『マジェのトラブルについて』のクチコミ掲示板

[シービー太郎]

中古のマジェスティFIを納車予定なんですが、よくあるトラブルについて教えてください。保証期間が3ヶ月あるんですが、それまでにトラブルがでてくれたほうがいいので… こちらのクチコミでもよくあるエンストについても、どんな場合におきるか詳しく教えて下さい。買う車両はライトがブルーでライトの上のカバーがシルバーになってます(何年式かわかりません)

書込番号：11201540

[屁理屈どっとcom]

はじめまして、代表的なトラブルとしては、
�@　エンジンストール
�A　クラッチジャダー
�B　ギヤオイル漏れ
�C　シリンダーからのオイル漏れ
�D　純正タイヤのグリップ不足
位でしょうか。症状＆対処方としましては、
�@　停車時（エンブレ後に起き易いようです）や極微弱にアクセルを開けた時にストールし易　　いです。対処法としてはオーナーの方々が色々と試されていますが、やはりインジェクシ　　ョンの調整しか効果的な対処法は無いようです。
�A　発進時や極低速からの再加速時にスムーズにクラッチがつながらない症状が出る場合があ　　ります。対処法としてはクラッチシュー及びクラッチアウターの交換か荒めの耐水ペーパ　　ー等で当たりを出してやる事により解消します。
�B　リヤホイールにオイルが付いていたり異常な汚れがある場合はオイル漏れしている可能性　　が高いようです。対処法としては、この症状が起こっている車両のほとんどがギヤオイル　　に４ｓｔオイルを入れている事（競技車両でもない限り普通はそれで問題無いと思うので　　すが・・・）によって漏れが起こっている場合がほとんどのようなので、粘度の高いオイ　　ルに交換する事によって直る場合が多いようです。それでも漏れる場合はオイルシールの　　交換が必要になってきますが、比較的簡単に交換できます。
�C　サイドスタンドをかけた状態でマフラー側の下から覗いていただいてエンジン周辺からの　　オイル漏れが無いか確認してみて下さい。これについてはガスケットの交換になりますの　　で、余程の方でないとご自分でされる事は無いでしょうね。
�D　純正のタイヤはコンパウンドが硬いのでライフは永いのですが、乗り方によってはグリッ　　プ不足を感じるかもしれません。特に雨天時は気をつけていただいた方が良いと思いま　　　す。対処法としてはグリップ不足を感じられる方のほとんどが、ブリジストンかミシュラ　　ンを選ばれるようです。

以上、代表的なものとしてはこの位かと思いますが、対処済みの可能性もありますし、対処法についてもこれが全てではないでしょうから、ご参考程度に留めておいて下さい。


乗る前からテンションの下がる書き込みをしてしまった事をお許し下さい。ただ私はこれらを踏まえた上でも非常に気に入って乗っておりますのでコマジェ乗りが増える事はとても嬉しいです。

書込番号：11203059

[シービー太郎]

屁理屈どっとCOMさん大変詳しい情報有り難うございます。私はシグナスからの乗り変えですが、シグナス買う時にも気になってたんですが、マジェのスタイルにとうとう負けて買うことにしました。 これからもいろいろ教えて下さい。ひとつ気になったんですが、ギアオイルは4stのエンジンオイルじゃ駄目なんですね オイル交換ぐらい自分でやりたいので、屁理屈どっとCOMさんは、ギアにどこの銘柄のオイルを入れてますか？

書込番号：11203215

[屁理屈どっとcom]

ビッグバイクと２種の組み合わせですかぁ〜最高ですね！羨ましいです。ギヤオイルについても人それぞれに考え方の違いはあるようで、４ｓｔオイル肯定派も否定派もおられるようです。私は今までのバイクでは競技車両を除いては４ｓｔオイルでまったく問題無かったので、先日コマジェに４ｓｔオイルを投入した所、先人の方々のおっしゃられる通り、ばっちり漏れてきました・・・。ただ投入したオイルが１００％化学合成オイルだったので、１５Ｗ〜位のオイルであれば大丈夫なのかもしれません。で、現在自車には競技車両の指定でもあるＡＴＦを入れております。ただ最初にオイル交換した時に出てきたオイルは「グリスなの？！！」と思う程の粘度だったので、心配であれば確か台湾ヤマハ指定のギヤオイルがあったと思いますので、そちらを使われた方が安心できるかもしれませんね。あ、そうそうデフオイルも粘度が高く、使われているコマジェ乗りの方がいらっしゃった記憶があるので少々お高いですが良いのかもしれません。

書込番号：11203377

[シービー太郎]

返信ありがとうございます。粘土のたかいオイルをいろいろためしてみます。

書込番号：11203418