『はじめての不調。』のクチコミ掲示板

[サメ５５]

3年前ぐらいに赤カブをもらって、今までずっと調子良く乗れていました。
さっき買い物に行こうとエンジンをかけ、調子良く走ってると思いきや、30m進んだ所ぐらいでアクセルを回しても空回りしてる感じで前に進まなくなりました。エンジンはかかったままです。
オイル交換はきっちりしています。
でも走行距離は1万キロ越えています。
前に一度ガソリンが途中で無くなったのか、プスプスプスと走行中にだんだん止まってしまった事はあります。
その時はガソリンを入れると何事も無かったかのように動き出しました。
ちなみにもらったときからガソリンメーターが故障していて、たまにタンクを開けて確認はしてたんです。
もしや、またガソリンがないのかと思い近所にガソリンを入れに行きました。
この時ガソリンは1ℓ程残っていました。
そして、走行を試みると、あれっ治った？っと思ったのも束の間で、また同じような症状でアクセルをまわしても1速、2速と入れても空回りしてるっぽいです。全然進まない事はないですが、危なすぎて道路は走れません。
何が原因か分かりそうな方いらしたら教えてください。また修理費用などもだいたい教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：17685618

[電動サイクリスト]

ｻﾒ55さん　こんばんわ。
ｴﾝｼﾞﾝは問題なくかかっているようなので、駆動系に問題がありそうです。
たぶんｽﾌﾟﾛｹｯﾄ(前:ﾄﾞﾘﾌﾞﾝという、後ろ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞと言う）の歯が欠けて、ﾁｪｰﾝが歯飛びしているみたいです。
もしくは、ﾁｪｰﾝが伸びきったとか。
前後ｽﾌﾟﾛｹｯﾄとﾁｪｰﾝを交換すれば、治るかもしれません。
交換費用は、部品と工賃込で1万円ぐらい。
昔　原付(125cc)に乗っていて、8000Kmでﾁｪﾝが伸びきったことがあります。
そのときは、ｽﾌﾟﾛｹも摩耗していたので、両方交換しました。

ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙから、和歌山の方のようですので、軽ﾄﾗかﾐﾆﾊﾞﾝにｶﾌﾞを積み込んで、ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑ和歌山へでも持ち込めば、
確実ですね。
そのさいは、ﾊﾞｲｸの燃料ｺｯｸはｵﾌにしてください。ｶﾞｿﾘﾝが漏れると、危険です。
近くにﾊﾞｲｸ店があれば、そちらに持ち込んでみてはいかがでしょう。

ﾁｪｰﾝ張りの調整だけで治りそうですが、原付はﾉｰｼｰﾙﾁｪ-ﾝで、耐久性がないので、交換したほうが無難です。

書込番号：17686872

[アドレスV125S]

クラッチでしょうね。
放置しても状態が良くなることはありませんのでショップに持ち込んでください。
状態を実際に見たら一発で分かります。

もしクラッチなら部品代も入れて15000円前後かと思います。

書込番号：17687686

[保護者はタロウ]

遠心クラッチの摩耗の症状に近いけど・・にしてはちょいと距離的に早すぎるかも

スプロケの摩耗チェーンの消耗だと歯跳びした時カタカタ、ガラガラ、など音がしますし
事前で、希になる、時々なるが、常時なると進行します

ちゃんと見れる人だったら分るんだけどね

書込番号：17688784

[サメ５５]

みなさまお答えありがとうございます。
なぜかあれから数日後、問題なく乗れまして今も順調です。

書込番号：17723936

[いつかは３２バソ]

「アクセルを回しても空回りしてる感じで」

これではスレ主は症状を正しく伝えられていない。
せめて
「アクセルを開けたらエンジンが吹き上がるだけで加速しなかった」
とか、
「エンジン音と合わせて下のほうからガラガラ音がした」
とか、
「アクセル開けてもエンジン音も変わらず、加速しなかった」
とか書いて欲しい。

素人の「感じ」は当てにならないので、事実を正確に伝えないと解決には繋がらない。

書込番号：17724650

[サメ５５]

鬱憤ばらしは他でやってください。

書込番号：17732033

[鉄騎、颯爽と。]

上から目線で偉っそうで失礼な文面ですが要は、

「状況のご説明をもっと詳細にされますと、より確実なアドバイスを得られる可能性があります。」

と言う愛情に溢れたご指摘だと思います。（勿論そうでない可能性も無きにしも非ずですが）

ネットワークを通じてのテキストメッセージからは本当の人間性を知ることは不可能です。
友好的かつ慇懃な表現を以てしても、光ファイバーの向こうでは嘲笑っている人も居るかも知れません。
「欝憤晴らし」などと一刀両断しないで、もう少し寛大になられた方がご自身の為ではないでしょうか。

以下本題。

以前にガス欠にされた可能性について書かれていますが、
燃料噴射式の車両でガス欠にしてしまうと、
燃料ラインに空気を吸い込んでしまい「ベーパーロック」と言う症状を引き起こし燃料供給が不能となる場合があります。
給油後一時的に回復したかに見えても、その後症状が現れる事もあるかも知れません。
また、さらにその後障害が取り除かれて回復する事もあると思います。

回復しない場合の対策は、燃料ポンプ並びに燃料ラインのエア抜き作業となります。
工賃は業者次第なところがあって一概には言えません。
数千円となる場合も「あぁ、いいよ」っておっしゃる粋な方もいらっしゃるかも知れませんが、
数万円単位の請求となる事は、常識的には先ず無いと思います。

ともあれ、その後快調に運行されているとの事ですので、
以上はご参考まで。

書込番号：17732189

[サメ５５]

丁寧なご説明・ご指摘ありがとうございます。
そうですよね。みなさま親切心でコメントなど下さっているのに
自分の気分でイラっときてしまい、自分では詳しく書いたと思ったので鬱憤ばらしなどと言ってしまいました。

お気を悪くされた方すいませんでした＿|￣|○

あれから何事もなく調子良く乗れています。

書込番号：17736039