『ガソリン入れるとき、コツってありますか？』のクチコミ掲示板

[gobudama]

国内仕様キャブ車を買ってひと月ほどになります。
これまでに４回ほどセルフ給油をしましたが、どのあたりまで来たらストップしたらいいのかわかりにくいのですが、何か給油するときのコツってありませんか？

シグナスXは、どれもフロント左上に給油口があると思いますが、穴が狭くて、ノズルを入れると中がふさがり、よく見えなくなります。量を調節しながら少しずつ入れているのですが、満タン近くになると、いきなり溢れるようになってしまうので、ちょっと怖いです。
車のように中まで突っ込んで、自動停止ってできないですよね？
近くのGSはみんなセルフなので、給油するたび、ビビッてます。

書込番号：8175113

[鬼気合]

　構造状確かに見えづらいですよね。

　私はセルフで1回しか入れたことがないのですが
昼間でしたが一応見えました。

　給油の上限は使用説明書の3-6（台湾仕様）
に図解が出てますので。

　どの程度で給油してるか分かりませんが距離で
判断するという方法もあると思います。

　私のは08年台湾仕様でFIノーマルです。

　燃費は約L32キロです。

　大体210キロ前後で給油するようにしてます。

　いつも決まった道を走るので7回乗ったくらいで給油
タイミングになります。

　私の場合210÷32＝6.5L入る計算なので大体5.8L位から
ノズルを上げて給油口の中が見えるようにして
微調整で給油限界まで入れるようにするといいかなと。

　まず自分のバイクの平均燃費を出し、走行距離で
割れば大体の給油量が判断できると思います。

　ガスは危険ですので少な目の給油でもいいと思います。

　昔整備士をしていてガソリンに引火して危険なことがあったのでガソリンの怖さは良く知ってます。（今だからいえますが）

書込番号：8175685

[かま＿]

＞今だから言えますが

言えるって事は良い事ですよねぇ。
知り合いの整備士さんは、同僚が死んでますから…
仕事時ではなくて、社員寮でいぢっている時に引火したそうです。
特殊な例ですが、僕は3T-GTEのプラグを乾かす時にプラグを１個抜いたままクランキングさせ、中で爆発、火の粉が空いたプラグ穴から上がる事を整備士さんに話した時に、
あんた見かけによらず恐い事やるねぇ、と言われ、死んだ話を聞かされました。
ちなみにバイクの整備中になぜかクランクケース上面が炎上した事があります。
上にはガソリンタンクがあったので、あわてて手でぺたぺたエンジンを触って消火しました。

脱線すみません。

書込番号：8176100

[鬼気合]

　かまさんこんばんは。

　その火災もガソリンタンクを交換中にガソリンがもれ
作業灯が落下し電球が割れたときのスパークで引火した模様です。

　私の作業ではなかったんですが消火は私はしました。

　確かに危険なことしましたね。（汗）

　脱線話ですがそれだけガソリンは引火性があり爆発力も
半端ではないという危険性が分かってもらえると思いますので。

　先日もタンクローリーの火災で高速道路がいまだに
通行止めになってますが、ガソリンの炎上で道路が波打った
という話もあるみたいで過去に類を見ない損傷みたいです。

　ガソリンはそれだけ怖いものという認識を持った上で
セルフにも行ってほしいです。

書込番号：8176457

[gobudama]

ますます、セルフで入れるのが怖くなってきました。<<´д｀>>
ガソリンの事故って怖いですね〜。

とは言っても、高いガソリン、少しでも安いセルフでというのも庶民感情です。セルフの店でなくても、店員に満タンギリギリまで入れられるのも怖いな〜。

鬼気合さんの言われるように少な目の給油しかなさそうですね。
今度はそうしてみます。ご返信ありがとうございました。

ところで、セルフの満タン給油で車のように自動停止された方っていますか？
給油口からはノズルいっぱい入るような気がするけど…。

書込番号：8177300

[Z100]

こんばんは。

自分の近くのセルフスタンドは皆、自動停止するタイプですね。

ちなみにノズルを半分位入れて自動停止したらソコで終わりにしてます…ギリギリまで入れるのは恐いので…(^^;

止まるときは『ｶﾞﾂｯ!!』と結構な衝撃があり始めはびっくりしました。

書込番号：8177677

[サッポロ１番？]

私は台湾仕様のFIを購入しセルフ給油で３０００K走行しました。

確かに最初の頃は要領が分からずオーバーフローさせていましたが、燃費を正確に計算する上でも現在もセルフで入れています。

今は多少のコツも掴めた様で大丈夫です。

私のやり方は勢いでオーバーフローしない様セーブしながら入れ、満タンに近づきガソリンが見えたら給油ノズルを給油口のパイプがよく見える様に、だいたい上から４〜５CMの付近まで上げます。
後はスタンドの人が車の給油をするのと同じように少し入れては止め落ち着いたら、また少し入れるという具合にガソリンを見ながら満タンにします。
なれたらスタンド任せより安心ですね〜！

書込番号：8177705

[どんべい7]

私はいつもセルフで入れています
最初はガソリンノズルを一杯まで入れてレバーを何回かに分けて握ると
ガソリンが止まります
そしてノズルを半分まで抜き少しづづ入れていきます
夜でも見える場所に
バイクを置いて入れれば良く見えますよ

私はスタンドの進行方向と逆にバイクを止めて
入れています

ノズルを最初に全部入れてレバーを
全部握ってしまうと
ガソリンが勢いよく入るので直ぐにガソリンが
止まってしまいますよ
少しづづ何回かに分けて握って止まったら
ノズルを半分抜き中を
見ながら入れていけば
大丈夫ですよ

ノズルの先にガソリンが触れれば自動停止しますので
大丈夫かと思いますけど良く中を見てれば
ガソリンの白い泡が見えますよ
なれるまで頑張って下さいね。

書込番号：8177742

[gobudama]

慣れてくればスムーズにできるようになると思いますが、前に乗っていたバイクと給油口が少し違っていたので要領が掴めず、質問させてもらいました。
皆さん、ご返信ありがとうございました。

これまで満タン自動停止は、４輪ではやっていますが、バイクではやったことがありませんでした。
前のバイクはノズルが深く入らなかったので…。

次の給油では、一気に入れずにガツンとくるのを確かめてみようと思います。
そろそろモミジマークかな〜と思っていますが、もう暫くシグナスの軽快な走りを楽しみたいと思います。

書込番号：8178818

[エリタケ]

やっぱりいらっしゃいましたね。　私の行くスタンド(２件)も自動停止しません。　というか、自動停止に頼らざるを得ない給油口の狭さゆえですが、入り口からタンクまでのホースが縦長で、圧？がないから溢れるのかな？？ちょっとづつ入れてるんですが…。座ったまま給油できるメリットありますが、これならシート下等に設置して、フロントは収納スペースの方がよかったかな。

書込番号：8194841