『信号待ちでエンジンストール』のクチコミ掲示板

[ココア父]

今朝、信号待ちで停止中、エンジンが止まりました。

もちろんアイドルスイッチはオフです。

再始動しようとして、スタートスイッチを押すも始動せず。

バイクを路肩に寄せて、アクセル開け気味で5回くらいスタートスイッチを押したところで、やっと再始動しました。

過去スレでも同様事象が報告されてますが、やはり原因不明ですかね？

近いうちに、購入したドリーム店に行く用事があるので、取り敢えず報告しようとは思っています。

ちなみに、2013年6月納車、国内Esp仕様、ほぼ毎日10kmくらい走行、現在走行2000kmです。

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[神戸みなと]

先日軽４のサンバーのエンジンが登坂中の買い物停車にて戻ると「セルは回れど爆発しない」という症状。
何度頑張ってもダメ、ＪＡＦの救援を受けた。
１時間放置後係りの人が始動させると「セル１発」でかかった。２日ほど経っても異常なし。
原因はスバルディーラでの調査にても不明、疑わしいのは点火の指示を出すカムセンサー、ということで念のため交換しています。
８年目の車だから費用は負担しましたよ。
電子制御の車の不具合はコンピューターの履歴に残ればピンポイントで対処してくれるが、不明なのは推測でしかないので部品によっては高価なので困るよ。
保証期間が過ぎれば乗り続けるのが良いのか代替か判断しなきゃ。
車検ごとに乗り換えるのが良いとされた５０年ほど前の考えに戻らされる車もあるようだ。

書込番号：16509218

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

買って数ヶ月で？って思われるかもしれませんが、
バッテリーの充電不足を疑ってみて下さい。
PCXの初期バッテリーはショボイらしいので、、、
一時的に電圧が下がってエンストはFIバイクの持病です。

> ほぼ毎日10kmくらい走行

これが通勤とかで朝5km、夕5km走行ということなら
ますますバッテリーがあやしいです。
数キロ程度の短距離走行の繰返しでは、スターターに使った電力を
充電しきれない場合があります。

バッテリーは常に満充電状態をキープするのが寿命を延ばし、
慢性的に充電不足だと急激に寿命が短くなります。
短距離走行の繰返しの場合は定期的に補充電が必要です。

書込番号：16510303

[ココア父]

当方、短距離走行がメインであること、またＨＩＤを装着していることから、バッテリーのことは気になっていました。

先ほど、ネットで評判が良さそうな充電器オプティメート４をポチリました。

充電器が届き次第、バッテリー状態の確認、充電をしてみたいと思います。

書込番号：16511192

[マジ困ってます。]

スロットルボディーにカーボン付着って思ってたけど、2000キロだと早すぎるかな？

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[保護者はタロウ]

走るのがおとなしすぎる・・・のもエンストの原因です

普段から回してると、燃焼もきれいで調子いいっすが・・
おばちゃん並に大人しいと、ＦＩでもカブったような症状起こります

再始動しにくいときはアクセル開けてやるのもコツです

書込番号：16513132

[ひーーさん]

こんばんは！

アクセルを開けながら始動する時は、いつもよりシッカリとブレーキを握らないといけませんよね

昔、自分が若かった頃、どこかのいかにもっていう感じのおばさんが、セン・スタ掛けずに横に立って始動してて、掛かった瞬間に握力を緩めたのでしょうか、バイクだけが急発進しようとしたのを見たことがあります
幸い、手は放さなかったので、後輪が空転・スリップして、その場でバイクがひっくり返るだけで済みましたが･･･(バイク・スタントの MAX TURN 失敗みたく)
呆然と立ちすくむおばさんの姿を、今でも覚えています
一瞬でしたが、自分も相当ドキッとしました

気を付けて下さいね(^^)

※　そんなこと言われなくたって分かってるか(^^ゞ
　失礼しました

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[ココア父]

オプティメート4が届いたので、早速充電しています

書込番号：16521415

[ココア父]

１時間くらいで充電完了しました。
これからも定期的に充電しても、エンジンが止まるようだと、原因はバッテリー以外ということですね。

書込番号：16521587

[ひーーさん]

こんばんは！

これで、以後順調にいくとイイですね(^^)

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