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ギヤチェンジについて

2009/08/26 19:57(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110

スレ主 bobytさん
クチコミ投稿数:42件 スーパーカブ 110のオーナースーパーカブ 110の満足度5

カブ110でギヤチェンジしたとき、エンジンの回転があがりギヤがうまく繋がらないような経験ありませんか?

書込番号:10053664

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singenkiさん
クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:9件

2009/08/26 20:24(1年以上前)

ギヤ抜けかな?

クラッチ付とノークラで
変わってくるけど

両方とも変速の時に
ある程度回転数を合わせるのと

クラッチ付きの場合
クラッチケーブルがへたれるので
クラッチケーブルの遊び調整や交換で
改善される場合があります

あとエンジンオイルも劣化や蒸発して
ギヤ抜けしやすくなる場合があるので点検してみて下さい

あとチェンジペダルの
取り付け部分の緩み確認も

書込番号:10053784

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スレ主 bobytさん
クチコミ投稿数:42件 スーパーカブ 110のオーナースーパーカブ 110の満足度5

2009/08/26 21:33(1年以上前)

たぶん2速から3速にギヤチェンジした際、ギヤ抜けみたいになり急にエンジンの回転がったんです。慌ててギヤペダルをふんでつながりました。走行距離150k足らずです。何が原因でしょうかね?

書込番号:10054223

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singenkiさん
クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:9件

2009/08/26 21:46(1年以上前)

まだ走行距離150qだと
初期トラブルの
可能性もありますので

一度購入したお店に持って行った方が良いですね。

ちなみに運転歴は
どのくらいですか?

書込番号:10054308

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スレ主 bobytさん
クチコミ投稿数:42件 スーパーカブ 110のオーナースーパーカブ 110の満足度5

2009/08/26 22:04(1年以上前)

ずうっとカブラーでして10年弱になります。今まで経験したこと無かった現象でして2段クラッチとやらの関係かなと思っています。でもギヤペダルつなぎ直しでつながったので問題ないかなと感じています。でも不思議?

書込番号:10054406

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singenkiさん
クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:9件

2009/08/26 22:19(1年以上前)

ベテランの方なら

乗り成れれば
問題ないのかもしれませんね

機械的なトラブルでなさそうなら

もう少し乗り込んで見るのも

良いのかも…

ただ頻繁に
ギヤ抜けが起こるようなら

すぐにお店に
持って行った方が良いですよ

オートバイのエンジンは
ミッションと一体ですので

エンジンが壊れてしまうかもしれませんから

書込番号:10054511

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クチコミ投稿数:3件Goodアンサー獲得:1件

2009/08/27 20:40(1年以上前)

僕もたまにあります。
走行150キロほどですが、特に1速→2速に繋がるときに起こります。
一瞬、ギアが入らない感じがしてすぐにガチャンって入る感じです。
まだ走り始めなんでとりあえずは様子みてますが、1ヶ月点検の時言ってみます。

書込番号:10058775

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singenkiさん
クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:9件

2009/08/27 21:23(1年以上前)

もしかしてスロットル前回で

ギヤチェンジしてませんか?

シフトアップの時に

スロットルを少し戻してから

ギヤチェンジすると

ギアが噛み合い安いですよ。

書込番号:10059034

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クチコミ投稿数:3件Goodアンサー獲得:1件

2009/08/31 20:55(1年以上前)


>singenkiさん

いや〜、それはないんですよ★

10年以上マニュアル車に乗ってたので操作は大丈夫だと思うんですが..。

今日感じたのは早めに2速につないだらまだマシかな〜って感じです。

書込番号:10078929

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スレ主 bobytさん
クチコミ投稿数:42件 スーパーカブ 110のオーナースーパーカブ 110の満足度5

2009/08/31 21:51(1年以上前)

バイク屋に相談したところ慣らし運転はエンジンよりギヤの慣らしがおおきいので、もう少し乗ってみてとのこと。でもその後、現象が出ました。3速から4速に切り替えるときつながらず、少しアクセルを戻すと繋がりました。また1速から2速の切り替え時、ギヤ抜けみたいな現象がおきました。本当に直るのか心配です。

書込番号:10079331

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singenkiさん
クチコミ投稿数:86件Goodアンサー獲得:9件

2009/09/01 01:12(1年以上前)

お店の方の意見も

わからなくも無いので

一度オイル交換するまでは

様子見のつもりで

乗るしかないですね。

ただアクセルの開度で
ギアの入り安い時や
入りにくい時があるなら…

エンジンの回転数や
アクセルの開度を合わせてみたり

チェンジペダルの
力の入れ方や
力を入れてる時間を変えてみて

スムーズに変速出来る
ポイントを見付けると

改善されるかもしれませんね。

書込番号:10080567

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SH vs Tさん
クチコミ投稿数:919件Goodアンサー獲得:30件

2009/09/01 16:42(1年以上前)

ギヤペダルの踏み込み始めの極めて初期にクラッチが切れてしまうことと
排ガス対策で、アクセルの戻しよりもゆっくりガソリン噴射を絞るせいだ
と思います。特に後者は、排ガス未対応のキャブ車とは違うところです。
明らかにメカの不具合でなければ、まず1000km乗ってみてはどうですか?
ベテランカブラーさんのようですし、1000kmも不必要かも知れませんが
慣れの問題で充分対処可能ではないでしょうか?

書込番号:10082901

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スレ主 bobytさん
クチコミ投稿数:42件 スーパーカブ 110のオーナースーパーカブ 110の満足度5

2009/09/01 19:54(1年以上前)

そうですね。もう少し乗って調子を見ていたいと思います。

書込番号:10083680

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クチコミ投稿数:108件Goodアンサー獲得:3件

2009/09/17 17:11(1年以上前)

カブ系のエンジン(クラッチ)は、シフトペダルを踏み込むとクラッチが切れる仕組みになっています。
シフトアップの時は、ペダルを踏み込んだ状態でアクセルを少し戻してから、ペダルを元の位置に戻すとスムーズに変速出来るでしょう。
シフトダウンの時は、アクセルを少しだけ煽ります。

慣らし時にシフトチェンジが旨くいかないことは、MT車でも良くある事ですから、もう少し様子をみた方が良いでしょうね。

書込番号:10168370

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