年寄りからの購入相談

Question

当方、還暦を少しだけ過ぎた年寄りです。今スカイウェイブに乗っていますが、大型に切り替えることを考えています。年齢的に今を逃すと到底大型にはもう乗れそうもないと思うからです。しかしながらCB1300では車重が重たすぎ立ちゴケしたら、対処できないかなというのが恐怖です。体は中肉中背です。CB1300購入を目指して自分なりに筋トレ中ですが、同じような年齢で乗っておられる方が居られたら、走行中の取り回しは殆ど問題無いとは思いますが、それ以外の取り回し等についてご意見伺えたら大変に助かります。

playaway2010 · Answer

当方５８歳です。３月末にCB１３００SBを新車購入しました。CB４００SBからの乗り換えです。最初はご相談にあるように、重々量ゆえに取り回しが大変だとか、立ちごけ等の恐怖？がありました。正直な所、今もあります。しかし、より大型のバイクに乗りたいという気持ちが優先し、それを具現化した末に行き着いたのが、CB１３００SBだったということです。年齢は関係ないと思います。たしかに肉体的なハンデはあり（当方も筋トレ等を行っています)、取り回しは重く大変ですが、慣れてしまえば、要領をうまく使えると思います。またそれ故により慎重に運転するようになりましたし、今まで以上に回りの状況の認知、判断をより速く、的確にしようとする意識になっております。精神論みたいになってしまいましたが、やはり乗りたいバイクに乗るのが、ベストな選択ではないのでしょうか？

書込番号：17775164

19点

神戸みなと · Answer

小生、還暦半ばを過ぎています。原付のアドレス１１０に乗っています、大型などには乗りたくないというより御せ無いでしょうね。乗せられて走るなら空調の効いた４輪です、風と戯れられるスキーができる体力があれば大型バイクもいいが、パンクして押して修理に持って行く体力も気力もない自分には無理ですね。身のほどいうのをわきまえる方が無難だよ、自分だけのことではなく人様を巻き込まないように生きていくのも年寄りの分だと思う、寂しいけれどね。まだまだ若いものには負けないぞという体力視力と感覚があればお乗りなさいということです。それはご自分だけがわかることです。

RIU3 · Answer

還暦チョイ前のRIU3と申します。バイク歴ゼロのまま、52歳でAPE50で練習開始、53歳で普二免取ってCB400SB、55歳で大二免取って、今は初代VFR1200に乗っています。ベテランさんから見たら「中抜きしとるなあ」、「オフ車や小排気量車で技量を上げてから」、「大型を乗りこなすのは不可能」と言われるでしょうし、実際言われてますし、返す言葉もありませんが(^^;)、>>年齢的に今を逃すと到底大型にはもう乗れそうもない私が大型に乗ろうと思った時もそんな気持ちがありました。最近、バイク板のツーに行ってませんが、私の下手さは多くの方がご存知です。購入検討時にCB1300SBとVFR1200の両方に試乗し、VFRを選択しましたが、どちらも重いです。901118さんがどんな方なのか、またバイク歴や使い道もわからないので、軽々しく「GO」とか「NG」とか言えませんが、立ちゴケはする、立ちゴケしないワケがないと思って下さい。で、事前に練習はできませんが、周りの状況をよく確認し（安全確認）、深呼吸して基本通りにやれば、引き起こしは何とかなります。かく申す私、最近はコケることもなく、逆にコケた大型バイクを起こすお手伝いをすることが何度かありましたが、皆さん、やっちまったで半パニック状態。起こせるものも起こせない状態でした。そういう時はまず現場の安全確保、次にライダーさんに落ち着いてもらうこと。後ろで交通整理もしましたし、一緒に引き起こしもしました。問題は引き起こした後にもあります。自宅から150km離れた常磐道のPAでコケてクラッチレバーが根本から折れ、ずっとクラッチ操作無しで帰って来たことがありますが、エンジンの回転数をきちんと合わせれば変速可能だとか、下道では赤信号に引っかからないように先を見てスピードを調整するとか、価格コムのツーで諸先輩方から聞いていた、バイク板の信頼できるベテランさんの投稿を読んでいたから何とかできたと思えることがたくさんあります。操作技能以外にもあらゆることに準備しておく覚悟が必要です。今、普段ツーはセカンドとして買い足したVTR250で、VFRに乗るのは年2回のロングツーリング（片道300km以上）だけですが、大型ならではの楽しさと難しさが共存しています。同時に、下手さを自覚している分、見えていない危険を予想する運転に人一倍注意を払っています。901118さんもぜひ熟考され、結論を出されることを期待します。

