『迷って迷って。』のクチコミ掲示板

[カイジケイジ]

ストラーダポケット CN-MP200DL、GORILLA NV-SB540DT、SB530DTの３機種で迷ってます。ストラーダポケット CN-MP200DLにはFMトランスミッター内臓ですか？ゴリラは内臓ですね？ゴリラの２機種は１万円ほどの価格差でどこが違うのでしょうか？

書込番号：10015247

[バックナム]

ストラーダにはFMトランスミッター機能はありません。

またゴリラ530と540の違いはFM多重VICSの有無になります。

書込番号：10015663

[Ｍｒ．インクレディブル]

・ＦＭトランスミッター
トランスミッターは、受信する車側のアンテナ感度に左右されます。
私の所有する２台を比較する限り、ピラーアンテナの車は感度抜群です。アンテナをＡピラーに格納したままでも若干のノイズはあるものの、まあまあ受信しているのには驚きました。
もう一台は、屋根の後方についているルーフアンテナ車で、感度は思わしくないです。我が家ではナビ使用頻度の高い遠出専用車がこの有様でちょっとがっかり。
ナビから送信される微弱なＦＭ電波が、遮音断熱性能を高めた天井材と分厚い鉄板に遮られてるのでしょうか、周波数は合わせているのに０．１ｋＨｚずれてるような篭った入り方をします。後部座席に座る子供が手持ちで映画を見てるときは、感度が良くなったりするので、アンテナとの距離も関係あるのでしょう。試しにナビを車外に出すと感度が良くなります。
因みに、ガラス面にプリントされたアンテナの社用車は感度は良かったです（でもスピーカーの音質が悪い・・・）

余談ですが、気になるのが「混信」です。
混信は都会にいくほど頻度が高くなる傾向にあり、酷くなると苛々してきます。また、遠出とかで地元ＦＭ放送のバンドと重なることもしばしばあります。
ボリュームを落とすか、ＯＦＦにして本体スピーカーだけで聴くか、納まるまで我慢するか、こっちの周波数を変えるか・・・これはトランスミッター製品の宿命ですね。

何はともあれ、今の自分の車がこのミニゴリラのＦＭ電波をしっかり受信できるかです。
ミニゴリラはバッテリー内臓ですので、展示品があれば店員さんに許可をいただき、実車で確認されたほうがいいと思います。


・５４０ＤＴと５３０ＤＴの違い
バックナムさんの仰るとおりです。
これも私意を申しますが、１万以下の差ならＶＩＣＳの付いている５４０ＤＴのほうが良かったと、少し後悔しております。
私事、ＥＴＣ車高速道路料金一律１０００円が施行されてから遠出する回数が増え、訳のわからない（理由はちゃんとあるのですが）渋滞に巻き込まれたりします。また最近、有料道路一般道関係なく、思ってもいなかったところに渋滞が発生しています。渋滞は起こって当然で少々のことなら苦にならない性質ですが、原因も分からない先の見えない不安を少しでも解消する情報を得られるので、５４０ＤＴにすれば良かったと思ってます。
また、ナビの情報は更新しない限りどんどん過去のものになっていきます。情報更新しないとして、例えば数年後、地図は古くてもＶＩＣＳ情報だけは最新っていうのが、なんとなくいいですね。買い替え時期も延びそうです。


・ストラーダポケット CN-MP200DL
見も触りもしてないのでコメントできません。ごめんなさい。
ただストラーダ系は、画面の周辺（特に下方）に黒枠があり地図画面が小さく見えたので却下した記憶があります。

書込番号：10019129

[旅人Ｋ]

ゴリラは登録地を緯度経度入力出来るけどパナでは出来ません。

FMトランスミッターは外付けで対応するという手もあります。

FM多重ナントカは地方に住んでいるとあまり必要性を感じません。

と言ったところでしょうか。

失礼しました。

書込番号：10020609