通の多くを占めています。
当然需要の有る中古車も車検の無い２輪車が主流みたいです。

いい加減な店が淘汰されない状況が続きますと、
ますます国内２輪車市場が衰退するとおもいます。

ＧＯＴＨ · Answer

２５０ｃｃを買うと予算の他に保険料も要ります。任意保険は入らなくてもいいですが、私は入ることをおすすめします。もしものことがあったら大変ですからね。
二輪免許を取るとなると少しｽｹｰﾙが大きくなりますよね。
原付二種以上になると法廷速度やﾀﾝﾃﾞﾑができたりで走りやすくなりますけどお金が原付だけより多く要ります。
私はどっちでも正解だと思いますが、これからずっとﾊﾞｲｸと付き合っていきたいと考えているのでしたら二輪免許を取るほうがいいかなと思います。
たくさん悩んで頑張って自分の選択をしてください。
私はあなたを応援します。

ps；二輪免許を取るのなら小型限定より普通二輪を取ったほうが良いと思います。

殺虫剤 · Answer

マグナ５０愛用者さんへ最初の自分のレスが削除されてしまっているのでもう一回だけレスをさせてもらうよ。優柔不断と自己判断しているが、まだ若いからしょうがないかもしれないが、君のレスを読んでみると、まだ甘えがみられるよ。バイクの本体購入や、カスタムや免許取得、維持管理に力が入っているようだが、一歩間違えばバイクは凶器になることを再確認してもらいたい。若年者の任意保険料はそうでない人より割高、高額である。余裕の資金があれば最優先で任意保険をできるだけいい条件でかける。偉そうに聞こえるかもしれないがそれが社会人の責任である。学生でも同じである。間違っても自分は事故なんて起こさないなんて考えは持たないでほしい。若気の至りでは取り返しのつかない事はたくさんあるよ。世の中は君が思うよりはるかに厳しいよ。脅かしているわけでは無い事を理解してもらいたい。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
原付が骨董の類になってきた	0	2025/12/23 0:47:21
ガソリンの結晶	1	2024/06/25 22:18:03
サイドバッグとしてアモ缶がフィット	0	2022/02/07 0:51:18
ウィンカー移設なしで使える　シングルサイドバッグ	2	2013/09/05 23:53:51
マグナ125最高ですよ	0	2011/03/17 4:32:03
マグナ50ドライブスプロケット交換	10	2010/11/15 20:31:01
走行中のU字フック格納場所	3	2010/05/21 21:05:06
塗装方法	9	2010/01/14 0:08:32
原チャリの免許について	4	2009/12/15 19:06:40
ボアアップ後	1	2009/12/14 22:12:29

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