マジ困ってます。 · Answer

> それ以外の取り回し等についてご意見伺えたら大変に助かります。力ではなくコツだと思います。らいでぃんぐナビバイク免許を取得して次に知りたいノウハウ・1 https://www.youtube.com/watch?v=F3RSzx7_gvQバイク免許を取得して次に知りたいノウハウ・2https://www.youtube.com/watch?v=X6rnsdEoBz8バイク免許を取得して次に知りたいノウハウ・3https://www.youtube.com/watch?v=VaqVmUket9Aバイク免許を取得して次に知りたいノウハウ・4 https://www.youtube.com/watch?v=dtlQxFgZb4wバイク免許を取得して次に知りたいノウハウ・5 https://www.youtube.com/watch?v=pxphjBCQPMcバイク免許を取得して次に知りたいノウハウ・6https://www.youtube.com/watch?v=m0SyRYD7d8cバイク免許を取得して次に知りたいノウハウ・7https://www.youtube.com/watch?v=Mc7qbuRiXh0この動画を見て嫁が「156センチ、43キロ」俺のZRX1200Rを取り回してみたいと言った時には困った。取り回している本人よりも横で見ている自分の方が汗まみれになった事は秘密です（笑

PF4 · Answer

スレ主さん丁寧な返信をいただき、ありがとうございます♪若輩者ですが提案させていただきます(^o^)／諸事情が許せば、なのですが…「CBと仕事バイクの2台持ち」は、いかがでしょうか？？(*^_^*)(理由など(^_^;))・CBを仕事で使うのは、ちょっと疲れるかも。・それでCB自体がイヤになるおそれもあり。・仕事に使うなら、やっぱりスクーターは便利。・でも、スレ主さんのお話からするとニンジャ250とかもいいかも(*^_^*)・CBは楽しみのために「わざわざ乗る」バイクとして、ゆっくり楽しむといいかも。・CBで奥さんとタンデムでお出かけなんてステキ♪・大きいのはそれなりに維持費も高いので、仕事用にはもったいない。・実用は仕事バイクに任せて、大好きなCBは腐らせない程度ｗｗに愛し続ける♪贅沢な話かもしれませんが、１台ですべてをまかなおうとすると無理も出てきますから、バイクに不満を持つおそれを小さくして、かつ、より深く楽しむという意味でベターだと思うんですが、２台持ち。いかがでしょうか？？(^_^;)

右からきたもの · Answer

絶対的にCB1300に乗りたいなら多少不安でも乗らないで後悔するより乗って後悔したほうがいい。大型バイクという括りでいいならCTX700(750も出るのかな？)みたいな足つきの良いクルーザー系もありかもしれませんね。

保護者はタロウ · Answer

文章のやり取りはともかく・・・実際あなたがバイク乗ってる姿や取り回ししてる姿を見たわけでもないので、扱えるか、どうか解りませんが・・・・一例です、誰もがそうとは限りませんが、昔、７５０乗ってて３０年以上ブランクがあって、隼かＶＦＲ１２００を買いたいって還暦過ぎのおじさん来ましたお店のオーナーは彼の乗ってる姿は見た事がないんですが、今のバイクは性能が良いので体格を見てバンテッド１２５０勧めましたどうしても、隼・・って言うんで、とりあえずオーナーのバンテッド（パワーある安くて良いバイクがうたい文句）試乗させたところ、低速からゴリゴリでてくるトルクパワー・安定感と切り返しの軽さのバランスが気にいったみたいで、価格もブサやＶＦＲよりずっと安いんで・・これでいいや・・って事になりました数日後納車、その週の休日に走りに行って低速で滑って立て直しが出来ずこけて足が下敷きになり骨折しました心が折れた彼は・・・・もう、要らないから中古で売りに出してくれ・・・って、誰も買い手が付かないので業販で横流ししました息子がいたのですが、バイクは要らない・・ってあたいは、まだ還暦にはなってませんが、重いバイクは負担が大きく、やりたい動作に力がある程度いりますので、ある程度乗る事は出来ますが、あそこまで重いと敬遠します軽いと感じるＦＺ１で限界ギリギリ・・あたいのアホさ加減は知ってる人は知ってますが、とりあえずクロスプレーンＲ１あたり回しきって走った事は有ります・・重さじゃなく、レスポンスの速さと、過激なパワーがしんどいですよ湾岸線など全てコーナーになります・・・でも、不必要・・とんがり過ぎて疲れるバンテッド１２５０走ってるうち・・特に高速移動と高速コーナーもちゃんと旋回してくれるので楽ちんで、トルクで走れるクルーザーネイキッドって感じで快適なんですが、生野の冷麺館に食事に行った際、段差と傾斜のある駐輪場所で嫌になりました身長１７０足らず体重７０・筋力標準よりやや上　おっさんでも年長の部類こんな私が乗って負担無く、思うことが出来て楽しいと感じれるのは、装備重量２００Ｋで１００馬力までですとりあえず多少離れててもレンタできる車両で１日のりまわす出来なければ、１０分ほどの試乗でも乗ってみる事です・・・その後、ＭＴ０９乗ってみて下さい・・・目からうろこですＣＢと正反対の良さが武器ですと、バイクコントロールは、腰だけじゃないですよ、ステップ加重がメインです

tam-x2 · Answer

2006年にスカブ250からの乗り換えでCB1300SBに乗っていますが、原付意外で初めてのギア付きバイクでしたので超～初心者からのスタートでした。
そんな私ですから、最初は取り回し時、特に駐車時に良く倒してましたが、この数年はありません。
ただ、倒さない自信がついたのではなく、タイヤが２つの不安定な乗り物だから倒れるのが当たり前っって思うようになったのと、僅かな停止時の不安よりも、動いている時の気持ち良さを感じるイメージを持つように心がけてます。
後は倒した時の準備ですかね(笑)
シート下には常に左右レバーと針金、ビニールテープを常備してます。
当然に任意保険加入でロードサービスも最低限確保、遠出は１人では行かない。。。なども倒した時の準備です。
あとは、思い込みもありますが、正しい知識の習得とプロ的指導者による講習会も効果的です。警察系講習会では150cm台の体格で初代CB1300に乗った70歳過ぎの指導員に教わった事もありました。その方が乗ると畑仕事用のカブに乗っているかのごとく軽そうな走りに驚きました。
バイクは４輪に比べ事故や怪我、命を落とすリスクが高いのは感覚的にも正しいと思いますが、その魅力にとりつかれたら楽しむしかありません。
筋トレで準備はOKです。
後は納車後に練習すればイイんです。
最初はショックでしょうが、倒すことに慣れる練習も。。。
散文で恐縮ですが、ご参考になれば幸いです。
素敵なビックバイク生活をお過ごし下さいませ(^^)

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
アフターファイヤーについて	12	2024/07/29 8:13:47
2021年式 8BL-SC54 エンジンの塗装剥がれについて	44	2025/11/26 13:02:01
2023年式の納期について	30	2023/06/16 22:44:18
純正ミラーの互換性について	1	2022/11/13 10:58:04
OBD2対応	0	2022/10/04 15:04:51
エキパイ変色防止できます	1	2022/09/02 13:40:20
CB１３００SBへの要望	3	2022/03/20 17:57:36
最近納車された方いらっしゃいますか？	5	2022/02/23 17:16:13
冬眠から覚めました。3ヶ月ぶり700km/日	0	2021/02/27 13:03:36
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